Polestar 2 je pětidveřový prémiový liftback s pohonem všech kol kompaktního segmentu (podle evropských standardů známý také jako golfová třída), který je konkurentem modelu Tesla Model 3, který kombinuje expresivní design, prvotřídní a praktický interiér a elektrický pohon součástka. Je zaměřen na obyvatele měst se slušným ročním příjmem, kteří „nejsou zvyklí být jako všichni ostatní“ ...
Oficiální premiéra Polestaru 2, který se stal prvním plně elektrickým zástupcem čínsko-švédské značky a opět jejím prvním masovým modelem, se uskutečnila 27. února 2019 během online vysílání a na konci března 2020 byla jeho výroba zahájen v čínském závodě ve městě. Luqiao. Současně byl v květnu 2016 předveden koncepční předchůdce pětidveřového modelu Volvo Concept 40.2.
Navenek vypadá Polestar 2 atraktivně, moderně, stylově a harmonicky - mírně agresivní „fyziognomie“ s „Thorovými kladivy“ ve složité optice a sochařským nárazníkem, dynamická silueta se silně posetým zadním oknem, která se mění v ocas kufru, a reliéfní skvrny na bočních stěnách, záď „Upturned“ s velkolepými světly po celé šířce těla a mohutným nárazníkem.
Z hlediska rozměrů patří liftback do třídy C podle evropských standardů: jeho délka je 4607 mm, šířka 1800 mm a výška 1478 mm. Mezera mezi přední a zadní nápravou elektrického vozidla je 2735 mm.
Interiér
Uvnitř je Polestar 2 šitý na míru v duchu minimalismu - těžký volant s „baculatým“ třemi paprsky, plně „malovaný“ panel přístrojů se širokoúhlým displejem a velkým vertikálně orientovaným displejem infotainmentu, který zabírá celou středovou konzolu a obsahuje většinu funkcí.
Vnitřní výzdoba elektrického liftbacku má pětimístné uspořádání s ergonomickými předními sedadly a pohodlnou zadní pohovkou a kufr v normálním stavu je schopen „pohltit“ 440 litrů zavazadel.
Specifikace
Polestar 2 je poháněn dvěma střídavými elektromotory (jeden na přední a zadní nápravě), jejichž celkový potenciál je 408 koní a točivý moment 660 Nm (tj. Výkon každého z nich je 204 k a 330 Nm) .
Elektromotory jsou poháněny 78 kWh lithium-iontovou trakční baterií instalovanou pod podlahou a integrovanou do struktury karoserie.
Z klidu na 100 km / h pětidveřový „vystřelí“ po 4,7 sekundách, zrychlí maximálně přes 200 km / h a na plně „nabitou“ baterii dokáže v cyklu WLTP překonat zhruba 500 km.
Designové vlastnosti
Základem Polestar 2 je modulární podvozek CMA s monokokovým tělem, kterému dominují vysoce pevné oceli a plně nezávislé zavěšení (přední - typ McPherson, zadní - víceprvková architektura).
Bez ohledu na verzi se elektromobil spoléhá na hřebenový mechanismus řízení s aktivním elektrickým posilovačem řízení a kotoučovými brzdami na všech kolech (větraných na přední nápravě). Za příplatek může být liftback doplněn adaptivním podvozkem s elektronicky ovládanými tlumiči Ohlins a výkonnými brzdami Brembo.
Možnosti a ceny
V zemích Starého světa za Polestar 2 žádají od 57 900 eur, v USA - od 63 000 dolarů a v Číně - od 418 000 juanů (≈ 4,6 - 4,9 milionu rublů, v závislosti na prodejním trhu).
Ve výchozím nastavení má elektromobil ve svém arzenálu: přední a boční airbagy, plně LED optiku, multimediální centrum s 11palcovou obrazovkou, virtuální „přístrojové vybavení“, elektricky ovládaná okna všech dveří, ABS, ESP, prémiová „hudba“, elektrický pohon a vyhřívaná přední sedadla, servo páté dveře a další.
