JAC J7 je pětidveřový středně velký liftback s pohonem předních kol (podle evropských standardů označovaný jako „segment D“), který kombinuje stylový vzhled, moderní „byty“ a dobrou technickou součást (a to vše - za relativně dostupné peníze) ... Jeho hlavní cílová skupina - obyvatelé rodinných měst, kteří chtějí získat opravdu praktické auto, aniž by obětovali například design.
Pětidveřový vůz byl poprvé oficiálně představen na konci září 2019 na jedné ze speciálních akcí v Middle Kingdom, navíc pod názvem JAC A5, zatímco pro některé trhy (včetně ruského) byl přejmenován na J7 (aby nedošlo ke konfliktu s Audi). Je pozoruhodné, že Daniel Gallione, který dříve „maloval“ modely Alfa Romeo a Maserati, pracoval na designu liftbacku.
Zevně JAC J7 „předvádí“ krásný, elegantní a sportovní vzhled - dravá „fyziognomie“ s agresivně zamračenými světlomety, šestihranný „ústí“ masky chladiče a vyvýšený nárazník, pohotová silueta s dlouhou kapotou, padající linie střechy a malá „větev“ kufru, stylová záď s ladnými lucernami propojenými úzkým LED pásem a masivní nárazník s dvojicí výfukových „kufrů“.
Jedná se o střední vůz s odpovídajícími rozměry: jeho délka sahá až do 4772 mm, z čehož 2760 mm je vzdálenost mezi dvojkolími, šířka a výška jsou 1820 mm a 1492 mm.
Pokud je vybaven, váží pětidveřový vůz v závislosti na modifikaci od 1432 do 1440 kg.
Interiér
Design interiéru JAC J7 je šitý na míru podle moderních vzorů - tříramenný vícebarevný volant s „baculatým“ okrajem mírně zploštělým dole, virtuální sdružený přístroj se 7palcovým displejem a moderní středovou konzolou, téměř zcela ponechán na milost 10,4palcové dotykové obrazovce komplexu infotainmentu, která je zodpovědná za správu většiny funkcí.
Uvnitř vozu se používají převážně pevné dokončovací materiály a na předním panelu jsou použity speciálně (tak říkajíc „kůra“) vložky, opláštěné záměrně hrubou látkou (například pytlovina).
Vnitřek vozu je navržen tak, aby unesl pět osob, a cestujícím v obou řadách je přislíben dostatečný prostor.
Přední sedadla jsou upevněna s výraznou boční oporou, integrovanými opěrkami hlavy a širokou škálou nastavení (ve „špičkové“ verzi - elektrické). Za - pohodlná pohovka se sklopnou loketní opěrkou uprostřed a vlastními ventilačními deflektory.
Středně velký liftback se může pochlubit působivým kufrem správného tvaru, jehož objem v normálním stavu dosahuje 540 litrů.
Druhá řada sedadel se sklopí na dvě části na rovnou plochu, čímž se zavazadlový prostor zvětší na 1650 litrů.
Specifikace
Pod kapotou JAC J7 je nesporná benzinová jednotka s pracovním objemem 1,5 litru se čtyřmi řadovými válci, hliníkovým blokem, turbodmychadlem, přímým vstřikováním paliva, 16-ventilovým rozvodovým řemenem DOHC a variabilním časováním ventilů, generujícím 150 koňských sil při 5500 ot./min a točivý moment 210 Nm při 2000-4500 ot./min.
Standardně je motor spojen se šestistupňovou „mechanikou“ a hnacími koly přední nápravy, ale na přání může být vůz vybaven plynulým variátorem Punch.
Designové vlastnosti
Srdcem JAC J7 je platforma „s pohonem předních kol“ s monokokovou karoserií, jejíž výkonová struktura je z velké části vyrobena z vysoce pevných ocelí.
Na obou nápravách liftbacku jsou použita nezávislá zavěšení s hydraulickými tlumiči, jednoduché pružiny a stabilizátory: vpředu klasické vzpěry McPherson, vzadu víceprvková architektura.
Vůz je vybaven hřebenovým řízením s aktivním elektrickým zesilovačem. Všechna kola pětidveřového vozu jsou vybavena kotoučovými brzdami (ventilovanými na přední nápravě), které pracují ve spojení s ABS, EBD a dalšími elektronickými pomůckami.
Možnosti a ceny
Na ruském trhu je JAC J7 nabízen ve třech stupních výbavy, ze kterých si můžete vybrat - Basic, Comfort a Luxury (a s plynule měnitelnou převodovkou je k dispozici pouze jejich „vrchol“).
- Vůz ve výchozí verzi stojí nejméně 899 000 rublů a seznam jeho vybavení zahrnuje: dva airbagy, mediální systém se svislou 10,4palcovou obrazovkou, klimatizace, ABS, ESP, zadní parkovací senzory, topení a elektrický pohon zrcátka, multi-volant, LED světlomety, čtyři elektricky ovládaná okna, 17palcová litá kola, audiosystém se čtyřmi reproduktory a další vybavení.
- U balíčku Comfort si prodejci žádají od 999 000 rublů a mezi jeho výsady patří: „kožené“ čalounění interiéru, tempomat, zpětná kamera a elektrické střešní okno.
- V luxusním balíčku si nemůžete koupit auto za méně než 1 099 000 rublů, ale může se pochlubit: čtyřmi airbagy, koženým volantem, světelnými a dešťovými senzory, elektrickými sklopnými zrcátky, „klimatem“ se vzduchovými kanály ve druhé řadě a „hudbou“ "se šesti reproduktory.
