Souběžně s autosalonem v Ženevě na jaře 2014 uspořádala bavorská automobilka virtuální premiéru svého nového crossoveru BMW X4, který distribuoval fotografie / videa z produkční verze a téměř všechna technická data ...
Vzhled BMW X4 byl vytvořen na základě crossoveru kupé X6, takže novinku lze bezpečně považovat za „mladšího bratra“ nebo „zmenšenou kopii“. Pokud má ale „velký bratr“ působivý a agresivní obraz, pak je „X4“ typickým kompaktním crossoverem, který se Bavoři snažili co nejvíce „napadnout“, díky čemuž vypadal ještě více jako kupé, zvláště v verze s volitelným paketem „M Performance“. „Přináší podhodnocenou světlou výšku a stylovou karoserii.
„Čtvrtý“ je co do rozměrů podobný „X3“ (který se stal hlavním dárcem komponentů a sestav pro tuto novinku).
Délka těla „juniorského sportovně-SUV-kupé“ je 4671 mm, šířka je 1881 mm, výška je omezena na 1624 mm a rozvor je podobný jako u „dárce“-2810 mm. Výška světlé výšky (světlé výšky) je 204 mm, ale pro Rusko byla zvýšena na 212 mm (to znamená na „úroveň X3“).
Pohotovostní hmotnost crossoveru-kupé se pohybuje od 1805 do 1935 kg a závisí na úrovni výbavy a typu instalovaného motoru.
Součinitel odporu těla je 0,33 Cx.
Prostor „kupé“ pojme pět cestujících, ale jejich sezení je ve srovnání s „X3“ sportovnější - přední sedadla jsou snížena o 20 mm a zadní o 28 mm.
Vpředu je docela dost volného místa, ale v zadní části BMW X4, v oblasti hlavy, je nedostatek svobody možný, zejména pro vysoké pasažéry.
Zbytek interiéru X4 je „dárci“ podobný jak rozložením, tak designem.
Jediným citelným rozdílem je kufr, který je zde méně prostorný - 500 litrů v základu a 1400 litrů se sklopenou zadní řadou sedadel.
Specifikace. Řada motorů BMW X4 je podobná jako u X3, ale bez nejmladšího naftového motoru, takže konečný seznam pohonných jednotek zahrnuje tři benzínové a tři naftové motory.
- Role juniorského benzínového motoru, zděděná úpravou xDrive20i, provádí 4válcovou jednotku s pracovním objemem 2,0 litru, která dokáže vyvinout až 184 koní. výkon a točivý moment asi 270 Nm.
- Pro verzi xDrive28i Němci připravili stejný motor, ale s větším stupněm posílení, díky čemuž se jeho výkon zvýšil na 245 koní a vrchol točivého momentu stoupl na 350 Nm.
- Špičkový benzínový motor (úprava xDrive35i) se stal 6válcovým řadovým turbo agregátem o zdvihovém objemu 3,0 litru, schopným produkovat 306 koní. maximální výkon a 400 Nm točivého momentu.
Všechny benzínové motory jsou spárovány pouze s 8pásmovým „automatickým“ ZF.
- Seznam vznětových pohonných jednotek otevírá 4válcový 2,0litrový motor s návratností 190 koní. a špičkový točivý moment 400 Nm, instalovaný při úpravách xDrive20d.
- Na popravu xDrive30d k dispozici je 6válcový motor s pracovním objemem 3,0 litru, který „zapřáhne“ 258 „koní“ a 560 Nm.
- Ve „špičkové“ naftové verzi xDrive35d stejný motor dostává další turbínu, díky které se výkon motoru zvýší na 313 koní a vrchol točivého momentu stoupne na 630 Nm.
Pro všechny dieselové motory je k dispozici také „automatický“ ZF řady 8, ale juniorský motor v základně dostává 6stupňovou „mechaniku“ (pro jiné elektrárny nepřístupnou).
Všechny motory BMW X4 jsou plně v souladu s normami Euro 6. V kombinovaném cyklu spotřebují benzínové motory v závislosti na úpravě 7,2 až 8,3 litru paliva a vznětové motory jsou omezeny na 5,4 - 6,0 litru.
Nejrychlejší zrychlení z 0 na 100 km / h předvádí xDrive35d, který zabere 5,3 s, zatímco nejpomalejší verze xDrive20i tuto vzdálenost zvládne za 8,1 s. Maximální rychlost X4 se v závislosti na verzi pohybuje v rozmezí 212 - 247 km / h.
Jak jsme již poznamenali, tento model je postaven na podvozku BMW X3, takže konstrukce zavěšení X4 je známá: vpředu je dvojité lichoběžníkové rameno a vzadu je víceprvkový systém. Mezitím tento crossover od BMW získal přísnější nastavení a lepší rozchod kol, aby se zaměřil na sportovnější styl jízdy. Němci instalovali ventilované brzdy na všechna kola a hřebenové řízení bylo doplněno elektrickým posilovačem s proměnným převodovým poměrem. Všechny úpravy jsou již v základu vybaveny systémem pohonu všech kol xDrive s elektronicky ovládanou lamelovou spojkou, která spojuje přední nápravu.
Možnosti a ceny. Kompaktní cross-kupé BMW X4 je již v „základní“ konfiguraci vybavené systémy ABS, EBD a BAS, dále funkcemi start / stop, rekuperací energie z brzdění a ECO PRO a adaptivním sportovním řízením Servotronic. Všechny úrovně výbavy budou navíc vybaveny bi-xenonovými světlomety, parkovacími senzory (zadní i přední), klimatizací, vyhřívanými předními sedadly a automatickým víkem zavazadlového prostoru.
XDrive28i a xDrive30d jsou standardně vybaveny 17palcovými koly z lehké slitiny, zatímco xDrive35i a xDrive35d mají 18palcová litá kola.
Zahájení prodeje BMW X4 v Rusku proběhlo na samém konci léta 2014 - 23. srpna. Zpočátku byly navrženy následující možnosti crossoveru (dva naftové a dva benzínové, všechny s 8stupňovým „automatem“):
- benzín xDrive28i (245 HP) za cenu 2 304 tisíc rublů
- diesel xDrive30d (249 k) za cenu 2 460 tisíc rublů
- benzín xDrive35i (306 HP) za cenu 2 510 tisíc rublů
- nafta xDrive35d (313 k) za cenu 2 714 tisíc rublů.
