Nissan Titan je pick-up s pohonem zadních nebo všech kol kategorie plné velikosti, který je ohlášen v mnoha modifikacích, které se od sebe liší typem kabiny, délkou nákladní plošiny a přepravou kapacita ...
Tento vůz je vhodný jak pro provoz jako „kůň“, tak pro roli multifunkčního „vozidla“ (včetně rodinného) ...
Mezinárodní severoamerický autosalon v Detroitu, který se konal v lednu 2015, se stal arénou pro oficiální demonstraci příští (druhé v řadě) generace „Titan“.
„Nákladní automobil“ se ve srovnání se svým předchůdcem změnil ve všech směrech - vzhledem se stal ještě brutálnějším, dostal širokou škálu verzí, pod kapotou „předepsané“ výkonné motory s vysokým točivým momentem a zvětšené rozměry.
„Druhý“ Nissan Titan vypadá docela atraktivní, moderní a mimořádně působivý. Zepředu však působí obzvláště silným dojmem - vůz doslova vzbuzuje „strach a respekt“: obrovský chromovaný „štít“ masky chladiče, masivní světlomety („nahoře“ - LED) a výkonný nárazník.
Z pohledu „Japonce“ upoutá pozornost charakteristickými liniemi vyzvednutí, zdůrazněnými rozbitým parapetem, velkými výřezy podběhů kol a výraznými bočnicemi, ale vzadu předvádí velmi nenáročný vzhled - elegantní světla, jednoduchý nárazník a dveře zavazadlového prostoru.
Druhá generace Titanu je k dispozici ve třech variantách kabiny - Single Cab, King Cab a Crew Cab.
Délka "kamionu" je 5794-6187 mm, šířka - 2019-2050 mm, výška - 1915-2004 mm. Vzdálenost mezi páry kol automobilu má mezeru 3551-3851 mm a jeho světlá výška je 205 mm.
Ve složeném stavu váží vůz od 2349 do 2847 kg, v závislosti na úpravě, a na palubě je schopen pojmout od 400 do 1320 kg zavazadel. Kromě toho může táhnout přívěsy o celkové hmotnosti 4260 až 5733 kg.
Uvnitř vozu Nissan Titan druhé generace nevypadá o nic méně působivě než venku - pevný čtyřramenný volant, příkladná „sada nástrojů“ se dvěma číselníky a barevným displejem palubního počítače, masivní středová konzola, na které je 7 Je umístěn palcový monitor multimediálního komplexu, stylové klimatické "dálkové ovládání" a další ovládací prvky ... V jednoduchých konfiguracích má však interiér snímače o něco jednodušší design.
V interiéru vozu jsou použity výjimečně kvalitní dokončovací materiály - vysoce kvalitní plasty, vložky „jako hliník“ a „dřevo“, látka nebo pravá kůže.
- "Titan" s jednou kabinou je standardně vybaven dvěma pohodlnými sedadly s nenápadnou boční oporou, měkkým plněním a širokými rozsahy nastavení, ale za příplatek lze mezi ně instalovat další polštář pro třetího cestujícího.
- V „kamionu“ za sebou je třísedadlová „lavička“, ale mohou tam sedět pouze děti.
- Verze s dvojitou kabinou se však „chlubí“ celou druhou řadou sedadel a pevnou zásobou volného prostoru.
U „druhého“ Nissanu Titan jsou ohlášeny tři varianty nákladní plošiny: její vnitřní délka může být 1702 mm, 2002 mm nebo 2501 mm, v závislosti na verzi. Šířka těla a výška boků jsou však ve všech případech stejné - 1621 mm, respektive 528 mm.
Pro tento pickup v plné velikosti máte na výběr ze dvou pohonných jednotek:
- Prvním z nich je 5,0litrový vznětový motor V8 Cummins ISV se dvěma turbodmychadly, přímým vstřikováním common rail a 32ventilovou časovací strukturou, která generuje výkon 314 koní při 3200 ot / min a točivý moment 750 Nm při 1600 ot / min.
- Druhým je benzínový motor Endurance o objemu 5,6 litru s osmi válci ve tvaru V, distribuovaným „výkonem“, rozvodovým řemenem DOHC s 32 ventily a variabilním časováním ventilů, produkujícím 395 koní. při 5800 ot / min a 544 Nm k dispozici potenciál 4000 ot / min.
Úpravy se vznětovým motorem jsou vybaveny šestipásmovým „automatem“ a benzínovým motorem - sedmistupňovou automatickou převodovkou.
Ve výchozím nastavení je na vozidle instalována převodovka s pohonem zadních kol a za příplatek - zásuvný pohon všech kol typu Part-time s 2stupňovou „převodovkou“, čtyřmi provozními režimy a uzávěrkami diferenciálu .
Srdcem druhé ztělesnění Nissanu Titan je nosník vyrobený z vysoce pevných ocelí, na kterém jsou umístěny všechny jednotky a sestavy (včetně podélně uloženého motoru).
V přední části je pickup vybaven nezávislým zavěšením s dvojitými příčnými rameny s hydraulickými tlumiči a příčným stabilizátorem a vzadu - závislým systémem s průběžnou nápravou, listovými pružinami a stabilizátorem.
Všechna kola vozu jsou vybavena ventilovanými kotoučovými brzdami (na přední nápravě o průměru 350-360 mm, na zadní straně - 345-365 mm) s ABS, EBD a dalšími pomocníky. Hřebenové řízení „nákladního vozu“ je doplněno hydraulickým posilovačem řízení.
V dohledné budoucnosti se „druhý“ Nissan Titan může dostat na ruský trh, ale v USA se prodává za cenu 29 580 $ (~ 1,7 milionu rublů) pro základní verzi a od 31 590 $ (~ 1,83 milionu rublů) pro „těžkou“ verzi XD.
Součástí standardní výbavy vozu jsou: přední a boční airbagy, ABS, EBD, ESP, multimediální komplex s 5palcovou obrazovkou, audiosystém se šesti reproduktory, klimatizace, 17palcová kola, elektricky ovládaná okna všech dveří, „plavba“ a další vybavení.
