Polestar 1 je prémiové kupé střední třídy s pohonem všech kol patřící do kategorie Grand Tourismo, které se může pochlubit emotivním designem, luxusním interiérem i vysoce výkonným technickým a progresivním technologickým „nacpáním“ ... Jeho hlavní cílové publikum - bohatí obyvatelé velkých měst, kteří „drží krok s časem“ a rádi cestují ...
Polestar 1 se poprvé představil širšímu publiku v říjnu 2017 na speciální akci v Šanghaji, ale teprve v koncepčním stavu, zatímco plně sériové hybridní kupé mělo světovou premiéru v březnu 2018 na stáncích Mezinárodního ženevského autosalonu.
Venku Polestar 1 „vyniká“ elegantním, moderním, ušlechtilým a opravdu agresivním vzhledem - dravá příď s nádhernými světlomety, šestihranná maska chladiče a „kudrnatý“ nárazník, energická silueta s dlouhou šikmou kapotou, výrazné boky a znatelná „větev“ kufru, silná zadní část s výraznými světly a lichoběžníkovými koncovkami výfuku integrovanými do širokého nárazníku.
Rozměry a hmotnost
Délka Polestar 1 je 4586 mm, z čehož 2742 mm je vzdálenost mezi dvojkolími přední a zadní nápravy a na šířku a výšku dosahuje 2023 mm, respektive 1352 mm.
Když je dvoudveřový vůz vybaven, váží asi dvě tuny a jeho rozložení hmotnosti se blíží ideálu - 48:52.
Interiér
Interiér hybridního kupé je šitý na míru podle moderních vzorů a může se pochlubit vysoce kvalitními materiály, povrchovými úpravami a výkonem - stylový tříramenný vícebarevný volant s „baculatým“ věncem, plně virtuální sdružený přístroj a krásný středová konzola s vertikálně orientovaným „tabletem“ komplexu infotainmentu a minimem fyzických tlačítek.
Salon Polestar 1 je organizován podle vzorce „2 + 2“, to znamená, že zadní řada je zde spíše nominální, protože je navržena pouze pro děti nebo dospívající.
Přední jezdci mají mít sedadla s výrazným bočním profilem, velkým množstvím elektrických úprav a všemi „požehnáním civilizace“.
Specifikace
Polestar 1 je vybaven hybridní elektrárnou, jejíž součástí je 2,0litrový benzínový přeplňovaný čtyřválec Drive-E o výkonu 380 koní, startovací generátor o výkonu 46 koní integrovaný do 8pásmového automatu a dva trakční motory 109 k každý, který přenáší tah na zadní kola pomocí planetových převodů (pro řízení vektoru tahu). Celkový potenciál benzínového elektrického pohonu je 609 koní. a 1000 Nm točivého momentu.
Z nuly na první „stovku“ prémiového kupé zrychlí přibližně za 4,2 sekundy a jeho „nejvyšší rychlost“ překročí 200 km / h.
Díky lithium-iontové baterii s kapacitou 34 kW * h je vůz schopen ujet 150 km s čistě elektrickým pohonem.
Designové vlastnosti
Polestar 1 je založen na modulárním SPA „podvozku“, vypůjčeném z modelů Volvo, ale přepracovaném a modernizovaném o 50% a téměř všechny prvky karoserie dvoudveřového vozu jsou vyrobeny z uhlíkových vláken.
„V kruhu“ je vůz vybaven nezávislými odpruženími s elektronicky řízenými tlumiči nárazů (obsahují ventily, které se přizpůsobují chování řidiče a stavu vozovky): vpředu - systém s dvojitými příčnými rameny, vzadu - multi- odkaz.
Kupé využívá hřebenové řízení s aktivním elektrickým posilovačem řízení a všechna jeho kola jsou vybavena brzdami Akebono s šestipístkovými třmeny a ventilovanými kotouči o průměru 400 mm.
Možnosti a ceny
Pozoruhodné je, že Polestar 1 lze zakoupit buď na dvouleté nebo tříleté paušální předplatné (ale po stanoveném období bude vůz vrácen společnosti), nebo za cenu 155 000 eur (≈ 13,3 milionů rublů).
Standardní prémiové kupé se může pochlubit: rozptylem airbagů, plně LED optikou, 21palcovými koly z lehkých slitin, virtuálním sdruženým přístrojem, multimediálním centrem s velkou obrazovkou, prémiovým audiosystémem, ABS, ESP, dvouzónovým „klimatem“ a temnota jiných „gadgetů“.
