Oficiální premiéra „šesté“ Hondy Accord se uskutečnila v roce 1998, kdy se začala prodávat. Počínaje touto generací došlo k ještě výraznějšímu rozdělení na verze určené pro japonský, evropský a severoamerický trh, které se lišily nejen vzhledem, ale dokonce i řešením karoserie. Výroba vozu pokračovala až do roku 2002, poté vstoupil na trh jeho nástupce.
„Accord“ šesté generace patří do třídy středně velkých vozů a řada karoserií spojovala sedan, pětidveřový hatchback, dvoudveřové kupé a kombi.
Vnější rozměry vozu jsou následující (jsou ovlivněny typem karoserie a specifikací): délka - 4595-4811 mm, šířka - 1695-1786 mm, výška - 1394-1455 mm. V závislosti na úpravě se rozvor vejde do 2665-2715 mm a vůle pod dnem nepřesahuje 150 mm. Ve složeném stavu se hmotnost „Japonců“ pohybuje od 1230 do 1356 kg.
Specifikace. Pro „šestý Accord“ byla nabízena široká škála pohonných jednotek.
- V benzínové „lize“ byly řadové čtyřválce o objemu 1,6–2,3 litru, které vyvíjely výkon 115–220 koní a maximální tah 140–221 Nm, a také šestiválcový motor ve tvaru písmene V o objemu 3,0 litrů a kapacitou 200 „koní“.
- Vůz byl vybaven 2,0litrovým přeplňovaným vznětovým motorem, jehož výkon dosahuje 105 koní a tahu 210 Nm.
Agregáty byly kombinovány s „mechanikou“ s pěti kroky nebo „automatickou“ pro čtyři převody, pohon předních nebo všech kol.
V arzenálu 6. generace je Honda Accord nezávislým odpružením obou náprav, které je reprezentováno dvojitým lichoběžníkovým designem. Japonský model třídy D je vybaven elektrickým posilovačem řízení s proměnnými rychlostmi a účinným brzdovým systémem s kotoučovými brzdami na čtyři kola (ventilovanými vpředu) a protiblokovací technologií.
„Šestá“ Honda Accord je pozoruhodná svým příjemným vzhledem, vysoce kvalitním interiérem, vynikajícím ovládáním, prostorným interiérem, jízdními výkony, spolehlivým designem, bohatým seznamem vybavení a dobrou dynamikou a spotřebou paliva.
Vyvažuje je nízká úroveň zvukové izolace, tuhé odpružení, málo světla z čelní optiky a nákladná údržba.
