Mercedes-Benz GLB-class je prémiové SUV s pohonem předních nebo všech kol střední kategorie (ačkoli to společnost sama nazývá kompaktní), které kombinuje brutální design, praktický a funkční interiér s pěti nebo sedmimístné uspořádání, moderní technická součást a „dospělý“ Seznam progresivních možností ... Tento crossover je určen především rodinám s dětmi a milovníkům výletů do přírody s velkou společností ...
Oficiální premiéra terénního vozidla, která se odehrála mezi modely GLA a GLC v modelové řadě německé automobilky, se konala 10. června 2019 na speciální akci v americkém státě Utah, ale její stejnojmenná předzvěst (v koncepční podobě) byl představen v dubnu na mezinárodním autosalonu v Šanghaji ... na ruský trh se dostal až na jaře 2020.
Ve své podstatě se Mercedes-Benz GLB ukázal jako skutečně úplně nový vůz, i když byl vyroben pomocí jednotek a sestav třídy A, ale stal se prvním „klasickým SUV“ tohoto formátu na paletě automobilky od Stuttgart, v jehož kabině bylo místo pro tři řady sedadel ...
Venku se Mercedes-Benz třídy GLB vyznačuje „nasekanými“ tvary (pro které se jim dokonce podařilo nazvat „mini-Gelendvagen“), díky čemuž vypadá brutálně, ale zároveň docela atraktivně, vyváženě a „plnokrevně“ ".
Přední část pětidveřového vozu má stylový vzhled, zcela bez agresivity - úhledné bloky LED světlometů, značkový „polygon“ masky chladiče s velkou „třípaprskovou hvězdou“ uprostřed a vyvýšený nárazník s ochranná lišta „jako hliník“ ve spodní části. Z profilu je vůz vnímán jako skutečné terénní vozidlo - výrazný plast bočnic, prahová linie zakřivená blíže k zadní části, malé převisy a podběhy se zaoblenými hranami. Ale zezadu vypadá SUV docela sofistikovaně, bez jakéhokoli náznaku mužnosti - elegantní lucerny se zajímavým vzorem, „složité“ víko kufru a nenáročný nárazník se dvěma „kudrnatými“ výfuky.
Navzdory skutečnosti, že se Mercedes-Benz GLB sám nazývá kompaktní crossover, ve skutečnosti se jedná o „malého zástupce střední kategorie“ s odpovídajícími rozměry: délka vozu je 4634 mm, z čehož se rozprostírá středová vzdálenost o 2829 mm, jeho šířka se vejde do 1834 mm a výška je 1658 mm (v sedmimístné verzi - 1662 mm).
Interiér
Design interiéru Mercedes-Benz GLB je založen na dalších modelech značky - dominuje zde dvojice 7palcových obrazovek umístěných pod jedinou sklenicí: levá působí jako virtuální přístrojová deska a pravá je u milost informačního a zábavního komplexu MBUX. Tříramenný multifunkční volant se zvýšeným okrajem a stylovou středovou konzolou zakončenou třemi „turbínami“ ventilačních deflektorů a expresivní řídicí jednotkou klimatizace dokonale zapadají do výzdoby interiéru.
Interiér vozu je šitý výhradně na míru z prvotřídních materiálů - vysoce kvalitních plastů, vysoce kvalitní kůže, hliníku atd.
Ve výchozím nastavení mají „apartmány“ terénního vozidla pětimístný půdorys, volitelně zde však může být instalována třetí řada sedadel (na těchto místech se však pohodlně usadí pouze cestující do výšky 1,68 m) ). V přední části prostoru pro cestující jsou umístěna ergonomická sedadla s výraznou boční oporou, vyplňující optimální hustotou a širokými intervaly nastavení. Ve druhé řadě je dobře profilovaná pohovka s opěradlem rozdělená na tři části (v poměru 40:20:40), která je sklopná v sedmi polohách a která má také podélné nastavení v rozsahu 140 mm za příplatek.
Němci mlčí o tom, jak prostorný je kufr automobilu se sedmimístným uspořádáním, ale s největší pravděpodobností jeho objem v tomto případě nepřesahuje 200 litrů. V pětimístném voze může nákladní prostor „pohltit“ nejméně 560 litrů zavazadel „pod policí“ a při druhé řadě se posunul co nejvíce dopředu - již 739 litrů. Ve dvoumístné konfiguraci je vytvořena plochá platforma a objem „zadržení“ je zvýšen na 1755 litrů.
Specifikace
U třídy Mercedes-Benz GLB je ohlášena široká škála úprav vybavených čtyřválcovými motory, benzínovými i naftovými:
- V provozu se základní benzínovou verzí GLB 200 k dispozici je jednotka M282 s pracovním objemem 1,3 litru s přeplňováním, přímým vstřikováním, časováním 16 ventilů a variabilním systémem časování ventilů, který generuje výkon 163 koní při 5500 ot / min a točivý moment 250 Nm při 1620-4000 ot / min.
- Dále v hierarchii je možnost benzinu. GLB 250 4Matic - pod kapotou je 2,0litrový motor M260 s turbodmychadlem, technologií přímého napájení, fázovými řadiči na vstupu a výstupu a 16 ventily s výkonem 224 k při 5800 ot / min a 350 Nm maximálního tahu při 1800-4000 ot / min.
- Úpravy nafty se opírají o přeplňovaný motor OM 654 o objemu 2,0 litru se vstřikováním common rail a 16ventilový rozvodový řemen DOHC, který je k dispozici ve dvou výkonových stupních:
- ve verzi GLB 200 d/GLB 200 d 4Matic jeho výkon je 150 koní. při 3400-4440 ot / min a 320 Nm rotačního potenciálu při 1400-2600 ot / min;
- a na výkonu GLB 220 d 4Matic - 190 hp při 3800 ot./min a točivý moment 400 Nm při 1600-2400 ot./min.
V tandemu s motorem o objemu 1,3 litru pracuje 7pásmový „robot“ 7G-DCT, zbytek je přiřazen k 8stupňové robotické skříňce 8G-DCT. V kombinaci se základními benzínovými a naftovými jednotkami je instalována převodovka s pohonem předních kol a pro výkonnější možnosti ve výchozím nastavení (a vznětový motor s výkonem 150 koní za příplatek) systém pohonu všech kol 4Matic s multi je nabízena spojka zadního kola.
Mimochodem, spojka v převodovce 4Matic pracuje s konstantním předpětím: dokonce i v nejvíce „uvolněných“ režimech Eco a Comfort je vždy přeneseno 20% tahu zpět, zatímco v režimu „offroad“ je moment je rozdělen mezi nápravy již ve stejném podílu.
Z nuly na 100 km / h crossover zrychlí po 6,9-9,3 sekundách a jeho maximální schopnosti nepřesahují 201-236 km / h.
Benzínové verze v kombinovaném režimu spotřebují od 6 do 7,4 litru paliva na každou „stovku“ jízdy a naftové verze - od 4,9 do 5,5 litru.
Designové vlastnosti
Srdcem Mercedes-Benz GLB je modulární platforma MFA2 „s pohonem předních kol“ s příčně orientovanou elektrárnou a monokokovou karoserií, jejíž strukturu tvoří více než 60% silných a vysoce pevných ocelí.
„V kruhu“ je vůz vybaven nezávislými odpruženími s pasivními tlumiči a stabilizátory: na přední nápravě - systém typu MacPherson, na zadní straně - víceprvkovou architekturou. Na přání může být pětidveřový vůz vybaven adaptivním podvozkem s elektronicky řízenými tlumiči.
Ve výchozím nastavení crossover spoléhá na hřebenové řízení a aktivní elektrickou podporu. Všechna kola SUV jsou vybavena kotoučovými brzdami (vpředu ventilovanými), které pracují ve spojení s ABS, EBD a další moderní elektronikou.
Možnosti a ceny
Na ruském trhu je Mercedes-Benz GLB nabízen s benzínovými i naftovými motory ve čtyřech úrovních výbavy - Comfort, Style, Progressive a Sport.
Vůz v základní verzi je k dispozici pouze s motorem o výkonu 163 koní (GLB 200) za cenu 2 520 000 rublů a seznam jeho výbavy je vytvořen: sedm airbagů, 17palcová kola z lehkých slitin, ABS, ESP, umělá kůže čalounění sedadel, multimediální centrum s 10palcovou obrazovkou, virtuální sdružený přístroj, vyhřívaná přední sedadla, LED světlomety a lucerny, jednozónové „klima“, elektrické páté dveře, „plavba“ a některé další „zvonky a píšťalky“.
Za crossover se stejným motorem, ale v konfiguraci Style, požadují od 2 660 000 rublů a za základní vznětový motor a pohon všech kol budete muset zaplatit dalších 250 000 rublů. Verze GLB 250 4Matic (s progresivním a vyšším) nelze koupit za méně než 3 340 000 rublů a špičková verze Sport bude stát od 3 500 000 rublů s benzínovou čtyřkolkou o výkonu 224 koní a pokud chcete naftovou jednotku s výkonem 190 koní , pak budete muset přidat dalších 20 000 rublů.
Nejvíce „zabalené“ SUV se může pochlubit: mlhovými světly, parkovištěm, vyhřívaným koženým volantem, řadicími pákami, zadní kamerou, rozšířeným osvětlením interiéru, 19palcovými koly, elektrickým pohonem a vyhřívanými zrcátky a dalšími „čipy“ ... Za zmínku stojí také to, že u pětidveřového vozu je k dispozici celá řada dalších možností.
