BMW M3 je prémiový sedan střední třídy s pohonem zadních nebo všech kol (podle evropských standardů označovaný jako „segment D“), který kombinuje pohodlí a bezpečnost pro každodenní městský provoz se skutečně sportovním charakterem. Je určen především cílovým a úspěšným lidem, kteří chtějí získat skutečně „řidičské“ auto vhodné pro každodenní použití ...
„Nabité“ čtyřdveřové BMW M3 šesté generace s interním kódem „G80“ debutovalo 23. září 2020 během virtuální prezentace, zatímco premiéra automobilu měla proběhnout již v roce 2019, ale jak výsledkem bylo, že bavorským konstruktérům trvalo více času na jeho vývoj.
Zevně může „šesté“ BMW M3 zachytit nejen firemní design s obrovskými „nosními dírkami“ masky chladiče, ale také všechny tradiční atributy M - agresivní bodykit s velkými otvory pro přívod vzduchu, rozšířené podběhy kol, vyvinutá zadní část difuzor se dvěma kryty výfukových zrcátek „dvouhlavňového“ velkého kalibru a spoilerem na víku kufru.
Velikost a hmotnost
Sportovní sedan je dlouhý 4794 mm, široký 1903 mm a vysoký 1433 mm. Vzdálenost vozu od středu ke středu je 2857 mm a jeho světlá výška je 120 mm.
Pohotovostní hmotnost tří objemové nádrže se pohybuje od 1705 do 1730 kg, v závislosti na verzi.
Interiér
Uvnitř se BMW M3 šesté generace setkává se svými obyvateli s „plnokrevným“ designem, promyšlenou ergonomií a prvotřídními materiály povrchové úpravy a jeho „nabitou“ podstatu dává sportovní volant s klávesami M Mode , červené tlačítko spouštění motoru a sedadla s výrazným bočním profilem ...
Sportovní sedan má pětimístný salon, ale maximálně pohodlně zde mohou sedět pouze čtyři lidé. Kromě toho nemá vůz žádné problémy s praktičností - jeho kufr v obvyklé podobě pojme 480 litrů zavazadel.
Specifikace
Pod kapotou „šestého“ BMW M3 je řadová benzinová jednotka S58 s pracovním objemem 3,0 litru se dvěma turbodmychadly, přímým vstřikováním paliva, fázovými řadiči na vstupu a výstupu a časováním 24 ventilů:
- v základní verzi generuje výkon 480 koní při 6250 ot / min a točivý moment 550 Nm při 2650-6130 ot / min;
- a na soutěžní modifikaci - 510 koní. při 6250 ot / min a 650 Nm maximálního tahu při 2750-5500 ot / min.
Ve výchozím nastavení je sportovní sedan vybaven šestistupňovou „mechanikou“ a převodovkou s pohonem zadních kol, ale „špičková“ verze Competition je vybavena 8stupňovou „automatickou“ M Steptronic a zadní nebo všechny - pohon kol (v druhém případě - s vícelamelovou spojkou pro připojení předních kol a režimem plného driftu).
Dynamika, rychlost, spotřeba
Z klidového stavu na 100 km / h „nabitá“ čtyřdveřová „střílí“ po 3,9–4,2 sekundách a její maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km / h (s paketem M Driver - 290 km / h).
V kombinovaném režimu auto v průměru tráví od 10,2 do 10,8 litru paliva na každou „stovku“ jízdy, v závislosti na verzi.
Designové vlastnosti
Šestá generace BMW M3 je založena na modulárním podvozku CLAR s podélným uspořádáním motoru a rozsáhlým využitím vysokopevnostní oceli a hliníku. Vpředu má tři skříně nezávislé zavěšení typu MacPherson a vzadu víceprvkový systém a ve výchozím nastavení adaptivní elektronicky řízené tlumiče.
Sportovní sedan spoléhá na řízení M Servotronic s elektrickým posilovačem a variabilním převodovým poměrem. Standardně je vůz vybaven šesti pístovými předními a jednopístovými zadními brzdami s ventilovanými kotouči o průměru 380 mm, respektive 370 mm a za příplatek může být vybaven uhlíkovo-keramickými brzdami s „palačinkami“ 400 mm vpředu a 380 mm vzadu.
Možnosti a ceny
Prodej šesté generace BMW M3 na ruském trhu by měl začít na jaře roku 2021, ceny automobilů se však slibují oznámit v blízké budoucnosti a pouze sportovní sedany v „špičkové“ verzi soutěže s převodovka s pohonem všech kol se s největší pravděpodobností dostane do naší země.
Pokud jde o vybavení, již v „základně“ má tříprostorový: přední a boční airbagy, plně LED optiku, adaptivní odpružení, dvouzónovou klimatizaci, multimediální centrum s 10,25palcovou obrazovkou, virtuální sdružený přístroj, adaptivní tempomat, prémiový audiosystém a další vybavení.
