„Nejlevnější auto na světě“ - to je titul (v době svého vzniku) získal model Qute indického výrobce Bajaj Auto, jehož sériová výroba byla zahájena v září 2015. Přestože premiéra kompaktního vozu s názvem RE60 proběhla v lednu 2012 - na autosalonu v Dillí.
Na podzim roku 2016 se tento „státní zaměstnanec“ dostal na ruský trh a stal se nejdostupnějším vozem (formálně čtyřkolkou) v naší zemi.
Mluvit o designu vzhledu v případě Bajaj Qute nemá smysl: vysoká karoserie s dvousvazkovými obrysy, malými koly rozmístěnými v rozích a nejjednoduššími světlomety a koncovými světly.
Ve své vlasti je tento „indián“ podle dokumentů klasifikován jako quadraocyklus - což zajišťuje nižší požadavky a velmi nízkou cenu. Ale v Rusku náměstíocyklistický přístup na veřejné komunikace je zakázán, takže máme toto auto certifikované jako čtyřkolkaacyklus - tj. pro správu jsou vyžadována práva kategorie „B“ a bylo rovněž nutné „zkomplikovat“ design (aby odpovídal tomuto „formátu“), což s sebou přineslo určité zvýšení nákladů (ve srovnání s „indickou verzí“) .
Celkové rozměry modelu Bajaj Qute vás rozesmějí: 2752 mm na délku, 1312 mm na šířku a 1650 mm na výšku s rozvorem 1925 mm. Díky této kompaktnosti je poloměr otáčení malého vozu pouze 3,5 metru. Vůle "kluka" je docela vhodná pro ruské provozní podmínky - 180 mm.
Vnitřek indického kompaktu (pokud se to tak samozřejmě dá nazvat) je ve všem asketický - jednoduchý volant se dvěma „paprsky“, minimální množství obložení a spousta odkrytého kovu.
Na předním panelu byl jen malý rychloměr se sadou výstražných světel, blokem klíčů, řadicí pákou a dvěma uzamykatelnými přihrádkami na rukavice.
O pohodlí uvnitř Bajaj Qute nemůže být pochyb: výzdoba vozu je uspořádána podle schématu „2 + 2“, ale primitivní „židle“ s tuhou výplní jsou instalovány vpředu i vzadu (vzadu rozkládací pohovka).
"Indián" má dva zavazadlové oddíly: jeden je, jako obvykle, vzadu - ale jeho objem je pouze 44 litrů; a druhý "pod kapotou" - jeho užitečný objem je 60 litrů.
Pohon Qute Baby je poháněn kapalinou chlazeným jednoválcovým benzínovým motorem DTS-I se vstřikováním paliva o objemu 0,2 litru (217 cm3), který při 5500 ot / min produkuje výkon 13,5 koní a točivý moment 19,6 Nm při 4000 ot / min.
Pětistupňová sekvenční převodovka pracuje ve spojení s motorem Euro-3 umístěným nad zadní nápravou.
Maximální indické auto vážící 399 kg je schopné zrychlit na 70 km / h, v průměru „sníží“ pouze 2,7 litru paliva na každých 100 km jízdy (ale kapacita palivové nádrže je stejně dobrých jako 8 litrů).
Malá karoserie je ocelový monokok, jehož část „peří“ je vyrobena z vysoce pevného plastu.
Bajaj Qute používá hydraulický brzdový systém s bubnovými zařízeními o průměru 180 mm na přední i zadní straně.
„Indián“ se opírá o silnici s 12palcovými koly obutými do pneumatik o rozměru 135/70 R12.
Bajaj Qute vstoupil na ruský trh v říjnu 2016, v roce 2018 je nabízen za cenu 330 000 - což z něj automaticky činí „nejlevnější auto“ v naší zemi.
Městské auto je nabízeno v šesti barvách a seznam jeho standardní výbavy zahrnuje: bezpečnostní pásy řidiče a spolujezdce, analogový rychloměr, audiosystém USB / MP3 (2 reproduktory), „rezervní“ kola z lehkých slitin v plné velikosti.
Kromě toho jsou na přání k dispozici: vnitřní topení a střešní nosič.
