Rolls-Royce Phantom je luxusní sedan výkonné třídy s pohonem zadních kol (podle evropských standardů označovaný jako „F-segment“) a současně „hlavní velitel“ britské modelové řady pro strojírenství, který kombinuje: monumentální design, působivá úroveň luxusu a pohodlí, moderní a vysoce výkonná „výplň“ a bohatá výbava ... Jeho cílovým publikem jsou „mocní tohoto světa“, kteří „jsou zvyklí brát vše ze života“ ...
Poprvé byla světová komunita odhalena vlajková čtyřdveřová osmá generace 27. července 2017 (během online prezentace) a o dva dny později debutovala v rámci speciální akce v Londýně s názvem The Velký osm přízraků ...
Po „další reinkarnaci“ se auto vyvinulo dovnitř i ven, přičemž si zachovalo svůj rozeznatelný vzhled, ale zároveň prošlo technickými kolosálními změnami - „přešlo“ na zcela novou modulární platformu a „vyzbrojilo“ vylepšený motor .
Venku se „osmý“ Rolls-Royce Phantom pyšní majestátním, primitivním a mírně atraktivním vzhledem - třídílný celek s celkovým vzhledem ukazuje, kdo je „pánem na silnici“.
Zepředu se výkonný sedan chlubí neuvěřitelně monumentálními obrysy s úzkými LED světlomety, obrovským chromovaným „štítem“ masky chladiče a „tvarovaným“ nárazníkem a vzadu přitahuje pozornost spíše rafinovaným vzhledem s „měkkými“ obrysy víka kufru, elegantní lucerny a dvě lichoběžníkové výfukové trubky.
Z profilu má čtyřdveřová reprezentativní a velmi harmonická silueta s dlouhou kapotou, krátkým předním převisem, reliéfní oblastí „ramen“ a masivním C-sloupkem, kterým střecha plynule přechází do „větve“ kufru.
"Phantom" osmé generace je nabízen ve dvou verzích - se standardním nebo prodlouženým rozvorem. "Normální" sedan má délku 5762 mm, z nichž 3552 mm je středová vzdálenost, šířka je 2018 mm a výška nepřesahuje 1646 mm. U „natažené“ úpravy (s nástavcem EWB) se délka a mezera mezi dvojkolími zvětšily o 200 mm.
Interiér modelu Rolls-Royce Phantom VIII plynule kombinuje progresivní technologii a klasická řešení, přesto však přesvědčí nekompromisní úrovní luxusu.
Tříramenný volant s téměř „plochým“ okrajem, kompletně „lakovaný“ přístrojový panel se širokoúhlým 12,3palcovým displejem, působivá středová konzola s barevnou obrazovkou (i když ne dotykovou), kulatými deflektory větrání a minimalistickým “ mikroklimatický blok - interiér čtyřdveřového vozu vypadá docela zdrženlivě, což v tomto případě jen zdůrazňuje jeho nejvyšší stav.
V interiéru vozu jsou výjimečně drahé dokončovací materiály - prémiová kůže, přírodní dřevo, hliník a mnoho dalšího.
V první řadě jsou pohodlná židle s nenápadnou podporou po stranách, výplní s optimální hustotou, velkým množstvím elektrických úprav, vytápěním a dalšími moderními technologiemi.
„Galerie“ může být reprezentována buď plnohodnotnou třímístnou pohovkou, nebo dvěma samostatnými sedadly s masivním středovým tunelem uprostřed, celou řadou elektrických nastavení (včetně lehce otočných židlí k sobě), topením (včetně područky), ventilace, skládací zástěny a skládací stoly.
Rolls-Royce Phantom osmé generace nemá problémy s praktičností - jeho kufr je schopen „pohltit“ 548 litrů, ukaž mi. Kromě toho má „držení“ čtyřdveřového vozu pohodlný tvar a „chlubí se“ úhledným povrchem z ušlechtilých materiálů.
„Srdcem“ výkonného sedanu je benzínová dvanáctiválcová jednotka s pracovním objemem 6,75 litru se strukturou bloku válců ve tvaru písmene V, dvěma turbodmychadly, systémem přímého vstřikování, časováním 48 ventilů a variabilním časováním ventilů , jehož výkon má 571 koní při 5000 ot / min a točivý moment 900 Nm při 1700 ot / min.
Motor je zaseknutý společně s 8pásmovým „automatickým“ ZF „vázaným“ na navigaci (například před zvednutím je elektronika schopná preventivně podřazovat), který směruje veškerou energii na kola zadní nápravy.
Z nuly na 100 km / h se britská vlajková loď „katapultuje“ za pouhých 5,3 sekundy (verze s dlouhým rozvorem tuto disciplínu zvládne o 0,1 sekundy déle) a maximum „spočívá“ na 250 km / h (rychlost je násilně omezena elektronika).
V kombinovaném pohybovém cyklu auto „tráví“ asi 15 litrů paliva na každých „sto“ kilometrů.
Srdcem osmého Rolls-Royce Phantom je modulární platforma s názvem Architecture of Luxury, což je vesmírný rám vyrobený z hliníku s křídlovými kovovými a kompozitními panely karoserie zavěšenými na něm.
Na přední nápravě sedanu je použita samostatná konstrukce s dvojitými příčnými rameny a na zadní nápravě systém s pěti příčnými rameny: již v základní verzi je „v kruhu“ s pneumatickými prvky, které udržují světlou výšku na stejnou úroveň bez ohledu na zatížení a adaptivní tlumiče.
Kromě toho je aktivní třídílný podvozek: pod čelním sklem je stereokamera, která „čte“ silnici před vozem a odesílá povely aktivnímu příčnému stabilizátoru, který pracuje na 48voltové síti a pokud v případě potřeby změňte polohu těla.
Ve výchozím nastavení je vozidlo vybaveno hydraulickým posilovačem řízení s proměnným převodovým poměrem a plně řízeným podvozkem s propulzací zadní nápravy. Všechna čtyřdveřová kola jsou vybavena ventilovanými kotoučovými brzdami doplněnými řadou moderních elektronických asistentů.
Na ruském trhu je Rolls-Royce Phantom osmé generace v roce 2018 nabízen za cenu 36 500 000 rublů, zatímco rozšířená úprava bude stát od 44 500 000 rublů (i když tyto údaje jsou čistě teoretické, protože všechny vozy jsou sestaveny na základě individuálních požadavků) .
Standardně se tento výkonný sedan může pochlubit: rozptylem airbagů, plně LED optikou, 22palcovými koly, virtuálním sdruženým přístrojem, ABS, EBD, ESP, DSC, brzdným systémem v zatáčkách, čtyřzónovým „klimatem“, panoramatickými kamerami, médii centrum, prémiový audio systém, vyhřívané a větrané obě řady sedadel a „temnota“ dalšího progresivního vybavení.
