Renault Kaptur je SUV kompaktního segmentu s pohonem předních nebo všech kol, které kombinuje atraktivní design, stylový interiér a moderní technickou součást ... Tento vůz byl podle oficiálních zástupců Renaultu vyvinut za aktivní účasti Ruští inženýři - zejména pro trh naší země, s přihlédnutím k „zvláštnostem provozu automobilů v Rusku“. Objektivně lze tento model charakterizovat mnohem jednodušeji - „okouzlující Duster“ ...
Kompaktní crossover s názvem „Kaptur“ (se vzhledem evropského „Captur“ a vybavení „Duster“) byl poprvé oficiálně představen v inovačním klastru „Technopolis Moskva“ 30. března 2016 (v květnu byly jeho „technické podrobnosti“ zveřejněny a již byly zahájeny prodeje v červnu 2016 na území Ruské federace).
V této podobě pětidveřový existoval až do 21. května 2020 - tehdy byl veřejnosti představen restylovaný crossover během online prezentace, který se mimochodem prakticky nezměnil zvenčí, s s výjimkou přepracované masky chladiče, přepracovaných kol a rozšířené palety barev karoserie. Co se týče ostatních, metamorfózy jsou významnější - vůz byl vážně „otřesen“ interiérem, díky čemuž je modernější, ergonomičtější a vysoce kvalitní, platforma byla modernizována, 1,3litrový přeplňovaný motor byl oddělen a nové možnosti byly nainstalovány.
Exteriér Renault Kaptur je navržen ve stylu nejnovějších modelů francouzské značky - SUV je vnímáno jako skutečný „silný muž“, ale vypadá krásně a působivě z jakéhokoli úhlu.
Přední část vozu je vyzdobena výraznou optikou reflektoru, která obklopuje „rodinnou“ masku chladiče velkým diamantem a vyvýšený nárazník s tahy LED ve tvaru písmene C a jeho štíhlá záď předvádí chladná světla a úhledný nárazník.
Na boku je „Francouz“ harmonicky proříznutý a šikmá střecha s linií „okenního parapetu“ má tendenci se s ním setkávat a elegantní razítka mu dodávají dynamiku. Ještě více „rozveselte“ exteriér SUV jsou navrženy tak, aby poskytovaly dostatek možností přizpůsobení a „válečky“ z lehké slitiny o rozměrech 16-17 palců.
Celková délka Renaultu Kaptur je 4333 mm, z čehož mezera mezi nápravami zapadá do 2674 mm, a má výšku a šířku 1613 mm a 1813 mm (bez bočních zrcátek). Spodní část vozu je od vozovky oddělena vůlí 205 mm a její výstupní a vstupní úhel je 31, respektive 20 stupňů.
Interiér
V salonu vás „Kaptur“ přivítá stylovým a dobře vyvinutým designem a kvalitními dokončovacími materiály. Přední panel je odvážný, s krásnou středovou konzolou lemující 8palcovou obrazovku multimediálního systému Easy Link a „složitou“ klimatizační jednotku. Přímým ovládáním řidiče je tříramenný volant se zvýšeným okrajem, stejně jako pěkná a lakonická „sada nástrojů“ s digitálním rychloměrem.
Je zde pět sedadel, ale zadní pohovka se navzdory pohodlnému profilu neliší nad volným prostorem - v nohách pro vysoké cestující ho není moc a šikmá střecha mírně tlačí na hlavy.
Přední sedadla v crossoveru jsou jednoduchá, bez velké podpory po stranách, ale s širokou škálou úprav.
Nákladový prostor s hladkými stěnami v „kampani“ nemá působivou velikost - jeho objem je 387 litrů. Zadní část "galerie" je složena do dvojice nerovných částí (v poměru 60:40), ale zcela rovná podlaha v tomto případě nefunguje, ale zásoby nákladového prostoru se zvýší na 1200 litrů.
Úzké rezervní kolo o rozměrech 145/90 / R16 je uloženo ve výklenku pod zvýšenou podlahou.
Specifikace
Na ruském trhu je Renault Kaptur 2020 nabízen se dvěma benzínovými motory, z nichž si můžete vybrat:
- Standardně je crossover vybaven 1,6litrovým čtyřválcovým „sáním“ s vícebodovým vstřikováním, 16ventilovým časováním DOHC a variabilním časováním ventilů, které generují výkon 114 koní při 5500 ot / min a točivý moment 156 Nm při 4000 ot / min.
- „Špičkové“ verze spoléhají na hliníkový motor o objemu 1,3 litru s přímým vstřikováním, turbodmychadlo s elektronicky řízeným obtokovým ventilem, 16-ventilový pohon rozvodového řetězu, zdvihy válečkových ventilů, dvoufázové řadicí páky a olejové čerpadlo s proměnným zdvihovým objemem 150 koní. při 5250 ot / min a 250 Nm maximálního tahu při 1700 ot / min.
Jednotka „junior“ je kombinována s pětistupňovou „mechanikou“ nebo plynule měnitelným variátorem Jatco a převodovkou výhradně s pohonem předních kol a jednotka „senior“ je kombinována pouze s „automatickou“ převodovkou, ale současně s pohonem předních i všech kol (s lamelovou spojkou GKN v pohonu zadních kol).
Za zmínku stojí, že před aktualizací 2020 byl tento vůz vybaven 2,0litrovým atmosférickým motorem s výkonem 143 koní. a 195 Nm, který byl kombinován se šestistupňovou „mechanikou“ nebo 4pásmovou „automatikou“ a čtyřmi hnanými koly.
Dynamika, rychlost a spotřeba
Z klidu na 100 km / h zrychlí pětidveřový vůz po 10,1–12,9 sekundách, zrychlí maximálně 166–188 km / h a za smíšených podmínek „vypije“ v průměru 6,9–7,4 litru paliva na každou „stovku“. "běhu, v závislosti na úpravě.
Designové vlastnosti
Srdcem „Captura“ je platforma „B0“ se statnými úpravami, a proto je francouzská společnost žádána, aby jí říkala „Global Access“. Před SUV je instalována nezávislá architektura se vzpěrami McPherson a design zadního zavěšení závisí na úpravě: polonezávislý torzní paprsek u automobilů s pohonem všech kol a „víceprvkový“ pohon všech kol verze.
Vůz je oddělen hřebenem a pastorkem s elektromechanickým posilovačem řízení a brzdovým systémem, který kombinuje ventilované disky vpředu, bubnové zařízení vzadu a moderní elektroniku.
Možnosti a ceny
Na ruském trhu je nový Renault Kaptur v roce 2020 nabízen ve dvou úrovních výbavy - Life a Edition One.
- Základní crossover s motorem o objemu 1,6 litru, „mechanikou“ a pohonem všech kol lze zakoupit za cenu 1 020 000 rublů a je vybaven: dvěma airbagy, systémem ERA-GLONASS, klimatizací, čtyřmi elektricky ovládanými okny, nastartování motoru pomocí tlačítka, vyhřívání a zpětná zrcátka, audiosystém, 16palcová kola z lehkých slitin a některé další možnosti.
- Za auto ve verzi Edition One s turbodmychadlem, „manuální“ převodovkou a převodovkou s pohonem předních kol požadují minimálně 1440 000 rublů a za pohon všech kol budete muset zaplatit dalších 75 000 rublů . Mezi jeho vlastnosti patří: šest airbagů, jednozónová klimatizace, přední a zadní parkovací senzory, tempomat, multimediální centrum s 8palcovou obrazovkou, všestranné kamery, LED světlomety a světla, senzory světla a deště, monitorování mrtvého úhlu , vysoce kvalitní „hudba“, vyhřívané obě řady sedadel, 17palcová kola a další „čipy“.
