Středně velký městský crossover Dongfeng AX7 byl oficiálně předveden v dubnu 2014 na autosalonu v Pekingu a o něco později byl představen ruské veřejnosti jako součást moskevského autosalonu.
SUV získalo úspěšný design, pevné rozměry a vysoce kvalitní interiér ... a na rozdíl od očekávání „nesedělo“ nikoli na platformě „prvního Nissanu Qashqai“, ale na „vlastní“ architektuře DFMS (ale ve skutečnosti byl zakoupen legálně a důkladně překreslen jako „vozík Honda“).
V Celestial Empire začal prodej pětidveřových automobilů již v roce 2014, do Ruska se však dostal až téměř o tři roky později - na konci července 2017.
Navenek vypadá Dongfeng DFM AX7 atraktivně, úhledně, vyváženě a aktuální ... a „nevyžírá oči“ jako velký počet čínských modelů. Obecně však lze jeho obraz nazvat „kolektivním“ - sleduje množství „bolestně známých“ designových řešení.
Pompézní přední část se složitou optikou, pochromovaný „štít“ masky chladiče a silný nárazník, dynamická silueta se šikmou střechou, která stoupá blíže k zádi s linií parapetu a pravidelnými tahy podběhů kol, docela záď s LED světly a lichoběžníkovými koncovkami výfuku - auto vypadá zvnějšku dobře a harmonicky.
Jde o SUV střední třídy s odpovídajícími rozměry: 4690 mm na délku, 1727 mm na výšku a 1850 mm na šířku. Rozvor „čínských“ je 2630 mm a světlá výška je 190 mm.
Interiér Dongfeng AX7 vypadá stylově, přísně a zcela ergonomicky - všechny ovládací prvky jsou na správných místech a na dosah. Masivní přední palubní desku ve střední části završuje 7palcová obrazovka infotainmentu, pod níž jsou intuitivní ovládací prvky pro multimediální a klimatické funkce. Čtyřramenný víceramenný volant s reliéfními přílivy a odlivy ani moderní sdružený přístroj s dvojicí číselníků a barevným displejem palubního počítače nezpůsobují žádné stížnosti.
Jednou z výhod středně velkého SUV je jeho vnitřní prostor: dokonce i vzadu mohou bez problémů sedět tři dospělí cestující.
Samotná sedadla však rozhodně nejsou „standardem, který je třeba dodržovat“: přední sedadla mají slabý boční profil a nedostatečné polstrování a zadní pohovka má plochý obrys a nadměrnou měkkost.
Dongfeng AX7 nemá žádné problémy s praktičností - s pětimístným uspořádáním lze do nákladového prostoru uložit 565 litrů zavazadel (mimochodem, téměř ve správném tvaru). Zadní pohovka je sklopena do dvou nerovných sekcí, díky čemuž se užitečný objem „držení“ zvýší na 1572 litrů. Podzemní výklenek obsahuje nástroje a rezervní kolo v plné velikosti.
Na ruském trhu s Dong Feng AX7 byl oznámen pouze jeden benzínový motor - jedná se o řadový čtyřválec „nasávaný“ koncernem PSA se zdvihovým objemem 2,0 litru s vícebodovým vstřikováním paliva, 16 ventily a variabilním časováním ventilů. Generuje výkon 140 koní při 6 000 ot / min a 200 N • m dostupného výkonu při 4 000 ot / min. Pracuje společně s 5stupňovou manuální nebo 6pásmovou automatikou a výhradně s pohonem předních kol.
V závislosti na úpravě je crossover schopen zrychlit na maximálně 180–185 km / h a jeho spotřeba benzínu v kombinovaných podmínkách je 8–8,7 litru na každou „stovku“ jízdy.
Srdcem modelu Dongfeng AX7 je architektura pohonu předních kol DFMS s příčně uloženým hnacím ústrojím. SUV má plně nezávislé zavěšení kol se vzpěrami MacPherson vpředu a víceprvkovou konstrukcí vzadu (v obou případech - s příčnými stabilizátory a hydraulickými tlumiči).
Všechna kola „čínského“ vozu jsou vybavena kotoučovými brzdami (ventilovanými na přední nápravě), která pracují s ABS a EBD, a jeho hřebenové řízení je doplněno elektrickým posilovačem řízení.
Na ruském trhu je Dongfeng DFM AX7 nabízen ve čtyřech úrovních výbavy - Comfort, Prestige, Premium a Luxury.
U vozu roku 2017 v základní verzi požadují prodejci minimálně 990 000 rublů a jeho vybavení zahrnuje: dva airbagy, systém ERA-GLONASS, ABS, EBD, ESC, HSA, TCS, klimatizaci, multimediální systém, “ hudba "se šesti reproduktory, elektricky ovládanými okny všech dveří, multifunkčním volantem, koly z lehké slitiny a dalším vybavením.
Za crossover s automatickou převodovkou (verze „Prestige“) budete muset zaplatit minimálně 1 149 000 rublů a „špičková“ verze „Luxury“ stojí od 1 249 000 rublů.
„Plná náplň“ se může pochlubit: bočními airbagy a hlavovými airbagy, „cruise“, zadní kamerou, klimatizací, parkovacími senzory, vyhřívanými předními sedadly, bezklíčovým vstupem do salonu a nastartováním motoru, koženými sedadly a dalšími „čipy“.
