V roce 2010 na autosalonu v Lipsku (který má mezinárodní status) debutoval Volkswagen Touran „2. vlnou modernizace“ - navenek to byl „úplně nový vůz“, ale ve skutečnosti - hluboce modernizovaná verze téhož „ Turan z roku 2003 “(A ke skutečné změně generací došlo až o pět let později - v roce 2015).
Venku je všechno „v pět“, k pochopení stačí jeden pohled - tohle je Volkswagen!
Vůz je vybaven přísným a pevným vzhledem (i když již poněkud nudným a nudným). Nejznámější je přední část s hrozivým „pohledem“ optiky hlavy s „podkovou“ LED světly a kompaktní mřížkou chladiče, v jejímž středu je velký znak značky.
Obecně platí, že exteriéru „Turan“ dominují klidné a jednoduché linie těla, které vytvářejí holistický a úplný obraz.
Co do rozměrů patří New² Touran I do třídy kompaktních dodávek. Celková délka vozidla je 4397 mm, z toho 2768 mm je vyhrazeno pro vzdálenost mezi mosty a výška a šířka nepřesahuje 1674 mm a 1794 mm. Světlou výšku nelze nazvat působivou - její postava je 150 mm.
Za čistotou vnějších linií těla se doširoka otevírá pohodlný a intuitivní interiér - přísný design a ergonomie ověřená do nejmenších detailů. Volant s trojramenným designem a znakem značky s pohodlným tvarem je pěkný na pohled, sdružený přístroj je jednoduchý, ale informativní a skvěle čitelný.
Na středové konzole vozu Volkswagen Touran jsou umístěny pouze potřebné ovládací prvky - klimatizační systém a barevný displej multimediálního systému (v základní verzi - jednoduché rádio s monochromatickou obrazovkou).
Před „Turanem“ jsou pohodlná křesla v každém smyslu, která jsou tvarována pro lidi normální postavy. Optimální profil v kombinaci s velkými rozsahy nastavení zajišťuje pohodlné a vysoké sezení.
Zadní pohovka kompaktní dodávky ale neláká ani tak množstvím volného prostoru, jako spíše možnostmi transformace - tři oddělené židle se pohybují podélně, jejich opěradla jsou nastavena v úhlu náklonu a jsou vyhozena dopředu, nebo dokonce můžete vytvořit 4- sedací verze odstraněním prostřední židle ... „Galerie“ - schopná pohodlně pojmout dva cestující.
S pěti cestujícími na palubě má Volkswagen Touran objem zavazadlového prostoru 695 litrů, který lze zvýšit na 1990 litrů přeměnou druhé řady sedadel. „Hold“ je tvarově ideální, dobře přizpůsobený pro přepravu zavazadel a pod jeho zvýšenou podlahou je „rezervní kolo“ na plnohodnotném disku.
Specifikace. Na ruském trhu jsou pro „nový první turan“ nabízeny tři benzínové jednotky:
- Základem je 1,2litrový motor TSI s přeplňováním turbodmychadlem a přímým vstřikováním, který vyvíjí výkon 105 koní a točivý moment 175 Nm při 1550-4100 ot./min.
V kombinaci se 6stupňovou „mechanikou“ a pohonem předních kol umožňuje kompaktnímu MPV po 11,9 s zrychlit na 100 km / h a zrychlit na 185 km / h, přičemž ve smíšeném režimu spotřebuje 6,4 litru. - 1,4litrový motor TSI je vybaven kompresorem, přímým vstřikováním a přeplňováním turbodmychadlem a v závislosti na stupni zrychlení generuje 140 „koní“ a 220 Nm při 1 250–4 000 otáčkách za minutu nebo 170 sil a 240 Nm tahu, k dispozici od 1 500 ot./min ...
Pro ně je „mechanika“ přiřazena šesti krokům nebo 7pásmové DSG, která okamžik přivádí na přední kola. Zrychlení na stovku v takovém „Turanu“ trvá 8,5–9,5 s, „maximum“ je 202–212 km / h a „spotřeba“ paliva se pohybuje od 6,6 do 7,6 litru. - Dvoulitrový přeplňovaný vznětový motor 2,0 TDI produkuje výkon 110 koní a točivý moment 250 Nm generovaný při 1750 ot./min.
Převodovky jsou dvě - 6stupňová „mechanika“ nebo „robot“. Z klidu na 100 km / h se takový „Touran“ řítí za 12,1 s a nárůst rychlosti pokračuje na 183–185 km / h. Současně se trochu spotřebuje motorová nafta - v průměru 5,4-5,7 litru.
Stejně jako dříve, toto provedení „Turan“ vychází z (zastaralého) „vozíku“ PQ35 (známého také z Volkswagenu Golf 6. generace). Platforma předpokládá přítomnost tlumičových vzpěr McPherson na přední nápravě a víceprvkové schéma na zadní nápravě.
Na hřebenovém mechanismu řízení je instalován elektrický posilovač řízení a na každé z kol jsou instalovány kotoučové brzdy s ABS.
Možnosti a ceny. V Rusku požadují Volkswagen Touran 2015 v základní konfiguraci Trendline od 1 247 000 do 1 467 000 rublů a konečná cena závisí na kombinaci motoru a převodovky. Je uveden seznam standardní výbavy: airbagy (přední a boční), klimatizace, tempomat, elektrické příslušenství, vyhřívaná přední sedadla, standardní „hudba“, ABS, ESP a další.
Náklady na VW Touran ve verzi Highline jsou od 1 547 000 rublů a mohou se „chlubit“: klimatizací, volantem, mlhovými světly, litými koly, dešťovými senzory a volantem a řadicí pákou potaženými kůží.
V každé z úrovní bude za vybavení pro třetí řadu sedadel muset zaplatit dalších 38 850 rublů, za bi -xenonovou přední optiku - 54 780 rublů a za automatický parkovací systém - 40 810 rublů.
