Mercedes-Benz třídy A je pětidveřový hatchback třídy C s pohonem předních nebo všech kol (podle evropských standardů), který se může pochlubit: agresivním vzhledem, „plnokrevnou“ výzdobou a progresivní technickou a technologickou součástí ... to není omezen rámcem) - energická a ambiciózní mládež, která se snaží v životě dosáhnout hodně ...
Pětidveřový model čtvrté generace s vestavěným označením „W177“ se poprvé objevil před veřejností na začátku února 2018 - v rámci speciální akce v Amsterdamu a jeho „plnohodnotný debut“ se uskutečnil příští měsíc - na mezinárodním autosalonu v Ženevě.
V porovnání se svým předchůdcem se vůz změnil ve všech směrech - „oblékl se“ do nového korporátního stylu značky, vyzkoušel si salon v duchu „seniorského Mercedesu“, dostal důkladně modernizovanou platformu „vyzbrojenou“ nové motory a doslova „přesycené“ moderními technologiemi.
Exteriér „čtvrté“ třídy Mercedes-Benz třídy A je vyroben ve stylu zvaném „Hot and cool“ - hatchback vypadá svěže, krásně, odvážně a „plnokrevně“.
Asertivní přední část pětidveřových předních světlometů má šikmé světlomety s rohy LED s osvětlením, ladnou masku chladiče a tvarovaný nárazník, zatímco štíhlá zadní část „předvádí“ sofistikované lucerny s dalšími částmi na víku kufru a nárazníkem se dvěma lichoběžníkovými koncovkami výfuku.
V profilu vykazuje vůz vyváženou, podřepou a dynamickou siluetu se sklonenou kapotou, téměř „hladkými“ bočnicemi, šikmou střechou a velkými podběhy kol, na nichž jsou umístěny „válečky“ od 16 do 19 palců.
Pokud jde o rozměry, Mercedes-Benz třídy A W177 „vyčnívá“, jak již bylo uvedeno, v kompaktní kategorii: je 4419 mm dlouhý, 1796 mm široký a nepřesahuje 1440 mm na výšku. Rozvor se vejde do hatchbacku na 2 729 mm a jeho světlá výška je 104 mm.
V „bojovém“ stavu váží pětidveřový vůz od 1355 do 1455 kg (v závislosti na úpravě).
Interiér čtvrté generace Mercedes-Benz třídy A je vyroben ve stejném duchu jako „starší“ modely značky - interiér vozu vypadá atraktivně, ušlechtile a progresivně.
Hlavní důraz v interiéru prémiového poklopu je kladen na jediný širokoúhlý panel, který se skládá ze dvou barevných displejů: levý odpovídá za palubní desku a pravý odpovídá za funkce infotainmentu (v „základně“ je jejich úhlopříčka je 7 palců a ve „špičkových“ verzích - 10,25 palce).
„Zaoblená“ palubní deska ve střední části vyniká třemi ventilačními deflektory, které připomínají turbíny letadel, a stylovou „mikroklimatickou“ jednotkou. Kromě toho se vůz může pochlubit špičkovými materiály a vynikající kvalitou konstrukce.
V přední části „bytu“ jsou pětidveřové dveře vybaveny ergonomickými židlemi s výraznými bočními stěnami, velkým množstvím úprav a vytápěním a na přání - dokonce s elektrickým pohonem a větráním. Za příplatek může být vůz vybaven sportovními sedadly s integrovanými opěrkami hlavy.
Ve druhé řadě je pohodlná pohovka (která je však optimální pouze pro dva cestující) a dostatečný přísun volného prostoru.
Podle standardů svého segmentu má Mercedes-Benz třídy A čtvrté inkarnace dobrý kufr - v normálním stavu má objem 370 litrů. „Galyorka“ se v několika částech sklopí na zcela rovnou plochu, čímž se zvýší nákladová kapacita stroje. Ve výklenku pod vyvýšenou podlahou u poklopu je „dok“ a nástroje.
U automobilu jsou nabízeny tři verze (ale na ruském trhu je pouze jedna s benzínovým motorem „junior“):
- Modifikace nafty 180d Poháněno řadovým čtyřválcovým agregátem OM608 s pracovním objemem 1,5 litru, vybaveným turbínou s proměnným zdvihovým objemem, vstřikováním common rail a 8ventilovým rozvodovým řemenem, který produkuje výkon 116 koní při 4000 ot / min a točivý moment 260 Nm při 1750-2500 ot / min ...
- Základní benzínová verze 200 obsahuje pod kapotou 1,3litrový „čtyř“ M282 s turbodmychadlem, technologií přímého vstřikování, 16 ventily, variabilním časováním ventilů a funkcí vypínání dvou válců při nízkém zatížení, generující 163 koní. při 5500 ot / min a točivém momentu 250 Nm při 1620-4000 ot / min.
- "Top" verze 250 Má 2,0litrový čtyřválcový benzínový motor M260, přeplňovaný, s přímým napájením, 16 ventily a variabilním časováním ventilů, produkující 224 koní. při 5500 ot / min a 350 Nm dostupného potenciálu při 1800-4000 ot / min.
Všechny motory jsou spojeny se 7pásmovým „robotem“ se dvěma spojkami a převodovkou s pohonem předních kol a výkonem 163 koní - standardně pracuje ve spojení se 6stupňovou „mechanikou“.
Vůz je volitelně vybaven pohonem všech kol s elektrickou lamelovou spojkou, která přenáší až polovinu rezervy chodu na zadní kola.
Z klidu na 100 km / h se tento pětidveřový vůz rozběhne po 6,2–10,5 sekundách a maximální zisky 202–250 km / h.
Benzínové úpravy prémiového hatchbacku „strávily“ 5,1–6 litrů paliva na každou smíšenou „stovku“ jízdy a naftová verze - přibližně 4,1 litru.
Srdcem čtvrté generace Mercedes-Benz třídy A je modulární „podvozek“ MFA s příčnou sestavou a strukturou karoserie, který se vyznačuje širokým využitím vysoce pevných ocelí.
Na přední nápravě má vůz nezávislé zavěšení typu MacPherson, ale struktura zadní části závisí na úpravě: ty s nízkým výkonem mají polonezávislou architekturu s torzním nosníkem a verze se návratem více než 200 hp. - nezávislý multi-link. Na přání může být hatchback vybaven sportovním podvozkem s nižší světlou výškou o 15 mm nebo adaptivními tlumiči.
Nominálně je „Němec“ vybaven hřebenovým řízením s aktivním elektrickým posilovačem a také kotoučovými brzdami na všech kolech (vpředu s ventilací) s ABS, EBD a dalšími moderními asistenty.
Na ruském trhu je Mercedes-Benz třídy A W177, jak již bylo uvedeno, nabízen pouze s benzínovým motorem o objemu 1,3 litru (sníženo na „optimální zdanění“ 150 k) a „robotem“ ve čtyřech úrovních výbavy - „Comfort "," Styl "," Progresivní "a" Sport ".
Auto v základní verzi stojí od 1720 000 rublů a seznam jeho výbavy zahrnuje: sedm airbagů, halogenové světlomety, vyražená 16palcová kola, jednozónovou klimatizaci, ABS, ESP, virtuální sdružený přístroj se 7palcovým obrazovka, senzory světla a deště, multimediální centrum se 7palcovým displejem, látkové čalounění sedadel, navigace, elektricky ovládaná okna všech dveří, vyhřívaná přední sedadla a další vybavení.
Hatchback ve verzi „Style“ se prodává za cenu 1 890 000 rublů, modifikace „Progressive“ bude stát od 2 100 000 rublů a „sportovní“ verze nebude levnější než 2 210 000 rublů.
„Špičkové“ auto se může pochlubit: sportovním dekorem v exteriéru a interiéru, 18palcovými „válečky“ z lehké slitiny, sedadly s integrovanými opěrkami hlavy, koženým interiérem a některými dalšími „čipy“.
