Všechny typy autoskel - který z nich je lepší zvolit

Sklo v autě má řadu důležitých funkcí. Chrání řidiče a spolujezdce před srážkami, špínou, mechanickým namáháním, větrem a pokud jsou zabarveny, před nežádoucími pohledy a sluncem. Kromě toho mohou mít další funkce - topení, dešťové a světelné senzory a další.

Sklo v autě má přísné požadavky. Musí být bezpečné, pevné, odolné a musí poskytovat výhled bez zkreslení nebo oslnění. Špatně nainstalovaný, špatného typu nebo jednoduše špatné kvality může zároveň způsobit, že pohyb bude nejen nepohodlný, ale také nebezpečný.

Vzhledem k tomu, že brýle hrají v automobilu důležitou roli, je třeba k procesu jejich výběru přistupovat s maximální odpovědností. Existuje několik technologií pro výrobu skla pro automobily - každá z nich je pro svůj účel vhodnější. Úkolem majitele automobilu je vybrat nejlepší příklady pro své auto.

Typy autoskel

Na trhu existuje mnoho nabídek - prvků vyrobených pomocí různých technologií pro různé účely. Abyste si mohli vybrat nejlepší variantu čelního skla, bočního nebo zadního skla, musíte znát vlastnosti a výhody každého typu.

Jednovrstvé sklo - „stalinit“

Jeden z nejběžnějších typů automobilového skla. Při výrobě využívající tuto technologii se používá homogenní obrobek z jedné vrstvy, který je podroben tepelnému zpracování (postupné zahřívání a prudké ochlazení), které zajišťuje vytvrzení „stalinitu“. Když je tento list zničen - ať už v důsledku poklesu teploty nebo mechanického namáhání - nerozpadá se na fragmenty, ale mění se na granule s neostrými hranami. Tento typ plachty je jedním z nejodolnějších na trhu.

Nejčastěji se „stalinit“ používá pro instalaci do oken dveří a na zadní stranu karoserie. Ve výjimečných případech je jednovrstvé sklo umístěno jako čelní nebo zadní. Nevýhodou „stalinitu“ je, že desky, které mají konvexní tvar, špatně odolávají mechanickému namáhání kvůli své křehkosti.

Dvouvrstvé sklo - „duplex“

Duplex je vyroben ze dvou částí - skleněné tabule a vrstvy průhledného plastu. Díky konstrukčnímu plastu získává struktura další pevnost a zároveň si zachovává fragmenty v případě rozbití. V naší době se dvouvrstvé prvky v automobilovém průmyslu téměř nikdy nepoužívají - ustoupily „triplexu“. Nyní se „duplex“ používá pro domácí a průmyslové účely.

Třívrstvé sklo - "triplex"

Tento typ je vyroben ze tří částí: dva listy jsou slepeny dohromady pomocí průhledné fólie vyrobené z polyvinylbutyralu. Když je triplex zničen, film zadržuje nečistoty na obou stranách, čímž chrání cestující a řidiče. Poškozený třívrstvý list navíc poskytuje dostatečnou viditelnost v rozbitém stavu a umožňuje vám bezpečně dosáhnout servisního střediska. Tyto prvky jsou instalovány jako čelní i zadní pohled - na drahá auta. Triplex má dobrou odolnost.

Vícevrstvé sklo

Prvky vyrobené na principu „triplexu“, ale s velkým počtem vrstev, jsou poměrně vzácné. Jsou drahé a obtížně se vyrábějí, ale mají vynikající pevnost a jsou schopny chránit před mechanickým poškozením různého stupně (v závislosti na počtu vrstev), teplotními změnami mimo automobil, vibracemi a hlukem. Používají se na lehkých obrněných vozidlech, včetně luxusních vozidel.

Další vlastnosti automatického skla

Moderní brýle, bez ohledu na jejich typ, mohou mít další funkce a vlastnosti:

• Bezbarvý. Nemají žádný odstín, což zlepšuje viditelnost a vypadá lépe.
• Tónovaný. Běžné možnosti jsou továrně 5% tónovaná modrá, zelená nebo bronzová. K dispozici je také gradientní tónování.
• S protisluneční ochranou. Nahoře se jeví jako tmavý pruh. Tato technologie se nejčastěji používá na čelní skla a boční okna.
• Athermal. Jsou vyrobeny podle principu, který umožňuje chránit interiér před vlivy teploty mimo automobil. Vyvarujte se přehřátí nebo podchlazení prostoru pro cestující.
• Zvukotěsný. Analogicky s atermálními chrání interiér vozu před vnějšími zvuky, včetně provozu motoru a pojezdu kol.
• Vyhřívané stěrače nebo plně vyhřívané. První typ zahřívá oblast, ve které jsou vypnuté stěrače, a brání tak jejich zamrzání v zimě. Úplné zahřátí poskytuje ochranu proti ledu po obvodu nebo ploše skla.
• S dešťovým nebo světelným senzorem. Instalované senzory přenášejí informace o srážkách a osvětlení do automatického systému stěračů a optiky automobilu.
• S vestavěnými anténami. To vám umožní zlepšit komunikaci rádia, navigace a dalších funkcí.
• Chráněno proti UV a infračervenému záření. První typ chrání oči řidiče před slunečním zářením a druhý chrání interiér před přehřátím pod letními paprsky.

Výsledek

Nejoblíbenějšími typy plechů jsou „stalin“ (používají se jako boční) a „triplex“ (čelní sklo a zadní okna). Tyto technologie se ukázaly jako nejpraktičtější a nejspolehlivější.