Haima Family F7 je pětidveřový minivan s pohonem předních kol, který kombinuje atraktivní design, vysokou úroveň praktičnosti a dobré technické komponenty ...
Vůz je určen především rodinným lidem, kteří mají dvě nebo více dětí a milují dlouhé cesty ...
Monokabina, postavená na modernizovaném podvozku Mazda 3 první generace, se začala prodávat na domácím (čínském) trhu koncem září 2017 - získala stylový exteriér, sedmimístný sedan, výkonný přeplňovaný motor a decentní úroveň vybavení.
Haima Family F7 vypadá docela dobře a na jeho vzhledu nejsou žádné zjevné výpůjčky. Vpředu se auto chlubí energickým pohledem na světelnou techniku, propojenou stylovou mřížkou chladiče a mohutným nárazníkem s LED „pruhy“ světlometů a působivým „ústí“ přívodu vzduchu, vzadu má dobře definovaný tvar s hezkými lampami, úhledným víkem kufru a dvěma „kudrnatými“ výfukovými trubkami.
Z profilu má minivan jako celek harmonické kontury karoserie, které jsou atraktivní díky hladce se svažující střeše, lomené linii „prahu“ v oblasti zadních dveří a výrazným podběhům kol, avšak malým podběhům kol vychvalovat trochu disproporce ve svém vzhledu.
Délka modelu Haima Family F7 sahá až do 4750 mm, z čehož 2800 mm spadá na vzdálenost mezi dvojkolími, dosahuje šířky 1800 mm a výšky 1695 mm. Jednoobjemové vozidlo má světlou výšku 150 mm a ve výchozím nastavení „spočívá“ na silnici s 16palcovými koly.
Minivan má uvnitř atraktivní design, promyšlenou ergonomii a solidní zpracování.
Barevný přístrojový panel s malým „oknem“ palubního počítače, vyvýšeným čtyřramenným vícevrstvým volantem, atraktivní středovou konzolou s 8palcovou obrazovkou infotainmentu a přehledným „dálkovým ovládáním“ klimatizačního systému - interiér vozu vypadá svěže a hezky a dokonce nemá jasnou podobnost s žádným ze zahraničních modelů.
V přední části řady Haima Family F7 jsou instalována pohodlná, ale prakticky postranní opěradla, sedadla s optimální délkou polštáře a širokými intervaly nastavení. Druhá řada sedadel má na výběr ze dvou formátů: lze sem umístit plnohodnotnou třímístnou pohovku nebo dva samostatné „trůny“ s organizátorem uprostřed. „Galerie“ je zde čistě formální - budou na ní sedět pouze děti.
I při plném zatížení cestujících má minivan kufr, do kterého se vejde několik kufrů. U uspořádání se čtyřmi / pěti sedadly je objem nákladového prostoru 850 litrů a se složenou střední řadou se stává ještě prostornějším (i když přesná čísla nejsou uvedena). Ve výklenku pod zvýšenou podlahou je malé „rezervní kolo“ a sada nářadí.
„Srdcem“ modelu Haima Family F7 je čtyřválcový zážehový motor HM474Q-T se zdvihovým objemem 1,5 litru (1497 kubických centimetrů) s turbodmychadlem, systémem přímého vstřikování, 16ventilovým rozvodovým řemenem DOHC a variabilním časováním ventilů. , který generuje výkon 165 koní při 5500 ot./min a točivý moment 220 Nm při 1800-4000 ot./min.
Je postříkán šestistupňovou „manuální“ nebo automatickou převodovkou, která zajišťuje plnou rezervu výkonu pro kola přední nápravy.
Srdcem rodiny Haima F7, jak již bylo uvedeno, je „podvozek“ pohonu předních kol první generace Mazdy 3 (i když prošel modernizací). Na přední nápravě vozu je použito nezávislé zavěšení kol se vzpěrami MacPherson, příčným stabilizátorem, plynovými tlumiči a vinutými pružinami a vzadu napůl nezávislým systémem s torzním nosníkem, tlumiči a pružinami .
Monokabina se může pochlubit hřebenovým řízením s elektrickým posilovačem řízení a brzdným středem, které zahrnuje kotoučové brzdy "v kruhu" (přední - ventilované), ABS, EBD a další moderní elektroniku.
Na čínském trhu se Haima Family F7 prodává za ceny od 79 800 do 119 800 juanů (700 až 1 050 tisíc rublů).
- V počáteční konfiguraci má minivan: dva přední airbagy, klimatizaci, látková sedadla, čtyři elektricky ovládaná okna, ABS, EBD, audio systém, elektrická zrcátka a další vybavení.
- „Špičkové“ úpravy se však navíc „chlubí“: multimediální systém s 8palcovou obrazovkou, „hudba“ s deseti sloupci, dvouzónová „klimatizace“, ESP, přední a zadní parkovací senzory, litá kola, vyhřívaná přední sedadla, bezklíčový přístup do salonu a dalších „zvonků a píšťal“.
