Volvo XC70 je prémiové zvednuté kombi plné velikosti, které optimálně kombinuje praktičnost, pohodlí, bezpečnost a dobrý potenciál v terénu ... Vůz druhé generace, založený na sedanu S80, měl mezinárodní premiéru v březnu 2007 v Ženevě Bridal Show a brzy po této události začal její prodej na předních světových trzích.
Přesně o šest let později, ve stejném Švýcarsku, debutovala upravená „kůlna“ se zvýšenou schopností běhu - exteriér byl výrazně opraven, interiér byl vylepšen a byly přidány nové moderní „gadgety“, ale technické součásti se nedotklo . V této podobě vydržel pětidveřový až do května 2016, kdy opustil „automobilovou scénu“.
Druhá generace modelu Volvo XC70 navenek předvádí atraktivní, strohé, pevné a harmonické obrysy. Navzdory skutečnosti, že mírně hranatá karoserie vozu postrádá designové lahůdky, je příjemná pro oči ze všech úhlů - hezká přední část s úhlednými světlomety a voštinovou mřížkou, monumentální silueta s výraznými bočnicemi a velkými podběhy kol, „čistá“ záď s ladnými lampiony a dvěma „kufry“ výfukového systému. Solidnost klasickému vzhledu kombi dodává masivní plastová ochrana po obvodu a světlá výška crossoveru.
Terénní „bouda“ dosahuje délky 4838 mm, vzdálenost mezi jeho nápravami dosahuje 2815 mm a výška a šířka jsou 1604 mm a 1870 mm. V „bojovém“ stavu váží vůz v závislosti na úpravě od 1743 do 1893 kg a světlá výška v této podobě je 210 mm.
Interiér „druhého“ Volva XC70 je vrcholem lakonismu: svým vzhledem připomíná pevné skandinávské obydlí, které „vychloubá“ celkem jednoduchý, ale stylový design, bezvadnou ergonomii a nejvyšší kvalitu povrchové úpravy. Na pracovišti řidiče je multifunkční „volant“ s trojramenným věncem a velkým průměrem a „taženým“ sdružením přístrojů (v „základně“ - analogové číselníky). Přednímu panelu vévodí 7palcová obrazovka multimediálního komplexu a pod ním středová konzola „vznášející se ve vzduchu“ s množstvím tlačítek a regulátorů různých kalibrů, které ovládají sekundární funkce.
Kombík má spoustu volného místa vpředu i vzadu. V prvním případě jsou nainstalována dokonale profilovaná sedadla s nenápadnou boční oporou, vyhříváním a solidní sadou úprav a ve druhém pohodlná pohovka s integrovanými dětskými podpěrami, která vám umožní přepravovat děti bez speciální židle.
„Kůň“ Volva XC70 má velkou nosnost. I s pěti pasažéry na palubě zavazadel zůstává obrovský oddíl o objemu 944 litrů (při zatížení na úrovni skla - více než 500 litrů) s hladkými stěnami a podlahou. Skládaná „galerie“ zvětšuje kapacitu na 1580 litrů a tvoří ploché „rookery“ dlouhé téměř dva metry.
Specifikace. Pro švédskou „stodolu“ se zvýšenou schopností cross-country bylo oznámeno velké množství úprav:
- Benzínové motory jsou řadové „pětky“ a „šestky“ ve tvaru písmene V o objemu 2,0–3,0 litru s přímým vstřikováním, variabilním časováním ventilů a přeplňováním turbodmychadlem, jehož potenciál má výkon 245–304 koní a točivý moment 360–440 Nm .
- Dieselová část kombinuje přeplňované pětiválce o objemu 2,0-2,4 litru, vybavené vstřikováním akumulátoru a 20ventilovým rozvodovým řemenem a dodává 163-220 „hřebců“ a 400-440 Nm dostupného tahu.
Motory spolupracují se 6stupňovou „mechanikou“ nebo 6 nebo 8pásmovou „automatikou“ a systémem pohonu všech kol s mezinápravovou spojkou Haldex, která za normálních podmínek posílá 95% výkonu na přední kola , ale v případě potřeby přenáší až 50% momentu na zadní nápravu.
Druhé „vydání“ Volvu XC70 trvá pokoření druhé „stovky“ po 6,8–10,8 sekundy a maximum dosahuje 195–215 km / h.
Benzínové úpravy pětidveřového „zničí“ 6,7–10,6 litru paliva ve smíšeném režimu a dieselové-5,2–6,8 litru „motorové nafty“.
Terénní užitkové vozidlo vychází z platformy Volvo P3 a jeho karoserie obsahuje velké množství vysokopevnostních ocelí. Všechna kola vozu jsou zavěšena pomocí nezávislých zavěšení: přední část je klasická vzpěra MacPherson a zadní je víceprvková. Ve „špičkových“ verzích „vychloubá“ adaptivní, elektronicky ovládané tlumiče.
Pětidveřový systém řízení se skládá z hřebenového mechanismu a hydraulického ovládacího zesilovače. „Švéd“ je zpomalen pomocí kotoučových brzd „v kruhu“ (na přední nápravě - větrané) s celou sadou moderních „zvonků a píšťal“.
Možnosti a ceny. V Rusku (na trhu ojetých vozů) je druhá generace Volvo XC70 v roce 2017 nabízena za cenu ~ 1 200 000 rublů (i když, pokud si přejete, můžete najít dostupnější možnosti, ale jejich stav je „depresivní“).
Bez ohledu na konfiguraci se kombi pyšní: šesti airbagy, ESP, ABS, asistenčním systémem při rozjezdu do kopce, dvouzónovým „klimatem“, 16palcovými „válečky“, vyhřívanými předními sedadly, světelným senzorem, mlhou světla, audio systém, elektrická okna pro všechny dveře a obrovské množství dalších „čipů“.
