Na severoamerickém mezinárodním autosalonu v lednu 2015 představil Cadillac nejschopnější model ve své historii - sedan třídy CTS-V v plné velikosti třetí generace, který získal řadu vizuálních a technických vylepšení a byl „vyzbrojen“ vysoce výkonný V8. Doma auto začalo několik měsíců po oficiálním debutu, ale na ruský trh se dostalo až v srpnu 2016.
Venku vypadá Cadillac CTS-V ještě důrazněji a odvážněji než standardní „bratr“ a liší se od něj agresivnějším bodykitem s aerodynamicky vyvinutým předním nárazníkem, jemnou mřížkou chladiče, malým spoilerem na zavazadle kryt, čtyři „kufry“ výfukového systému a 19palcové „válce“ »Unikátní design.
Pokud jde o rozměry, „nabitý“ Cadillac CTS třetí inkarnace je plnohodnotný sedan třídy E: jeho délka je 5020 mm, výška - 1447 mm, šířka - 1863 mm. Mezi nápravami našel prostor pro rozvor náprav 2910 mm.
Interiér modelu Cadillac CTS-V se vyznačuje spíše dražším než sportovním vzhledem a jeho „identifikátory“ jsou pouze virtuální „přístrojovou deskou“ s 12,3palcovou obrazovkou instalovanou jako standard, obložením se semišovými a karbonovými prvky a reliéfem přední sedadla s 20 nastaveními - těmito směry (volitelně jsou nahrazena kbelíky Recaro).
Pokud jde o další parametry, čtyřdveřový model je na stejné úrovni jako standardní „bratr“ - krásný design, útulná atmosféra, prestižní povrchové úpravy, prostorná zadní řada sedadel a 388 litrový nákladový prostor.
Specifikace. „Srdcem“ třetího „vydání“ modelu Cadillac CTS-V je 6,2litrový motor ve tvaru LT4 vyrobený z hliníku, který je vybaven osmi válci, 16ventilovým uspořádáním, kompresorem pohonu Eaton, přímým vstřikováním, fázovými řadiči a technologie deaktivace "nádob" malých zátěží. Jeho potenciál dosahuje 649 koní při 6400 otáčkách za minutu a 855 Nm špičkového tahu při 3600 otáčkách za minutu.
Motor „horkého“ sedanu je vybaven 8stupňovou „automatickou“ Hydra-Matic s řadicími pákami a funkcí „launch control“ a převodovkou pohonu zadních kol s elektronicky řízeným diferenciálem příčného kola.
Dynamické vlastnosti tohoto „Američana“ jsou působivé: „maximální rychlost“ vozu je 320 km / h a z místa na první „stovku“ se rozbije za pouhých 3,7 sekundy. V režimu „město / dálnice“ třídílný „ničí“ 13 litrů paliva.
Základem modelu Cadillac CTS-V je platforma GM Alpha s nezávislými vzpěrami MacPherson vpředu a víceprvkovým uspořádáním vzadu. Vozidlo je standardně vybaveno adaptivními tlumiči naplněnými magnetoreologickou tekutinou a elektrickým posilovačem řízení ZF integrovaným do variabilního posilovače řízení. Čtyřdveřové „chlubí“ šestipístkové přední a čtyřpístkové brzdy Brembo s ventilovanými „palačinkami“ na všech kolech (v prvním případě o průměru 390 mm a ve druhém 365 mm) a komplex pomocná elektronika.
Možnosti a ceny. Na ruském trhu je Cadillac CTS 2016–2017 s písmenem „V“ nabízen za cenu 6 490 000 rublů.
Již v „základně“ má sedan osm airbagů, bi-xenonové světlomety, 19palcové ráfky kol, kožené čalounění Nappa, multimediální centrum, audiosystém s 13 reproduktory, head-up displej, třízónové „klima“ ", vyhřívaná přední sedadla a ventilace, digitální sdružený přístroj, vyhřívaná zadní pohovka a zadní kamera. Standardní funkce „Američana“ navíc zahrnuje ABS, ESP, BA, EBD, aktivní kapotu pro ochranu chodců, systémy pro sledování jízdního pruhu a varování před možnou kolizí, monitorování „slepých“ zón a tmy ostatních "bramborové hranolky".
