SEAT Leon je pětidveřový hatchback s pohonem předních nebo všech kol kompaktního segmentu (podle evropských standardů označovaný jako „třída C“), který se pyšní odvážným vzhledem, moderním a produktivním technickým prvkem i bohatou nabídkou sada možností ...
Samotná společnost umisťuje svůj „brainchild“ jako „nejmladší“ model ve třídě „golf“ zaměřený na aktivní mladé lidi, pro které je důležité jak to, jak auto vypadá, tak i to, jak řídí ...
Oficiální premiéra hatchbacku SEAT Leon čtvrté generace se uskutečnila 28. ledna 2020 na speciální akci pořádané ve španělském Martorellu. Oproti svému předchůdci se pětidveřový vůz, který SEAT nazývá „téměř nezávislým produktem“ (do jeho vývoje a uvedení do provozu bylo investováno více než 1,1 miliardy eur), změnil ve všech směrech - znatelně přispěl k vnější agresi , vyzkoušel nový interiér, mírně zvětšený, získal modernizovanou platformu a získal širokou škálu motorů.
„Čtvrtý“ SEAT Leon „předvádí“ krásný, sportovní střih, moderní a emotivní vzhled - agresivní „fyziognomie“ s dravým vzhledem LED světlometů, voštinový „šestiúhelník“ masky chladiče a zvýšený nárazník, dynamická silueta s prodlouženou a sníženou kapotou, složitými plastovými bočnicemi a šikmou linií střechy, půvabná záď se stylovými žárovkami spojenými LED páskem a „foukaný“ nárazník s dvojicí lichoběžníkových výfuků.
„Leon“ čtvrté generace je typickým představitelem kompaktního segmentu: hatchback měří na délku 4368 mm, z toho rozvor dosahuje 2686 mm, dosahuje výšky 1456 mm a šířky nepřesahuje 1 800 mm.
Interiér
Uvnitř vypadá pětidveřový vůz atraktivně a progresivně, ale lakonicky v evropském stylu a trochu sportovního ducha je v něm vychvalován tříramenným vícevrstvým volantem se zvýšeným okrajem, ve spodní části mírně polstrovaným a uprostřed konzola otočená směrem k řidiči, nesoucí trčící 8,25 nebo 10 palcový dotykový displej komplexu infotainmentu, ve kterém je ovládána většina funkcí, a dvojici pětiúhelníkových ventilačních deflektorů.
„Vnitřní svět“ je doplněn plně digitálním „souborem nástrojů“ s 10,25palcovým pasivním displejem (bez ohledu na konfiguraci).
Salon „Leonu“ čtvrté inkarnace je pětimístný a na obou řadách sedadel je zde přislíbena dostatečná nabídka volného prostoru. V přední části jsou ergonomicky tvarované židle s výraznými bočními polštářky, hustým polstrováním a širokými rozsahy nastavení a vzadu příjemná pohovka se sklopnou středovou loketní opěrkou.
Kufr kompaktního hatchbacku v normálním stavu může „pohltit“ 380 litrů zavazadel. Zadní část „galerie“ je složena na dvě asymetrické části v poměru „60:40“, což zvyšuje kapacitu „zadržení“ téměř trojnásobně. Ve výklenku pod zvýšenou podlahou je malé „rezervní kolo“ a hlavní nástroj.
Specifikace
U čtvrté generace SEAT Leon je oznámena nejširší nabídka elektráren:
- Základní verze jsou založeny na přeplňovaném tříválcovém přeplňovaném motoru TSI s přímým vstřikováním a variabilním časováním ventilů, který je k dispozici ve dvou úrovních výkonu:
- 90 koňských sil a 160 Nm točivého momentu;
- 110 hp a 200 Nm špičkového tahu.
- Efektivnější možnosti jsou dodávány s benzinovým 1,5litrovým motorem „čtyř“ TSI s přeplňováním, přímým vstřikováním a fázovými řadiči na vstupu a výstupu, který je rovněž k dispozici ve dvou verzích:
- 130 hp a točivý moment 200 Nm;
- 150 hp a 250 Nm maximálního zpětného rázu.
- „Špičkové“ úpravy se mohou pochlubit benzinovým agregátem 2,0 litru TSI s turbodmychadlem, přímým vstřikováním a 16ventilovým časováním o výkonu 190 koní. a 320 Nm.
- Pod kapotou naftových verzí je 2,0litrový turbodiesel TDI s napájením z baterie Common Rail a systémem neutralizace močoviny, nabízeným ve dvou úrovních „čerpání“:
- 115 hp a 250 Nm špičkového tahu;
- 150 hp a 360 Nm točivého momentu.
- Alternativní možností je plnohodnotný hybridní eHybrid s možností dobíjení ze zásuvky, vybavený 1,4litrovým TSI „turbo four“, 6pásmovým „robotem“ s integrovaným elektromotorem a trakční baterií s kapacitou 13 kW * h, jehož celkový výkon je 204 k.
„Tradiční“ motory jsou kombinovány se šestistupňovou „mechanikou“ nebo sedmistupňovou „robotickou“ DSG se dvěma spojkami a hnanými koly na přední nápravě.
Kromě toho jsou k dispozici verze o výkonu 110 a 150 k. lze doplnit systémem „soft hybrid“ se 48-voltovým startovacím generátorem a kompaktní lithium-iontovou baterií a pro turbodiesel s výkonem 150 koňských sil je k dispozici převodovka 4Drive s pohonem všech kol s lamelovou spojkou, který spojuje kola zadní nápravy.
Designové vlastnosti
Čtvrté „vydání“ SEAT Leon je postaveno na modulárním „podvozku“ MQB Evo s příčným motorem a monokokovou karoserií, jejíž výkonovou strukturu hojně tvoří vysoce kvalitní oceli.
Nezávislé zavěšení s pasivními tlumiči a stabilizátory je instalováno na obou nápravách vozu: vzpěry MacPherson vpředu a víceprvková architektura vzadu. Na přání může být „Španěl“ vybaven adaptivním elektronickým podvozkem DCC.
V „základně“ je hatchback vybaven hřebenovým řízením a aktivním elektromechanickým zesilovačem. Všechna kola pětidveřového vozu jsou vybavena kotoučovými brzdami (ventilovanými na přední nápravě), které plní své povinnosti společně s ABS, EBD a BAS.
Možnosti a ceny
Prodej čtvrté generace modelu SEAT Leon v zemích Starého světa bude zahájen ve druhém čtvrtletí roku 2020 a úrovně výbavy s cenami budou oznámeny blíže k tomuto okamžiku. Na ruském trhu se hatchback neočekává, protože španělská značka opustila naši zemi v létě roku 2014.
U pětidveřového vozu bude nabízeno velké množství doplňků: přední a boční airbagy, full LED optika, dvouzónová klimatizace, virtuální sdružený přístroj, multimediální centrum s 8,25 nebo 10palcovou dotykovou obrazovkou, adaptivní tempomat, mrtvý úhel monitorování, prémiový audio systém a mnoho dalšího ....
