Peugeot 2008 je subkompaktní crossover s pohonem předních kol, který se může pochlubit nápadným a stylovým designem, moderní technickou „výplní“ a bohatou sadou možností. Je určena především obyvatelům měst (bez ohledu na pohlaví a věk), kteří drží krok s dobou, kteří nejsou zvyklí sedět na jednom místě, ale dávají přednost aktivní zábavě ...
Oficiální premiéra druhé generace Peugeotu 2008 se uskutečnila 19. června 2019 během virtuální show a po několika měsících začal její prodej na evropském trhu. Po „reinkarnaci“ se auto radikálně změnilo venku i uvnitř, zvětšilo se a dostalo spoustu nových možností a vypůjčilo si agregovanou základnu bez výraznějších změn od hatchbacku druhé generace 208.
Venku „druhý“ Peugeot 2008 vypadá krásně, zářivě, harmonicky a charismaticky a jeho brutalita se nesmí obtěžovat - dravá „fyziognomie“ s pronikavým pohledem na světelnou technologii, „volumetrická“ maska chladiče a silný nárazník , dynamická silueta s klesající linií střechy, reliéfní „záhyby“ na bočních stěnách a „svalnaté“ podběhy kol, půvabná záď se stylovými lucernami, velkým víkem kufru a kompaktním nárazníkem.
Velikost a hmotnost
SUV je dlouhé 4300 mm, z čehož vzdálenost mezi dvojkolími dosahuje až 2605 mm, šířka nepřesahuje 1770 mm a výška dosahuje 1530 mm.
Pohotovostní hmotnost pětidveřového vozidla je v závislosti na úpravě od 1263 do 1310 kg.
Interiér
Uvnitř Peugeot 2008 druhé generace přivítá své cestující velkolepým konceptem i-Cockpit - plně digitálním „nářadím“, které visí nad vyvýšeným multifunkčním volantem se zkoseným horním a spodním okrajem, vyčnívajícím 10 palců (v jednoduchých verzích - 5 nebo 7 palců) obrazovka mediálního systému, minimalistická středová konzola s leteckými klávesami seřazenými v řadě.
Kromě toho se crossover může pochlubit výjimečně kvalitními dokončovacími materiály - poddajnými plasty, umělou nebo přírodní kůží, Alcantarou, vložkami s karbonovým vzhledem atd.
Interiér subkompaktního SUV má pět sedadel a v obou řadách je slibována dostatečná nabídka volného místa. V přední části jsou ergonomické židle se zvýšeným profilem, velkým množstvím úprav a vyhříváním. Vzadu je pohodlná pohovka, téměř rovná podlaha a minimum dalšího vybavení (USB konektory, sklopná loketní opěrka, topení).
Prakticky je Peugeot 2008 ve úplném pořádku: jeho kufr má nejen téměř dokonalý tvar, ale v normálním stavu pojme až 434 litrů zavazadel.
Druhá řada sedadel se sklopí na téměř rovnou plochu v poměru 60:40, což zvyšuje objem nákladu na 1 467 litrů.
Specifikace
Na ruském trhu druhé generace modelu Peugeot 2008 je k dispozici výhradně tříválcový zážehový motor Puretech o objemu 1,2 litru s hliníkovým blokem a hlavou válců, turbodmychadlem, přímým vstřikováním, fázovými řadiči na vstupu a výstupu a časováním 12 ventilů. oznámeno, které je k dispozici ve dvou možnostech napájení:
- 100 koňských sil při 5500 ot./min a točivý moment 205 Nm při 1750 ot./min;
- 130 hp při 5500 ot./min a maximálním tahu 230 Nm při 1750 ot./min.
V obou případech je pohon výhradně vpředu, verze „junior“ je však kombinována pouze se šestistupňovou „mechanikou“ a možnost „senior“ spoléhá také na šestipásmový hydromechanický „automat“.
Dynamika, rychlost a spotřeba
Zrychlení z 0 na 100 km / h u pětidveřových trvá 8,9-10,9 s a jeho maximální rychlost je 185-196 km / h.
Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu automobilu se pohybuje od 4,5 do 4,8 litru na každou „stovku“ jízdy, v závislosti na úpravě.
Stojí za zmínku, že ve stejné Evropě je nabízena také „špičková“ benzinová verze s výkonem 155 koní, dieselové verze s 1,5litrovým agregátem o výkonu 102–130 koní a také plně elektrická verze 136 koní.
Designové vlastnosti
Druhé „vydání“ modelu Peugeot 2008 je založeno na kompaktní modulární „podvozkové“ CMP (Common Modular Platform) s příčným motorem a monokokovou karoserií vyrobenou s rozsáhlým využitím vysoce pevných ocelí.
Vpředu je vůz vybaven nezávislým zavěšením typu MacPherson a vzadu polonezávislou architekturou s torzním nosníkem (v obou případech s ochrannými rámy).
Crossover je vybaven hřebenovým řízením a aktivním elektrickým zesilovačem. Všechna kola SUV jsou vybavena kotoučovými brzdami (ventilovanými na přední nápravě), které pracují ve spojení s ABS, EBD a dalšími elektronickými pomůckami.
Možnosti a ceny
Na ruském trhu lze Peugeot 2008 druhé generace zakoupit ve třech úrovních výbavy - Active, Allure a GT Line.
- Základní SUV s motorem o výkonu 100 koní a „mechanikou“ stojí minimálně 1 599 000 rublů, zatímco u verze o výkonu 130 koní s „automatem“ budete muset zaplatit od 1 739 000 rublů. Standardně má pětidveřový systém: čtyři airbagy, multimediální centrum se 7palcovou obrazovkou, vyhřívaná přední sedadla, tempomat, ABS, ESP, 16palcová kola, zadní parkovací senzory, klimatizace, čtyři elektricky ovládaná okna, a audiosystém se šesti reproduktory a další zařízení.
- Automobil v konfiguraci Allure je k dispozici pouze s „špičkovým“ motorem za cenu 1 939 000 rublů a jeho vlastnosti jsou: šest airbagů, 17palcová kola z lehkých slitin, jednozónová klimatizace, kombinovaná výbava sedadel, virtuální sdružený přístroj, světelné senzory a déšť, zpětná kamera, elektrická sklopná zrcátka a další možnosti.
- Automobil v „špičkové“ úpravě (také výhradně s jednotkou o výkonu 130 k) nelze koupit za méně než 2 059 000 rublů, ale může se pochlubit: LED světlomety, tvarované vnitřní osvětlení, rozšířený exteriér a interiér, přední parkovací senzory a některé další „čipy“.
