BMW i8 Roadster je prémiový hybridní roadster s pohonem všech kol, který kombinuje výkon sportovního vozu a ekonomiku malého automobilu ... Je určen především obyvatelům velkých měst, kteří sledují environmentální situaci ve světě. .
Otevřená verze modelu debutovala na konci listopadu 2017 na mezinárodním autosalonu v Los Angeles (spolu se stejnojmenným kupé, které prošlo restylingem) a jejímu vzhledu předcházela řada konceptů, první z který se pod názvem i8 Spyder představil již v roce 2012 na autosalonu v Pekingu.
Venku vypadá BMW i8 Roadster o nic méně působivě, atraktivně a dynamicky než jeho uzavřený „bratr“ a poznáte ho podle látkové střechy, která je pomocí elektrického pohonu sklopena za pouhých 15 sekund (a tuto operaci lze při rychlosti do 50 km / h) ...
Pokud jde o rozměry, roadster BMW i8 opakuje „dárce“: je dlouhý 4689 mm, široký 1942 mm a vysoký 1291 mm. Rozvor vozu je 2 800 mm a jeho světlá výška je 117 mm.
Po naložení váží dvoudveřový vůz 1595 kg.
Otevřený model se uvnitř nijak neliší od stejnojmenného kupé - atraktivní design, „impregnovaný“ sportovními tóny, dokonalá ergonomie, vysoce kvalitní dokončovací materiály a vynikající úroveň montáže.
Tady je jen roadster s přísně dvoumístným uspořádáním, s předními sedadly ve tvaru lopaty, vybavenými elektrickým nastavením a vyhříváním (zde symbolická zadní sedadla nahrazují svislou komoru pro látkovou střechu).
Z hlediska praktičnosti se BMW i8 nedaří dobře, a to i přes přítomnost dvou kufrů: přední prostor pod kufrem skříně pojme 100 litrů zavazadel a zadní 88 litrů (důvodem je přepracovaný kryt motorového prostoru).
Otevřená verze modelu „ah-eight“ je vybavena stejnou „sadou pohonných jednotek“ jako u stejnojmenného kupé - obsahuje elektrický motor s výkonem 143 koní (točivý moment 250 Nm), který dodává trakci přední kola pomocí 2stupňové automatické převodovky a 1,5litrového benzinu přeplňovaného „trojkou“, který vyvíjí 231 koní. a 320 Nm (a přenáší je na zadní nápravu prostřednictvím 6pásmového „automatu“).
Standardně je vůz vybaven trakční lithium-iontovou baterií s výkonem 11,6 kW * h, která mu poskytuje 53 km jízdy na čistou elektřinu, což trvá 2,4 hodiny na nabití až 80% (z rychlé nabíječky - 2 hodiny).
Roadster zrychlí z 0 na 100 km / h za 4,6 sekundy, zrychlí maximálně na 250 km / h a v kombinovaném cyklu „stráví“ 2,1 litru paliva na každou „stovku“ jízdy (jeho celkový dojezd dosahuje 440 km) .
Z konstruktivního hlediska opakuje BMW i8 Roadster stejnojmenné kupé: modulární podvozek „DriveLife“ s téměř dokonalým rozložením hmotnosti, nezávislá přední dvojitá ramena a zadní pětice (s adaptivními elektronickými tlumiči), elektrický pohon řízení a kotoučové brzdy na všech kolech.
Na ruském trhu se roadster BMW i8 v roce 2018 prodává za cenu 11 150 000 rublů.
Základní konfigurace dvou dveří zahrnuje: šest airbagů, 20palcová kola, dvouzónovou klimatizaci, ABS, ESP, vyhřívaná a elektricky nastavitelná sedadla, dynamický tempomat, monitorování mrtvého úhlu, full LED optika, virtuální sdružený přístroj , multimediální komplex a mnoho dalšího.
