První generace sedanu Cadillac CTS absolvovala oficiální debut v roce 2001 (na frankfurtském autosalonu) a nahradila Cateru. Vůz vydržel na montážní lince do roku 2007, poté byl propuštěn vůz druhé generace. „První“ CTS byl sestaven ve Spojených státech, Rusku, Číně a na Tchaj -wanu.
Americký sedan obchodní třídy má následující vnější rozměry karoserie: 4828 mm na délku, 1795 mm na šířku a 1440 mm na výšku. Cadillac CTS první generace má solidní rozvor 2880 mm a světlou výšku nelze nazvat skromnou - 150 mm. V provozním stavu váží auto od 1625 do 1780 kg, vše závisí na motoru instalovaném pod kapotou.
Pro „první“ Cadillac CTS bylo nabídnuto šest benzínových motorů. Čtyři z nich jsou šestiválcové „aspirované“ s uspořádáním válců ve tvaru písmene V s pracovním objemem 2,6 až 3,6 litru, produkujícím výkon od 185 do 258 koní (špičkový tah-od 245 do 346 Nm). Na vrcholu nabídky motorů jsou motory V8 o objemu 5,7 a 6,0 litru, které generují 405 a 430 „koní“ (536 respektive 580 Nm). Spolu s pohonnými jednotkami existuje 5- nebo 6stupňová „mechanika“ a 5stupňová „automatická“, která přenáší veškerou trakci na zadní kola.
„Americký“ je vybaven plně nezávislým podvozkem, který je vpředu reprezentován dvojitými trojúhelníkovými rameny, a víceprvkovým designem vzadu. Převodka řízení je doplněna hydraulickým posilovačem. Na každém ze čtyř kol jsou vidět větrané kotoučové brzdy.
Na sekundárním trhu v Rusku je Cadillac CTS 1. generace k dispozici za průměrnou cenu 400 000 - 800 000 rublů v závislosti na instalovaném motoru, konfiguraci, roce výroby a stavu.
Sedan má řadu výhod-solidní vzhled, silné motory, promyšlený interiér s dobrými dokončovacími materiály, slušnou ovladatelnost a přijatelnou dynamiku.
Ale ne bez nevýhod - nákladná údržba, čekání na náhradní díly může dosáhnout několik týdnů.
