Suzuki Jimny je třídveřové SUV s pohonem všech kol subkompaktní kategorie, které se i přes své miniaturní rozměry drží „klasických kánonů“: karoserie rámu, průběžných náprav a pevně spojeného pohonu všech kol ... Toto je auto dobře přizpůsobené pro „život v městských podmínkách“, ale schopné zvládnout hodně v nerovném terénu ...
Na webu byla třídveřová generace čtvrté generace odtajněna 18. června 2018 a již počátkem příštího měsíce (nebo přesněji 5. července) byla oficiálně představena jako součást speciální akce v Japonsku. Po příští „reinkarnaci“ si SUV uchovalo svůj rozeznatelný vzhled (i když trochu „starší“) a základní design, ale současně dostalo „civilizovanější“ interiér a novou, dříve nepřístupnou výbavu.
Vnější
I přes svou maličkost vypadá „čtvrtá“ Suzuki Jimny, i když zvláštní, ale poněkud brutální, a její zásluha patří hranatým hranám těla.
V přední části se auto chlubí dvojicí kruhových světel, výraznou maskou chladiče s pěti svislými otvory a elegantním nárazníkem s „rozptýlenými“ mlhovými světly a vzadu přitahuje pozornost rezervním kolem v plné velikosti zavěšeným na velkém víko kufru a světla integrovaná do nárazníku.
Z profilu je „japonský“ vnímán jako skutečné SUV - krátké převisy, podběhy se zaoblenými hranami s plastovými expandéry, vodorovná linie střechy a „ploché“ boční stěny.
Rozměry a geometrie
Délka „Jimny“ čtvrté generace je 3645 mm (bez krytu rezervního kola - 3480 mm), z čehož 2250 mm je vzdálenost mezi dvojkolími, šířka dosahuje 1645 mm a výška je 1725 mm.
Světlá výška třídveřových dveří je 210 mm a její terénní geometrie je skutečně působivá: úhly vstupu a výstupu jsou 37 stupňů, respektive 49 stupňů.
Interiér
Interiér Suzuki Jimny 4. inkarnace navazuje na hranaté téma stanovené exteriérem - vypadá atraktivně, celkem moderně a lakonicky.
Tříramenný multifunkční volant, „přístrojové vybavení“ se dvěma analogovými zařízeními a mezi nimi displej palubního počítače, neobratný přední panel zdobený ve střední části sedmipalcovou obrazovkou středového média, tři velké „podložky“ klimatický systém a několik klíčů sekundárních funkcí - vzhled třídveřové dekorace vyvolává mimořádně pozitivní emoce.
Uvnitř se vůz může pochlubit levnými, ale pevnými dokončovacími materiály, ale vzadu je všude holý kov.
Salon Jimny je přísně čtyřmístný, ale ve druhé řadě se víceméně pohodlně mohou ubytovat pouze malí lidé. Přední jezdci spoléhají na ergonomická sedadla s nenápadným bočním profilem, středně tuhým polstrováním a dostatečnými intervaly nastavení.
Kufr SUV je čistě formální: při plném naložení cestujícími má jeho objem pouze 85 litrů. Zadní pohovka se sklopí ve dvou symetrických částech, což zvyšuje kapacitu nákladního prostoru na celkem dobrých 830 litrů. Rezervní kolo v plné velikosti je připevněno k ulici (na třetích dveřích).
Specifikace
Pod kapotou čtvrté generace Suzuki Jimny se nachází čtyřválcový benzínový „sání“ K15B s pracovním objemem 1,5 litru s řadovou architekturou, distribuovaným vstřikovacím systémem, 16ventilovým rozvodovým řemenem DOHC a variabilním časováním ventilů, který generuje výkon 102 koní při 6000 ot / min a točivý moment 130 Nm při 4100 ot / min.
Ve výchozím nastavení je motor kombinován s 5stupňovou „mechanikou“ a na přání - se 4pásmovou „automatikou“.
Vůz je vybaven alternativní převodovkou pohonu všech kol s pevně připojenou přední nápravou (startuje při rychlostech do 100 km / h a na kluzkém povrchu - kvůli absenci středového diferenciálu) a převodovkou s redukční převodovka.
Srdcem „čtvrtého“ Suzuki Jimny je žebříkový rám vyrobený s širokým využitím vysoce pevných ocelí, na kterém je tělo upevněno pomocí osmi pryžokovových podpěr a pohonná jednotka je instalována podélně .
„V kruhu“ je SUV vybaveno závislými pružinovými závěsy, které jsou chráněny před pohybem pomocí silných příčných tyčí a vlečených ramen.
Vůz je vybaven mechanismem řízení „šnekový válec“ s hydraulickým ovládacím zesilovačem a přídavným tlumičem, který snižuje množství vibrací přenášených na volant.
Na předních kolech třídveřového systému jsou kotoučové brzdy a na zadních kolech jsou bubnová zařízení (již v základní konfiguraci - s ABS).
Možnosti a ceny
Na ruském trhu se Suzuki Jimny čtvrté inkarnace prodává ve dvou úrovních výbavy - „GL“ a „GLX“.
- SUV v základní verzi s manuální převodovkou bude stát od 1 359 000 rublů, zatímco u verze s „automatem“ budete muset zaplatit nejméně 1 419 000 rublů. Standardně je vybaven: dvěma předními airbagy, 15palcovými ocelovými koly, světelným senzorem, předními mlhovými světly, klimatizací, elektricky ovládanými okny, audiosystémem se dvěma reproduktory, vyhřívanými předními sedadly, ABS, ESP, technologií ERA-GLONASS a nějaké další vybavení.
- Automobil v dražší verzi je nabízen pouze se 4-automatickou převodovkou za cenu 1 569 000 rublů a navíc je dodáván s: LED světlomety, 15palcová kola z lehké slitiny, klimatizace, „cruise“, elektrický vyhřívaná zrcátka, multimediální centrum se 7palcovou obrazovkou, navigátor a další „zvonky a píšťalky“.
