Renault Dokker Stepway je „all-road“ verze kompaktního dodávky s pohonem předních kol, která podle samotné automobilky kombinuje všechny silné stránky standardní „paty“ s nejlepšími vlastnostmi řady Stepway (jmenovitě počet praktických exteriérových prvků a pohodlnější interiér) ... To je - multifunkční vůz, vhodný pro cestování s velkou rodinou a pro dosažení jakýchkoli profesionálních cílů (například přeprava osob nebo zboží) ...
Oficiálně se Renault Dokker Stepway poprvé objevil před širokou veřejností 31. srpna 2018 na stáncích mezinárodního autosalonu v Moskvě (ve stejné době se pod značkou Dacia objevil na podzim roku 2014), ale vůz se dostal do Ruska kupující pouze v květnu 2019.
„All-road“ kompaktní MPV se od obvyklého „bratra“ lišilo pouze vizuálními dotyky a bohatší výbavou, ale zároveň to zcela technicky zopakovalo.
Venku je Renault Dokker Stepway snadno rozpoznatelný na pozadí základního modelu díky plastovému „brnění“ obklopujícímu tělo podél spodní hrany, rozšířeným podběhům kol, které obsahují 15palcová kola z lehké slitiny jedinečného designu, ochranné kryty zrcátek , střešní ližiny v barvě „hliník“ a štítky s názvem verze. Takový doprovod vůbec nezkazil vnímání vozu a ve svém vzhledu vychvaloval trochu vážnosti.
Délka úpravy Stepway Dockeru je 4390 mm, z toho vzdálenost mezi dvojkolími se prodlužuje o 2810 mm, šířka nepřesahuje 1767 mm (bez zrcátek) a výška dosahuje 1814 mm (včetně kolejnic - 1852 mm). Světlá výška „paty“ je 190 mm, ale při plném zatížení je snížena na 153 mm.
Obecně platí, že interiér Renault Dokker Stepway z hlediska architektury a designu opakuje interiér běžného modelu, ale zároveň má řadu zajímavých prvků: kožený volant s logem Stepway, jedinečné čalounění sedadel a matný povrch chrom zdobí přední panel. Ve výchozím nastavení se navíc „terénní“ kompaktní MPV může pochlubit loketní opěrkou řidiče, odkládací poličkou nad čelním sklem, síťovanou kapsou pro spolujezdce na středové konzole a skládacími stoly na opěradlech předních sedadel.
Pokud jde o vlastnosti nákladu a cestujících, „paty“ Stepway se nijak neliší od standardního „bratra“: jeho interiér pojme až pět osob a kufr je navržen tak, aby pojal 800 až 3000 litrů zavazadel (v závislosti na na pozici druhé řady sedadel).
Renault Dokker Stepway je vybaven výběrem ze dvou čtyřválcových motorů, které jsou kombinovány výhradně s pětistupňovou „mechanikou“ a pohonem předních kol:
- První možností je 1,6litrový benzín „sání“ s vícebodovým vstřikováním paliva, který generuje výkon 82 koní při 5000 ot / min a točivý moment 134 Nm při 2800 ot / min.
- Druhým je přeplňovaný přeplňovaný vznětový motor o objemu 1,5 litru common rail s výkonem 90 koní. při 3750 ot./min a 200 Nm točivého potenciálu při 1750 ot./min.
Z klidu na 100 km / h takové auto zrychlí po 13,9–14,3 sekundách a dosáhne maxima 159–162 km / h. Úpravy benzinu vyžadují 7,8 litru paliva na každou „stovku“ v kombinovaném režimu a nafta - 5,1 litru.
Z konstruktivního hlediska se Renault Dokker Stepway neliší od základní „paty“: architektura pohonu předních kol „M0“, nezávislé přední a částečně nezávislé zadní zavěšení (typ MacPherson a pružný H-paprsek), jako stejně jako ventilované kotoučové brzdy vpředu a bubnové mechaniky vzadu, doplněné ABS a EBD. Ve výchozím nastavení se vůz spoléhá na hřebenové řízení, ale na benzínové verze s hydraulickým zesilovačem a na naftové verze - s elektrohydraulickým.
Na ruském trhu je Renault Dokker Stepway nabízen v jediné konfiguraci „Drive“: verze s motorem o výkonu 82 koní stojí minimálně 1 059 990 rublů, zatímco úprava s turbodieselem bude stát od 1 179 990 rublů.
Základní konfigurace vozu zahrnuje: čtyři airbagy, 15palcová kola z lehkých slitin, ABS, EBD, ESP, mlhová světla, klimatizace, vyhřívaná a elektricky ovládaná zrcátka, vyhřívaná přední sedadla, audio příprava, tempomat, dvě elektricky ovládaná okna, kůže volant atd.
