Renault Dokker je představitelem třídy „LAV“ (Leisure Activity Vehicle) s pohonem předních kol ... Jedná se o užitkové vozidlo, které dokonale kombinuje všechny výhody „rodinných kompaktních dodávek“ a „dodávkových automobilů“ ...
Oficiální premiéra pětidveřové (pod značkou Dacia) se konala v květnu 2012 na mezinárodní výstavě v Casablance a příští měsíc se začala prodávat na některých světových trzích.
V lednu 2017 prošlo auto malou aktualizací a omezilo se pouze na vizuální transformace - exteriér a interiér byly opraveny pro „Francouze“, takže technická část zůstala bez metamorfózy ... no, ke konci téhož roku , vstoupil na ruský trh.
Venku Renault Dokker působí dobrým dojmem - je vnímán jako skutečný „silný muž“ se zvýšeným nosem, na kterém se chlubí zamračené světlomety, lichoběžníková maska chladiče s působivým diamantovým znakem a úhledný nárazník. Přes veškerou svou užitečnost vypadá kompaktní MPV z profilu docela dynamicky, což je usnadněno linií parapetu obrácenou k zádi. Čistá zadní část se svislými lucernami, dvojitými dveřmi a jednoduchým nárazníkem harmonicky dotváří vzhled pětidveřové verze.
Docker je dlouhý 4363 mm, jeho šířka dosahuje 1751 mm a jeho výška nepřesahuje 1852 mm. Vozidlo má vzdálenost mezi středy 2810 mm a světlou výšku 153 mm.
V „bojové“ formě váží jednoobjemový tank od 1152 do 1205 kg, v závislosti na modifikaci.
Uvnitř modelu Renault Dokker byste neměli hledat designové potěšení, ale celkově interiér vypadá svěže a atraktivně. Nenáročné sedadlo řidiče je završeno tříramenným volantem optimálních rozměrů a lakonickým sdruženým přístrojem a ergonomická středová konzola předvádí 7palcovou obrazovku informačního a zábavního systému a tři „podložky“ klimatického komplexu.
V interiéru kompaktní dodávky jsou použity upřímně jednoduché dokončovací materiály, nemá však žádné významné problémy s kvalitou sestavení.
Na předních sedadlech Dockeru jsou pohodlná židle s nenápadnými bočními stěnami a dostatečnými intervaly pro úpravy a vzadu je třímístná pohovka, do které se vejdou tři dospělí jezdci (ve všech směrech je spousta volného místa).
Ve standardním stavu má nákladní prostor vozu 800 litrů a po vyjmutí druhé řady sedadel se zvětší na působivých 3000 litrů.
Přístup do kufru se provádí pomocí otočných dveří různých velikostí, otevíraných o 180 stupňů. Francouz má pod spodní částí rezervní kolo plné velikosti.
Specifikace. Renault Dokker nabízí na výběr čtyři motory, které jsou spojeny s pět nebo šestistupňovou manuální převodovkou a převodovkami s pohonem předních kol:
- Benzínová řada kombinuje dva benzinové čtyřválce s distribuovaným vstřikováním paliva:
- 1,6litrový 8ventilový „sání“ generuje výkon 85 koní při 5000 ot / min a točivý moment 134 Nm při 2800 ot / min;
- přeplňovaný motor o objemu 1,2 litru s časováním 16 ventilů produkuje 115 koní. při 4500 ot./min a špičkovém tahu 190 Nm při 2000 ot./min.
- Řada dieselových motorů zahrnuje 1,5litrové „čtyřky“ s turbodmychadlem, vstřikováním paliva common rail a 8 ventily, s výkonem 75–90 koní při 4000 ot / min a 180–200 Nm dostupného výkonu při 1750 ot / min.
V závislosti na úpravě akceleruje „Docker“ maximálně na 160–179 km / h a po 10,6–14,5 sekundách spěchá dobýt druhou „stovku“.
Benzínová auta „kombinují“ 6,2-7,5 litru paliva v kombinovaných podmínkách, zatímco dieselová stojí 4,5 litru.
Srdcem modelu Renault Dokker je platforma s pohonem předních kol zvaná „M0“ s příčně umístěnou pohonnou jednotkou. Na přední nápravě vozu je použito nezávislé zavěšení typu McPherson a na zadní straně je polozávislý systém s pružným nosníkem ve tvaru písmene H (v obou případech s ochrannými rámy).
Kompaktní dodávka je vybavena hřebenovým řízením s „implantovaným“ hydraulickým ovládacím zesilovačem. Vpředu mají pětidveřové ventilované kotoučové brzdy a vzadu bubnová zařízení (ve „stavu“ - s ABS a EBD).
Možnosti a ceny. Na ruském trhu je Renault Dokker 2017-2018 nabízen se dvěma motory (benzínovými „sání“ a turbodieselem) ve třech variantách vybavení - „Access“, „Life“ a „Drive“.
- Minimální cena vozu je 819 000 rublů a jeho funkčnost zahrnuje: dva přední airbagy, 15palcová ocelová kola, posilovač řízení, ABS, ocelovou klikovou skříň, vyhřívané zadní okno, denní svícení a další vybavení ... Ale pro jediný objem s dieselovým motorem, prodejci požadují minimálně 989 990 rublů.
- "Špičkové" vybavení bude stát od 920 990 rublů. Kromě výše zmíněné výbavy se nejvíce „sofistikovaným“ výkonem může pochlubit: střešní ližiny, kryty kol, palubní počítač, klimatizace, dvě elektricky ovládaná okna, elektrická a vyhřívaná vnější zrcátka, „cruise“, centrální zamykání s dálkovým ovládáním , mlhová světla a další „čipy“.
