Geely Atlas Pro je pětidveřové SUV s pohonem předních nebo všech kol kompaktní kategorie, které se může pochlubit atraktivním designem, moderním a pevným interiérem, mírně produktivní technologií a dobrou úrovní výbavy ... Tento vůz je zaměřen na obyvatelé měst (a - bez ohledu na věk a pohlaví), kteří potřebují expresivní a praktický „železný kůň“ pro každý den, a to i za relativně dostupnou cenu ...
Vážně aktualizovaná verze Geely Atlas, která dostala předponu Pro k názvu, byla poprvé představena světové komunitě 25. června 2019 - její oficiální představení se uskutečnilo na speciální akci v čínském městě Chang-čou pod „místním názvem“ „Boyue Pro.
A musím říci, že Číňané nelitovali modernizace prostředků ani technických prostředků, protože restylovaný crossover se ve srovnání s původním vozem skutečně výrazně změnil - externě se „osvěžil“, pokusil se o zcela novou přední část, dostal důkladně přepracovaný interiér dekorace „vyzbrojená“ přeplňovaným tříválcovým motorem, vyvinutá ve spolupráci se společností Volvo, a získala nové možnosti.
Venku Geely Atlas Pro předvádí atraktivní, výrazný, moderní a proporcionální vzhled, ale rozhodně to není „psaná krása“. Zamračenou „fyziognomii“ vozu zdobí malé světlomety s LED „očními víčky“ obrysových světel, odlehčovací kapota, stylová maska chladiče s „pětistranným“ tvarem a mohutný nárazník a jeho utažená záď nese půvabné dva - sekční světla, velké víko kufru a úhledný nárazník s dvojicí „kudrnatých“ výfuků.
Po straně se kompaktní SUV vyznačuje vyváženou a vysoce dynamickou siluetou s mírně klesající střechou, viditelnými „postříkáními“ na bočnicích, složitým přerušením prahové linie a velkými podběhy kol, určitým „terénním“ terénem, který je přidán nelakovaným plastem podél spodního okraje těla.
Velikost a hmotnost
Geely Atlas Pro je dlouhý 4544 mm a jeho šířka a výška se vejdou do 1831 mm, respektive 1713 mm. Středová vzdálenost pětidveřových dveří je 2670 mm a světlá výška nepřesahuje 163 mm.
Pohotovostní hmotnost vozu se pohybuje od 1640 do 1780 kg, v závislosti na verzi.
Interiér
Vnitřní výzdoba čínského crossoveru je šitá na míru moderním módním trendům - stylový tříramenný multi volant s „baculatým“ okrajem, zploštělý dole, plně digitální sdružený přístroj s 12,3palcovým širokoúhlým displejem a expresivní středová konzola obsahující dotykovou obrazovku multimediálního centra s úhlopříčkou 12,3 palce a ovládacími klávesami pro sekundární funkce.
Je třeba poznamenat, že v jednoduchých verzích je dekorace mnohem jednodušší - analogová „sada nástrojů“ z displeje palubního počítače a mediální systém s 8palcovou obrazovkou (ale také dotykovou obrazovkou).
Salon v Geely Atlas Pro je pětimístný. Obyvatelé první řady dostávají židle s poměrně reliéfním profilem, širokou škálou úprav a vytápěním.
V zadní části je zase instalována pohodlná pohovka se třemi opěrkami hlavy a cestující zde mají nejen normální zásobu volného prostoru, ale také nejsou zbaveni vybavení, jako jsou vlastní ventilační deflektory, topení a USB konektory.
Kufr přepracovaného modelu Atlas má skromný objem - pouze 397 litrů a dokonce má značnou výšku nákladu. Druhá řada sedadel se sklopí na dvě nerovné části (2: 3), ale v tomto případě se nedosáhne zcela rovné podlahy.
Pod zvýšenou podlahou s pohodlným hákem - malé rezervní kolo a minimum nářadí.
Specifikace
Na ruském trhu s Geely Atlas Pro je deklarován pouze jeden benzínový motor - jedná se o řadový tříválcový agregát s turbodmychadlem, distribuovaným vstřikováním paliva, časováním 12 ventilů a variabilním časováním ventilů, jehož potenciál je 177 koní při 5500 ot / min a točivém momentu 255 Nm při 1500-4000 ot / min.
Standardně je crossover vybaven 6stupňovou „mechanikou“ a hnacími koly přední nápravy a na přání může být vybaven 7pásmovým „robotem“ s dvojitou lamelovou spojkou pracující v oleji koupel.
Kromě toho je pro vůz nabízena také převodovka s pohonem všech kol s lamelovou spojkou pro připojení zadních kol, v tomto případě je však instalován pouze 6pásmový hydromechanický „automat“.
Za zmínku stojí, že v Celestial Empire je k dispozici další motor - 1,8litrový „turbo čtyř“ (184 k a 300 Nm), který pracuje ve spojení s „robotem“ a pohonem předních kol.
Designové vlastnosti
Přepracovaný „Atlas“ je založen na architektuře „pohonu předních kol“ s monokokovým celokovovým tělem, v jehož energetické struktuře jsou široce používány vysoce pevné oceli.
„V kruhu“ má vůz nezávislé pružinové odpružení s hydraulickými teleskopickými tlumiči a bočními stabilizátory: vpředu - design typu MacPherson, vzadu - víceprvkový systém.
Crossover je vybaven hřebenovým mechanismem řízení s elektrickým posilovačem řízení. Vůz je vybaven brzdovým komplexem s kotoučovými brzdami na všech kolech (vpředu větranými), doplněnými o ABS, EBD a BAS.
Možnosti a ceny
Není jisté, kdy se Geely Atlas Pro dostane na ruský trh, ani možné konfigurace s cenami. Lze však předpokládat, že auto poroste a za základní konfiguraci si vyžádá ≈ 1,4 milionu rublů.
Pokud jde o vybavení, které crossover standardně obdrží: přední airbagy, multimediální centrum se 7palcovou obrazovkou, systém ERA-GLONASS, ABS, EBD, BAS, klimatizace, ESP, standardní audio systém, vyhřívaná přední část sedadla, elektricky ovládaná okna všech dveří, 17palcová litá kola a další moderní vybavení.
