Geely Tugella je „prémiová“ s pohonem předních nebo všech kol (alespoň si to myslí čínská společnost) střední třídy kupé-crossover, která je nejen prvním vozem Geely tohoto tvaru, ale také „prvním "narozený" značky na modulární platformě CMA.
Hlavním cílovým publikem pětidveřových vozidel jsou ambiciózní a energičtí obyvatelé měst, kteří chtějí získat „stylové a praktické auto“, ale nejsou připraveni obětovat „potěšení z jízdy“ ...
Veřejná premiéra crossoveru kupé Geely pod interním indexem FY11 se konala v březnu 2019 v Číně, ale odtajnění bylo provedeno na konci ledna téhož roku. Příští měsíc po oficiálním debutu se SUV začalo prodávat na čínském trhu jako Xingyue ... a v srpnu 2020 vyšlo najevo, že se vůz objeví v Rusku, ale pod exportním názvem Tugella (na počest jednoho z největší vodopády na planetě, které se nacházejí v Jižní Africe).
Venku se Geely Tugella může pochlubit krásným, moderním, chytlavým a vyváženým designem a je těžké s tím polemizovat - asertivní přední část se zamračenými LED světlomety, úzká mnohostranná maska chladiče a „rozeklaný“ nárazník, dynamická a proporční silueta s výrazné strany, sklonená linie střechy a malá „větev“ kufru, mohutná záď se stylovými lucernami, vyvýšeným nárazníkem a dvěma „kudrnatými“ výfuky.
Velikost a hmotnost
„Tugella“ patří do třídy crossoverů střední velikosti: vůz je dlouhý 4605 mm, z toho vzdálenost mezi středy dosahuje 2700 mm, jeho šířka a výška jsou 1878 mm a 1643 mm.
Pokud je ve výbavě, váží kupé-SUV v závislosti na úpravě od 1745 do 1815 kg.
Interiér
Uvnitř vypadá Geely Tugella svěže, atraktivně, velmi pevně a pevně na evropský způsob s určitým nárokem na prémiový status.
Počet fyzických kláves je omezen na minimum a důraz je kladen na dva 12,3palcové displeje, jeden pro palubní desku a druhý (s dotykovým ovládáním) pro infotainment. Tříramenný vícebarevný volant s „baculatým“ okrajem zkoseným ve spodní části a nenáročnou řídicí jednotkou klimatizace harmonicky zapadají do designu interiéru. Crossover připomínající kupé navíc „předvádí“ promyšlenou ergonomii a výjimečně kvalitní dokončovací materiály.
V přední části kabiny modelu Tugella jsou dobře profilovaná sedadla s dobrou boční podporou, spoustou úprav a vyhříváním.
Ve druhé řadě je pohodlná pohovka, vizuálně tvarovaná pro dva, normální zásoba volného prostoru a minimum dalšího vybavení, jako je centrální loketní opěrka s držáky nápojů, topení atd.
Kufr crossoveru střední velikosti je malý - jeho objem v obvyklé formě je pouze 326 litrů, ale samotné oddělení má ideální tvar s hladkými stěnami. "Galerie" se skládá do jedné roviny s podlahou ve dvou nerovných částech, díky čemuž se kapacita nákladního prostoru zvyšuje na 1077 litrů. Ve výklenku pod zvýšenou podlahou je rezervní kolo a sada nářadí.
Specifikace
Na ruském trhu s Geely Tugella byl oznámen jeden benzínový motor - 2,0litrový řadový čtyřválec s turbodmychadlem, elektronicky řízeným distribuovaným vstřikováním paliva, variabilním časováním ventilů a 16ventilovým rozvodovým řemenem DOHC, který je k dispozici ve dvou posilovačích úrovně:
- 200 koní při 4500 ot./min a točivý moment 350 Nm při 1800-4000 ot./min;
- 238 hp při 5500 ot / min a 350 Nm maximálního tahu při 1800-4500 ot / min.
Ve výchozím nastavení je vůz vybaven nesporným 8pásmovým hydromechanickým „automatickým“ Aisinem, ale typ pohonu závisí na verzi: verze s výkonem 200 koní je nabízena pouze s pohonem všech kol a výkon 238 koní - s pohonem předních i všech kol. Pokud jde o systém pohonu všech kol, lamelová spojka páté generace BorgWarner s elektrohydraulickým ovládáním je odpovědná za přenos trakce na zadní kola, která dokáže rovnoměrně rozdělit potenciál motoru mezi nápravy.
Designové vlastnosti
Srdcem Geely Tugella je modulární architektura CMA (Compact Modular Architecture) vytvořená společně Geely a Volvo, která zahrnuje příčný motor a celokovovou monokokovou karoserii vyrobenou z vysoce pevné oceli.
Vůz se může pochlubit nezávislým předním a zadním odpružením s pasivními tlumiči a bočními stabilizátory: v prvním případě se jedná o klasické vzpěry MacPherson a ve druhém s víceprvkovým systémem.
Crossover kupé má hřebenový systém řízení a aktivní elektrický posilovač řízení. „V kruhu“ je vůz vybaven kotoučovými brzdami (na přední nápravě - s ventilací) v kombinaci s různými elektronickými pomocníky.
Možnosti a ceny
Geely Tugella byla uvedena na ruský trh na samém konci roku 2020 a výhradně ve verzi s pohonem všech kol s motorem o výkonu 238 koní v jedné konfiguraci s názvem Flagship, za kterou prodejci požadují minimálně 2 499 990 rublů.
K základní výbavě crossoveru podobného kupé patří: šest airbagů, 20palcová kola z lehké slitiny, kožené čalounění, vyhřívaný volant a všechna sedadla, dvouzónová klimatizace, all-LED optika, panoramatická střecha, elektrický pohon a ventilace přední sedadla, virtuální sdružený přístroj, multimediální systém s úhlopříčkou 12,3 palce, adaptivní tempomat, všestranné kamery, servo pátých dveří, audiosystém s osmi reproduktory, sledování mrtvého úhlu a další.
