Volkswagen Passat je střední sedan s pohonem předních nebo všech kol (tj. Zástupce „segmentu D“ podle evropské klasifikace), ve kterém je pevný a lakonický design, prostorný interiér, produktivní technická „naplnění“ a vyvážený „řidičský“ potenciál „koexistence“ ... hlavní cílovou skupinou vozu (není to však striktně omezeno na tento rámec) automobilu jsou dobře situovaní muži středního a staršího věku, kteří jsou schopni dosáhnout svých cílů a mít moderní světonázor ...
Příští (osmá v řadě) generace modelu „Passat“ s indexem „B8“ se poprvé představila veřejnosti 3. července 2014 - při oficiální prezentaci v designovém centru značky v Postupimi a světová premiéra automobilu místo o něco později - na pařížském autosalonu v říjnu téhož roku ... Ale ještě před představením v hlavním městě Francie se stal dostupným pro objednávku na evropském trhu, ale do Ruska se dostal až ve druhé polovině roku 2015.
Začátkem února 2019 Němci odtajnili aktualizovanou verzi třídílného svazku osmé generace v evropské specifikaci (jedná se o stroj dodávaný na ruský trh) a následující měsíc debutoval na autosalonu v Ženeva. V průběhu modernizace byl exteriér vozu mírně „osvěžen“, vylepšil nárazníky, masku chladiče a osvětlovací zařízení, vylepšil výzdobu interiéru, otřásl řadou pohonných jednotek (ne však pro Rusko) a oddělil nové možnosti .
Sedan vypadá pevně a podsaditě a klíčem k tomu jsou proporce, které se ve srovnání s jeho předchůdcem dramaticky změnily. Ve vzhledu německého bestselleru však není tolik pozoruhodných designových řešení, které by oko mohlo zachytit.
Přední část sedanu Volkswagen Passat 8. generace se vyznačuje zajímavě sledovanými světlomety s řadami LED světlometů a opět „vycpávkami“ LED, které jsou vzájemně propojeny chromovanými příčníky masky chladiče. Obrázek doplňuje odlehčený nárazník s aerodynamickými prvky a stylovými mlhovými světly.
Působivou siluetu osmé generace modelu Volkswagen Passat zdůrazňuje střecha ve tvaru kupé, dlouhá šikmá kapota, ostré tahy výlisků a „svalnaté“ podběhy kol s velkými disky uvnitř. Zadní část vozu evokuje asociaci s prestižnějším Phaetonem, a to díky tvaru LED světel, jejichž grafika závisí na výbavě, a výkonnému nárazníku se dvěma integrovanými lichoběžníkovými výfuky.
Osmý Passat je stále hráčem evropské třídy D, který je dlouhý 4775 mm, vysoký 1483 mm a široký 1832 mm. Sedan má rozvor 2786 mm a vzdálenost od spodní části k silnici je 160 mm.
Interiér
Design interiéru „osmé“ vypadá zajímavě a nákladně, ještě více - svým vzhledem připomíná prémiové modely. Jeho nejpamátnější vlastností je potrubí vzduchového potrubí, které prochází celým panelem a jeho design odráží mřížku chladiče.
Multifunkční volant je ve spodní části sportovně zkrácen a sdružený přístroj mohou představovat „analogové přístroje“ zapuštěné do mělkých „studní“ nebo interaktivní elektronický panel s 11,7palcovým displejem.
Středová konzola vypadá stylově a moderně a je vedena displejem multimediálního komplexu, který může mít v závislosti na verzi úhlopříčku 6,5, 8,0 nebo 9,2 palce. O něco níže je řídicí jednotka „mikroklimatu“ se třemi podložkami a pomocnými tlačítky.
Materiály pro dokončování interiéru a zpracování detailů - na úrovni zástupců prestižnějších tříd. Interiér vozu využívá měkké plasty, pravou kůži, vložky ze skutečného dřeva a hliníku.
Přední sedadla s široce rozmístěnými bočními podhlavníky mají příjemné plnění a široké rozsahy nastavení. Zadní pohovka je tvarovaná pro dvě osoby, ale pro třetinu bude dost místa, i když příliš vysokí jezdci podepírají sklonenou střechu hlavami. Jako volitelná možnost pro „galerii“ je k dispozici individuální klimatický celek.
Nákladový prostor je trumfem „osmého“ VW Passat. Objem kufru třídílného modelu je 586 litrů a je podporován ideálním tvarem a vysoce kvalitní povrchovou úpravou. Zadní část „galerie“ je složena v nerovných částech, díky čemuž se kapacita „zadržovacího prostoru“ zvyšuje na 1152 litrů.
V podzemním voze není ani „dokatka“, ale velikost výklenku je povzbudivá - vejde se sem i plnohodnotné rezervní kolo.
Specifikace
Na ruském trhu je přepracovaný Volkswagen Passat osmé generace nabízen výhradně se dvěma zážehovými čtyřválcovými motory TSI, vybavenými přeplňováním, přímým vstřikováním paliva, 16ventilovým rozvodovým řemenem DOHC a fázovými řadiči na vstupu a výstupu:
- První možností je agregát o objemu 1,4 litru, který generuje výkon 150 koní při 5000-6000 ot / min a točivý moment 250 Nm při 1500-3000 ot / min.
- Druhým je jednotka s pracovním objemem 2,0 litru s výkonem 190 koní. při 4180-6000 ot / min a 320 Nm špičkového tahu při 1500-4100 ot / min.
Oba motory pracují společně se 7pásmovým „robotickým“ DSG se dvěma spojkami a hnanými koly na přední nápravě, u „mladších“ se však standardně předpokládá šestistupňová „mechanika“.
Z jednoho místa na první „stovku“ čtyřdveřové akcelerace po 7,5-8,8 sekundách, zvýšení maximální 213-238 km / h, a za smíšených podmínek v průměru „zničí“ z 5,5 na 6,3 litru paliva na každých 100 km stopy.
Stojí za zmínku, že v evropských zemích je vůz nabízen také s 2,0litrovým benzínovým motorem o výkonu 272 koní. (350 Nm), turbodiesely s objemem 1,6-2,0 litru, vyvíjí 120-240 k. (250-500 Nm) a hybridní elektrárna s výkonem 218 koní. (250 Nm). Kromě toho zde může být sedan vybaven také převodovkou pohonu všech kol s lamelovou spojkou Haldex, která spojuje kola zadní nápravy.
Designové vlastnosti
VW Passat B8 je postaven na modulární architektuře MQB, jejíž použití umožnilo automobilu zhubnout až 85 kilogramů najednou.
Přední zavěšení u třídílného vozu představují vzpěry MacPherson, zadní část je čtyřprvková konstrukce s ocelovým pomocným rámem u úprav pohonu předních kol a hliníkem u vozidel s pohonem všech kol. Do převodky řízení je zabudován elektromechanický posilovač řízení s progresivní charakteristikou a brzdový systém s kotouči „v kruhu“ (vpředu ventilovaný) je vybaven ABS, EBD a dalšími elektronickými pomocníky.
Na přání je pro „osmou Bae“ k dispozici sportovní podvozek nebo adaptivní podvozek DCC s elektronicky řízenými tlumiči.
Možnosti a ceny
Na ruském trhu se osmá generace modelu Volkswagen 2021′Passat prodává ve třech úrovních výbavy - Respect, Business a Exclusive.
Za auto v základní konfiguraci, vybavené výhradně motorem o objemu 1,4 litru a „robotem“ DSG, budete muset zaplatit minimálně 2 096 000 rublů. Standardně je vybaven: šesti airbagy, klimatizací, 16palcovými ocelovými koly, elektrickými a vyhřívanými zrcátky, „cruise“, čtyřmi elektricky ovládanými okny, multimediálním centrem se 6,5palcovou obrazovkou, LED světlomety, ABS, ESP, Systém ERA-GLONASS, vyhřívaná přední křesla a další doplňky.
Za verzi Business s motorem o výkonu 150 koní a „robotem“ požadují od 2 446 000 rublů a za 190 koňských sil - od 2 536 000 rublů. Mezi jeho vlastnosti patří: třízónová klimatizace, multimediální systém s 8palcovou dotykovou obrazovkou, kožené a umělé semišové čalounění, dešťový senzor, navigátor, zpětná kamera, 16palcová litá kola, zadní parkovací senzory a další „čipy“.
"Špičkovou" úpravu si nemůžete koupit za méně než 2 686 000 rublů a za 2,0litrový motor budete muset zaplatit dalších 90 000 rublů. Mezi jeho výsady patří: bezklíčový přístupový systém, dodatečné ovládání „klimatizace“ ze zadní řady, elektrické víko zavazadlového prostoru a další vybavení.
Passat navíc nabízí širokou škálu volitelných „zvonků a píšťal“: adaptivní tempomat, maticové světlomety, vyhřívaná zadní sedadla, panoramatické střešní okno, všestranné kamery, adaptivní podvozek, head-up displej, multimediální komplex s 9,2- palcová výsledková tabule atd. atd.
