Na stáncích Mezinárodního autosalonu v Ženevě, který se konal v březnu 2016, oslavil oficiální premiéru minivanu Peugeot Traveller (který se poprvé představil veřejnosti v prosinci 2015).
Vůz, který se stal výsledkem společné spolupráce společností PSA a Toyota Motor, „posazený“ na modulární platformě „EMP2“, vyzkoušel současný „rodinný outfit“ značky a získal řadu moderních vznětových motorů.
V prvním čtvrtletí roku 2016 začal Francouz dobývat evropský trh a v polovině roku 2017 se dostal k ruským kupcům.
Navzdory „esenci nákladu a cestujících“ vypadá Peugeot Traveller svěže, atraktivně a stylově a zvláštní zásluha v této oblasti patří k přední části zdobené v souladu s firemním stylem značky - je korunována značkovým šestiúhelníkem mřížka chladiče a „složité“ světlomety.
Z jiných úhlů je vůz vnímán jako typický minivan - jednodílná silueta s harmonickými obrysy a monumentální záď s obrovskými zavazadlovými dveřmi a hezkými lucernami.
"Traveler" je k dispozici se třemi těly o délkách 4606 mm, 4956 mm a 5300 mm, které mají stejnou šířku a výšku - 1920 mm (bez zrcátek) a 1890 mm. V závislosti na verzi je rozvor „Francouze“ 2930 nebo 3275 mm. A světlá výška je asi 175 mm.
Interiér modelu Peugeot Traveller je navržen v souladu s nejnovějšími designovými trendy značky a je vyřezán z kvalitních materiálů. Výzdoba vozu vypadá zajímavě a atraktivně a navíc je ergonomicky promyšlená - multifunkční volant se zkoseným okrajem ve spodní části, informativní a lakonická přístrojová deska a stylová palubní deska se 7palcovou televizí „multimediálního centra a originální klimatické„ dálkové ovládání “...
V závislosti na úpravě je interiér minivanu navržen pro přepravu od pěti do devíti osob a ve „špičkové“ verzi (zvané „VIP“) jsou pro cestující instalována čtyři samostatná kožená sedadla.
Vůz je navíc schopen pojmout na palubu od 1 do 1,2 tuny nákladu a kapacita jeho nákladového prostoru se pohybuje od 550 do 4200 litrů.
Specifikace. Pro evropský trh je Peugeot Traveller vybaven moderními vznětovými motory BlueHDi, které splňují ekologické normy Euro-4 - jedná se o přeplňované čtyřválce s 16 ventilovým rozvodem a systémem přívodu paliva Common Rail.
- První možností je motor o objemu 1,6 litru (1560 kubických centimetrů) nabízený ve dvou variantách zvýšení výkonu: 95 klisen při 3750 ot / min a 210 Nm špičkového tahu při 1750 ot / min nebo 115 koní a točivý moment 300 Nm při stejných otáčkách ...
- ve verzi „junior“ je jednotka kombinována s pětistupňovou „mechanikou“ nebo šestistupňovým „robotem“,
- a v „senior“ - pouze s „manuální“ převodovkou pro šest rychlostních stupňů.
- Produktivnější stroje mají motor o objemu 2,0 litru (1977 kubických centimetrů), který je k dispozici také ve dvou úrovních „čerpání“: 150 „koní“ při 4000 ot / min a 370 Nm točivého potenciálu při 2000 ot / min, nebo 180 sil při 3750 ot / min / minutu a 400 Nm při 2000 ot./min. Spolupracuje s nimi šestistupňová převodovka:
- v prvním případě „mechanika“,
- a ve druhé - "automatické".
Peugeot Traveler zrychlí z jednoho místa na první „stovku“ za 11–15,9 s, jeho maximální kapacita klesne na 145–170 km / h a spotřeba paliva se v závislosti na úpravě pohybuje od 5,2 do 5,8 litrů v kombinovaném cyklu pro každých 100 km najetých kilometrů.
Srdcem „Travelleru“ je platforma pohonu předních kol EMP2 s nezávislým pojezdem vpředu a vzadu - klasická architektura typu McPherson, respektive pružinový design.
Ve výchozím nastavení minivan „předvádí“ hřebenový systém řízení s elektrickým zesilovačem výkonu a všechna jeho kola vykazují kotoučové brzdy (s ventilací vpředu) doplněné sadou moderních elektronických „asistentů“.
Možnosti a ceny. Na rozdíl od zemí starého světa je Peugeot Traveller dodáván na ruský trh pouze se vznětovým motorem HDi o výkonu 150 koní, ve verzích se standardní nebo prodlouženou karoserií a ve dvou úrovních výbavy - „Active“ a „Business VIP“.
- V „základně“ je vůz roku 2018 nabízen za cenu 2 129 000 rublů a je vybaven: čtyřmi airbagy, „hudbou“ s osmi sloupky, ABS, ESP, „klimatizací“ s individuální klimatizací pro zadní jezdce, vyhřívanou přední sedadla, „cruise“, dvě elektricky ovládaná okna, systém ERA-GLONASS, vyhřívaná a elektricky ovládaná zrcátka a další funkce. "Francouz" ve stejné verzi, ale s "automatickým" bude stát 130 000 rublů více.
- „Pokročilejší“ verzi (pouze s prodlouženým tělem) lze zakoupit za minimálně 2 859 000 rublů. Mezi jeho výsady patří: zadní kamera, druhá řada se dvěma samostatnými sedadly, multimediální komplex s dotykovou obrazovkou, kožené čalounění, xenonové světlomety, elektrické posuvné dveře, 17palcová kola z lehkých slitin, tlačítko start a další zvonky a píšťalky.
