Na autosalonu v New Yorku počátkem dubna 2015 se uskutečnily světové náhledy prémiového crossoveru 4. generace Lexus RX, který je nejběžnějším modelem značky v celé její historii. Prodej nových položek na hlavních světových trzích by měl začít na konci tohoto roku, do Ruska se ale pravděpodobně dostane až v roce 2016.
Ve srovnání se svým předchůdcem nový Lexus RX 350 radikálně změnil svůj image a jeho design je proveden podobným způsobem jako „juniorský“ crossover NX. První věc, která vás při prohlídce automobilu zaujme, je obrovská vřetenová maska chladiče, která je orámována složitými světlomety s LED náplní a integrovanými „klíšťaty“ obrysových světel.
Poté následují rychlé boční obrysy karoserie s hranatými podběhy kol, u nichž i 19palcová kola (volitelně 20palcová) vypadají poněkud skromně, stejně jako velkolepá linie bočního zasklení, rychle klesající dozadu a zatáčení do tmavých sloupů - vytváří pocit plovoucí střechy.
Zadní část však nejméně ovlivnila inspirace japonských designérů - LED světla s grafikou ve tvaru písmene L, charakteristický tvar víka kufru a nárazník vyrobený z ostrých hran, s malým difuzorem a dvěma složitými výfukovými trubkami.
Stejně jako dříve je „350“ Lexus RX k dispozici ve verzi F SPORT, která velebí některé vnější prvky crossoveru. Nejprve se jedná o příď, která má odlišný design se zvětšenou maskou chladiče a nárazníkem „nasyceným“ aerodynamickými prvky. Boční stěny a záď se však zároveň prakticky nemění - znatelné jsou pouze 20palcové ráfky.
Ve srovnání se svým předchůdcem se „čtvrtý“ Lexus RX přidal na všech frontách: jeho délka je 4890 mm, výška - 1690 mm, šířka - 1895 mm (to znamená, že crossover byl o 120 mm delší, o 10 mm vyšší a 10 mm širší). Rozvor náprav je 2790 mm (plus 50 mm) a stoupá o 180 mm nad vozovku (světlá výška).
Interiér čtvrté generace modelu Lexus RX ve své architektuře, designu, nasycení moderními technologiemi a kvalitě výkonu plně odpovídá kánonům prémiového segmentu. Za multifunkčním volantem je stylový přístrojový panel, který je v základních verzích se dvěma číselníky a barevnou obrazovkou mezi nimi a ve verzi F SPORT - sportovní kombinace s velkou virtuální zobrazovací plochou.
Středová konzola je vyrobena v moderním stylu a hlavní roli na ní připisuje obrovský displej multimediálního komplexu s úhlopříčkou 12,3 palce, který je ovládán pomocí „myši“ s touchpadem. Jedním ze stylových prvků interiéru jsou analogové hodiny mezi ventilačními deflektory, které dobře zapadají do jeho konceptu, pod kterými jsou ovládací panely „hudba“ a „klimatizace“.
Interiér „čtvrtého“ modelu Lexus RX je zakončen prvotřídními povrchovými materiály - příjemné a měkké plasty, pravá kůže různých odstínů, pravý hliník. Kvalita sestavení je na nejvyšší úrovni, všechny prvky jsou navzájem pečlivě sladěny, mezery mezi nimi jsou minimalizovány.
Pro řidiče a navigátora nabízí japonský „darebák“ přední sedadla s dobrým profilem, dostatečnými bočními opěrnými válečky a slušným rozsahem nastavení. Zadní pohovka snadno přijme tři lidi, ale dva se budou cítit obzvláště pohodlně. Součástí standardní výbavy jsou individuální ventilační otvory a nastavitelné opěradlo. Na přání jsou k dispozici vyhřívaná vnější sedadla a dva 11,6palcové displeje komplexu infotainmentu namontované v opěrkách hlavy předních sedadel.
Objem zavazadlového prostoru čtvrtého modelu Lexus RX 350 se ve srovnání s předchůdcem mírně zvýšil - až na 553 litrů. Opěradlo zadní pohovky je sklopeno pomocí elektrického pohonu v poměru 60:40, ale bohužel nefunguje úplně plochá plocha pro zavazadla a objem kufru se zvýší na 1626 litrů.
Specifikace. Lexus RX 350 4. generace je vybaven benzínovou „šestkou“ s uspořádáním válců ve tvaru písmene V a přímým přívodem paliva do spalovací komory, která generuje výkon 300 koní (údaje o točivém momentu stále nejsou známy). Balíček s ním je 8pásmový „automat“ a plug-in pohon všech kol s lamelovou spojkou (standardně je crossover pohonem předních kol, zadní náprava se aktivuje při prokluzu). Výrobce zatím neoznámil údaje o dynamice, rychlosti a palivové úspornosti.
Crossover Lexus RX 4. generace je postaven na platformě svého předchůdce a má následující uspořádání zavěšení: vzpěry MacPherson vpředu, dvojitá trojúhelníková ramena vzadu. Vůz je volitelně vybaven adaptivním podvozkem Adaptive Variable Suspension s elektronicky řízenými tlumiči, který se dokáže přizpůsobit jízdním podmínkám a potlačit naklánění v zatáčkách. Brzdový systém je vybaven ventilovanými kotouči na všech kolech a kormidelní zařízení je vybaveno progresivním elektrickým posilovačem.
Na přání dodávaný paket F SPORT (kromě vnějších stylingových prvků a drobných rozdílů v interiéru) předpokládá agresivní režim motoru a převodovky zvaný Sport S +, který dává crossoveru „ostré návyky“.
Možnosti a ceny. Na ruském trhu se model Lexus RX 350 z roku 2017 prodává v úrovních výbavy Executive, Premium, Luxury (s paktem F SPORT) a Exclusive.
„Nejjednodušší“ verze tohoto prémiového crossoveru je nabízena za cenu 3 495 000 rublů. Za ně získáte: deset airbagů, LED optiku „v kruhu“, vyhřívaná přední sedadla, bezklíčový vstup do kabiny a nastartování motoru tlačítkem, klimatizaci se dvěma zónami pokrytí, 8palcovou „TV“ multimediální systém, stejně jako ABS s EBD a ESP ... a mnoho dalšího.
Nemůžete si koupit maximální „fantazijní“ kopii za méně než 4 276 000 rublů. Jeho privilegia jsou: elektricky nastavitelná přední sedadla, prémiová „hudba“ Mark Levinson s 15 reproduktory, panoramatická střecha, elektricky ovládaná zadní pohovka, čtyři všestranné kamery, adaptivně nastavitelné odpružení a sledování mrtvého úhlu a parkovací asistenční systémy ...
