CheryExeed TXL je středně velké SUV třídy „premium“ s pohonem předních kol a současně prvním produktem takzvané „prémiové“ podznačky čínské automobilky Chery.
Automobil, který kombinuje atraktivní design, moderní technické „vycpávky“ a bohatý seznam možností, je zaměřen především na obyvatele měst, kteří dávají přednost aktivní zábavě, ale zároveň se nenacházejí v situacích, kdy čtyř- může být zapotřebí pohon kol ...
Poprvé před širokou veřejností se předprodukční crossover v celé své kráse objevil v září 2017 na stáncích mezinárodního autosalonu ve Frankfurtu a jako Chery Exeed TX (a dokonce s hybridní elektrárnou a pohonem všech kol převodovka pohonu), zaměřená na trhy Evropy a Číny ...
A teprve v lednu 2019 se na speciální akci ve Středním království (a později v dubnu na autosalonech v Šanghaji) uskutečnila premiéra komoditního terénního vozidla Exeed TX / TXL, které se stalo „prvorozeným“ značka se odstartovala z Chery, ze které byly jednoduše odstraněny štítky mateřské společnosti ... Vůz se však do Ruska dostal pod jinou nově raženou pod značkou - CheryExeed.
Vzhled CheryExeed TXL je přizpůsoben prakticky žádné asijské chuti - crossover vypadá atraktivně, harmonicky a mírně agresivně a jeho vzhled má dostatek efektních detailů, které přitahují pozornost.
Přední část pětidveřových dveří se vyznačuje energickým a expresivním vzhledem s dravým zábleskem světlometů a obrovskou mřížkou chladiče, která připomíná přesýpací hodiny, a zezadu se pyšní štíhlými obrysy s chytlavými lucernami, reliéfním víkem kufru a pár lichoběžníkových výfuků.
Z boku se crossover chlubí proporcionálními, dynamickými a dokonce docela ušlechtilými obrysy, zdůrazněnými dlouhou kapotou, šikmou střechou s linií prahu stoupajícími k ní, reliéfními plastovými bočnicemi a „nafouknutými“ podběhy kol zaobleného čtvercového tvaru.
Pokud jde o jeho rozměry, CheryExeed TXL je zástupcem střední třídy: je 4775 mm dlouhý, 1885 mm široký a nepřesahuje 1706 mm na výšku. Vzdálenost mezi dvojkolími přední a zadní nápravy je u pětidveřových zařízení 2800 mm a světlá výška činí 210 mm.
Interiér
Uvnitř CheryExeed TXL plně odpovídá moderním módním trendům - interiér vypadá krásně, lakonicky a docela draho, i když je v něm trochu sportovnosti.
Plně digitální sdružený přístroj založený na 10,25palcovém širokoúhlém displeji, reliéfní vícebarevný volant s „výřezem“ ve spodní části ráfku, stylová středová konzola s vyčnívající 10,1palcovou dotykovou obrazovkou mediálního centra, složité ventilační deflektory a tři „podložky“ klimatického systému, kterými jsou vepsané obrazovky, - v interiéru crossoveru prostě není co vytknout.
Kromě toho se vůz může pochlubit kompetentní ergonomií, pevnými dokončovacími materiály a dobrou celkovou kvalitou zpracování.
„Apartmány“ CheryExeed TXL mají uspořádání pro pět sedadel a žádný z jezdců se nebude cítit omezen. Na předních sedadlech jsou dobře profilovaná sedadla s dobře definovaným bočním profilem, naplněná optimální hustotou, široké intervaly nastavení a vyhřívání.
Ve druhé řadě je pohodlná pohovka se sklopnou loketní opěrkou uprostřed, téměř rovná podlaha a přítomnost vybavení jako vlastní ventilační deflektory, konektory pro nabíjení gadgetů a všechny druhy výklenků pro malá zavazadla.
Prakticky je crossover střední velikosti v naprostém pořádku - jeho kufr má nejen ideální tvar s hladkými stěnami, ale ve standardním stavu pojme také 461 litrů („pod oponou“) zavazadel. "Galerie" se skládá ve dvou nerovných částech na téměř rovnou plochu, čímž se zvyšuje užitečný objem prostoru na působivých 1 000 litrů.
V podzemním výklenku je další přihrádka na drobnosti a ještě níže je rezervní kolo a potřebné nářadí.
Specifikace
Pod kapotou CheryExeed TXL je 1,6litrový čtyřválcový benzínový motor TGDI s řadovým uspořádáním, hliníkovým blokem a hlavou válců, turbodmychadlem, systémem přímého vstřikování paliva, 16ventilovým rozvodovým řemenem DOHC a dvoufázové řadicí páky, které generují výkon 186 koní při 5500 ot / min a točivý moment 275 Nm při 2000-4000 ot / min.
Ve výchozím nastavení je přeplňovaný motor kombinován s 7pásmovou robotickou převodovkou Getrag se dvěma spojkami a převodovkou s pohonem všech kol s lamelovou spojkou, která v případě potřeby spojuje kola zadní nápravy.
Rychlost, dynamika a spotřeba
Střední SUV zrychlí z nuly na první „stovku“ za 9,8 sekundy a jeho nejvyšší rychlost je 185 km / h.
V kombinovaném cyklu má pětidveřový vůz dostatek 7,8 litru paliva na každých 100 km jízdy a může snadno „strávit“ benzín s oktanovým číslem AI-92 (a vyšším).
Designové vlastnosti
Základem pro CheryExeed TXL je modulární „podvozkový“ podvozek M3X s pohonem předních kol s příčně uloženým motorem a monokokovou karoserií, jehož energetickou strukturu z velké části tvoří vysoce pevné oceli. Na obou nápravách vozu jsou použita nezávislá zavěšení s pasivními tlumiči, pružinami a stabilizátory: vpředu - design typu MacPherson, vzadu - víceprvkový systém.
Crossover je vybaven hřebenovým řízením, doplněným aktivním elektrickým zesilovačem. Všechna kola pětidveřového vozu jsou vybavena kotoučovými brzdami (vpředu ventilovanými), které pracují s ABS, EBD a BAS.
Možnosti a ceny
Na ruském trhu je CheryExeed TXL nabízen ve dvou úrovních výbavy - Luxury a Flagship (prodej v Rusku byl zahájen v říjnu 2020).
- Počáteční verze crossoveru je nabízena za ≈ 2,25 milionu rublů a zahrnuje: šest airbagů, 18palcová litá kola, ABS, EBD, ESP, zrcátka s elektrickým pohonem, vyhřívání a elektrické sklopení, systém ERA-GLONASS, virtuální sdružený přístroj , multimediální centrum s 10,1palcovou obrazovkou, zadní kamera, audiosystém se šesti reproduktory, dvouzónová klimatizace, koženě čalouněná sedadla, elektrické víko zavazadlového prostoru, tempomat, bezklíčový přístup a startování motoru, vyhřívaná přední sedadla a další doplňky.
- Automobil v „špičkové“ verzi stojí ≈ 2,4 milionu rublů a může se navíc pochlubit: panoramatickou střechou, 19palcovými koly, plně LED optikou, všestrannými kamerami, monitorováním mrtvého úhlu, automatickým parkovacím systémem, atmosférickým vícebarevným osvětlením interiéru, „hudba“ s osmi sloupci a dalšími „gadgety“.
