Genesis GV80 je prémiové SUV s pohonem zadních nebo všech kol ve střední třídě a je také prvním automobilem svého druhu v historii jihokorejské prémiové značky, který kombinuje elegantní design, vysoce kvalitní interiér s uspořádání pěti nebo sedmi sedadel, moderní technologie a velké množství progresivních možností ... Je určeno především soběstačným mužům a ženám středního a staršího věku (často rodinným) s vysokou úrovní příjem, kteří chtějí získat „reprezentativní, pohodlný a bezpečný crossover“, ale zároveň nepovažují zástupce „velké německé trojky“ ...
Oficiální premiéra Genesis GV80 se konala 15. ledna 2020 na speciálně svolané tiskové konferenci v Soulu, která byla vysílána přes internet, přičemž její vzhled a interiér byly odtajněny na samém začátku měsíce a koncepční předchůdce Stejný název debutoval v dubnu 2017. na stáncích Mezinárodního autosalonu v New Yorku.
Je pozoruhodné, že samotná společnost vkládá velké naděje do svého prvního SUV a porovnává jeho vzhled s přistáním muže na Měsíci, proto svěřili práci mezinárodnímu týmu - návrhářům ze studií v Jižní Koreji v Německu a USA na autě pracovaly.
Vnější
Exteriér modelu Genesis GV80 je vyroben v novém designovém jazyce značky s názvem „Athletic Elegance“ - crossover vypadá velmi atraktivně, ušlechtile, monumentálně a vyváženě a jeho vzhled má dostatek zajímavých designových řešení.
Povýšenou „fyziognomii“ pětidveřového vozu zdobí světlomety rozřezané vodorovně na polovinu, působivý „pětiúhelník“ masky chladiče s kosočtverečnými buňkami a „tvarovaným“ nárazníkem a jeho půvabná záď předvádí stylové lucerny, všechny také rozdělené do napůl, vyvýšené víko kufru a úhledný nárazník.
Korejské prémiové SUV v profilu „vyniká“ představitelnými, harmonickými a sportovně tvarovanými obrysy - dlouhou kapotou, šikmou střechou, silnou oblastí „ramen“, výraznými bočnicemi a obrovskými podběhy kol, do kterých se snadno vejdou „válečky“ až do 22 palců.
Jedná se o crossover střední velikosti s odpovídajícími celkovými rozměry: je 4945 mm dlouhý, z čehož středová vzdálenost „sahá“ na 2955 mm, dosahuje šířky 1975 mm a nepřesahuje 1715 mm na výšku.
Ve vybavené verzi váží pětidveřový model v závislosti na úpravě od 2135 do 2310 kg a jeho celková hmotnost jen několik nedosahuje tří tun.
Interiér
Interiér modelu Genesis GV80 je proveden ve stylu minimalismu a může se pochlubit skutečně „plnokrevným“ designem, který je doprovázen dokonalou ergonomií, výjimečně kvalitními dokončovacími materiály (poddajné plasty, hliník, drahá kůže, přírodní dřevo atd.) .) a vysokou úroveň zpracování.
Interiér crossoveru plně odpovídá jeho prvotřídnímu stavu - elegantní dvouramenný vícebarevný volant s „nafouknutým“ okrajem, plně virtuální sdružený přístroj s 12,3palcovým displejem, masivní přední panel s vyčnívajícím širokoúhlým mediálním systémem o rozměrech 14,5 palce a vysoká středová konzola s dotykovým displejem klimatizace. instalace, výsuvný volič převodů a další ovládací prvky.
Interiér prémiového SUV střední třídy je standardně navržen tak, aby pojal pět lidí, ale může být volitelně vybaven dvoumístnou galerií, která je vhodnější pro ubytování dětí nebo teenagerů (dobře, nebo malých dospělých).
Obyvatelé přední řady dostávají pohodlná křesla s dobře definovaným bočním profilem, velkým množstvím elektrických úprav a se všemi „požehnáním civilizace“ (vytápění, větrání a paměť). Vzadu je „pohostinná“ pohovka, zřetelně tvarovaná pro dvě osoby, ale vybavená třemi opěrkami hlavy, ale vybavení je zde malé - vlastní ovládání klimatizace, sklopná loketní opěrka s držáky nápojů uprostřed, topení, zásuvka a USB konektor.
Arzenál Genesis GV80 obsahuje zavazadlový prostor poměrně skromné velikosti, správného tvaru (i když přesná čísla dosud nebyla zveřejněna). Třetí řada sedadel se sklopí na dvě stejné části a druhá se sklopí na tři v poměru 40:20:40, což má za následek plochý nákladový prostor. Ve výklenku pod vyvýšenou podlahou u pětidveřových dveří je „dok“ a nářadí.
Specifikace
Genesis GV80 je dodáván do Ruska se třemi motory na výběr a všechny jsou ukotveny výhradně s 8pásmovým hydromechanickým „automatem“ (je řízen „podložkou“, nikoli obvyklým voličem) a pohonem všech kol převodovka HTRAC, která má lamelovou spojku pro připojení přední nápravy a elektronicky ovládaný zadní diferenciál (volitelně):
- Základní verzí je 2,5litrový řadový benzínový „čtyř“ T-GDI s turbodmychadlem, systémem přímého vstřikování, 16ventilovým rozvodovým řemenem DOHC a fázovými řadiči na vstupu a výstupu, generující 249 koní při 5800 ot./min a 422 Nm točivého momentu při 1650-4000 ot / min.
- V hierarchii následuje 3,0litrový šestiválcový vznětový motor VGT s řadovou architekturou, hliníkový blok válců, turbodmychadlo s variabilní geometrií na kuličkových ložiskách, kapalinový mezichladič a rozvodový řemen s 24 ventily, který produkuje 249 hp. při 3800 ot / min a točivém momentu 588 Nm při 1500-2750 ot / min.
- Vrcholem výkonové řady je šestiválcový zážehový motor T-GDI se šestiválcovým motorem, přeplňovaný turbodmychadlem, kombinovaným vstřikováním paliva, časováním 24 ventilů a variabilním časováním ventilů, který produkuje 379 koní. při 5800 ot / min a točivém momentu 530 Nm při 1300-4500 ot / min.
Dynamika, rychlost, spotřeba
Zrychlení z 0 na 100 km / h trvá prémiovému crossoveru jen 5,5–7,5 sekundy a jeho nejvyšší rychlost je 220–240 km / h.
Spotřeba paliva na každou „stovku“ ve smíšeném režimu se u benzínových automobilů pohybuje od 10,4 do 11,7 litru au dieselových vozidel se vejde do 8,8 litru.
Designové vlastnosti
Genesis GV80 je založen na nové platformě „pohonu zadních kol“ s klasickým uspořádáním s podélně uloženým motorem a monokokovou karoserií vyrobenou s rozsáhlým využitím vysoce pevných ocelí. Dveře, kapota a víko kufru SUV jsou zároveň vyrobeny z hliníku.
Standardně je vůz vybaven zcela nezávislými odpruženími s ocelovými pružinami, konvenčními tlumiči a stabilizátory - dvojité lichoběžníkové uspořádání vpředu a víceprvkové vzadu. Za příplatek mohou být pětidveřové vozy vybaveny adaptivním podvozkem s elektronicky řízenými tlumiči, které mění tuhost na základě údajů z přední kamery (skenuje vozovku před automobilem) a navigačního systému.
Vůz je vybaven hřebenovým řízením s aktivním elektrickým posilovačem řízení. Na všech kolech crossoveru jsou použity ventilované kotoučové brzdy, které pracují s ABS, EBD a dalšími elektronickými pomocníky.
Možnosti a ceny
V Rusku se model 2021 Genesis GV80 prodává v pěti úrovních výbavy - Prestige, Executive, Premium, Luxury a Elite.
Počáteční crossover lze zakoupit pouze s motorem o objemu 2,5 litru a jeho cena začíná na 4 050 000 rublů.
Jako obvykle „chlubí“: deset airbagů, 20palcová kola z lehkých slitin, full LED optika, multimediální centrum s 14,5palcovou obrazovkou, dvouzónové „klima“, přední a zadní parkovací senzory, čalounění z umělé kůže, vyhřívané a elektrická přední sedadla, zadní pohled kamery, adaptivní tempomat, elektrické páté dveře, sledování mrtvého úhlu, dobrá hudba a další možnosti.
Prémiové SUV s turbodieselem lze zakoupit v konfiguraci Executive a výše za cenu 4 600 000 rublů, za auto s benzínovým motorem V6 budete muset zaplatit minimálně 5 300 000 (z verze Premium), zatímco za nejvíce „zabalené“ "auto, budete muset vyklopit nejméně 6 000 000 rublů."
V „špičkové“ konfiguraci má pětidveřový systém: třízónovou klimatizaci, adaptivní odpružení, kožené čalounění Nappa, digitální palubní desku s 12,3palcovým displejem, panoramatickou střechu, prémiový audiosystém Lexicon s 18 reproduktory, ventilaci a vyhřívaná sedadla. v prvních dvou řadách 22palcová kola, zavírače dveří, automatický parkovací systém, všestranné kamery, head-up displej a mnoho dalšího.
