Nejlepší terénní vozy v roce 2021

Dříve či později se majitelé městských sedanů a hatchbacků potýkají s nutností vyměnit své auto za prostornější nebo lepší offroad. Pokud to finanční prostředky dovolí, můžete si koupit SUV. A pokud je to příliš drahé? Pak se můžete rozhodnout pro terénní vůz nebo crossover. Oba typy mají své vlastní výhody a nevýhody a pro mnohé je to nejlepší kombi.

Proč je kombi s pohonem všech kol lepší než crossover

Kombi s pohonem všech kol a typický crossover mají mnoho společného. Například zvýšená světlá výška ve srovnání se sedany nebo hatchbacky. To vám umožní překonat takové závady na povrchu vozovky, které jsou pro běžné automobily nepřekonatelné.

Pohon všech kol je dalším společným přínosem, který umožňuje bezpečnou jízdu na kluzkých silnicích. A konečně, terénní vozy, jako SUV, jsou vybaveny řadou vysoce výkonných motorů, které zvládnou zvýšené zatížení. A poslední věc, která je spojuje, je odpružení přizpůsobené extrémnějším jízdním podmínkám.

Rozdíly jsou však také dostačující:

• u SUV jsou vstupní / výstupní úhly dostatečné k překonání nesrovnalostí s velkým sklonem, kombi se v tomto ohledu neliší od sedanu, proto jsou pro ně strmé jámy a hrbolky vážnou a často nepřekonatelnou překážkou kvůli riziku sedět „na břiše“ se všemi následnými následky ... Velký rozvor, charakteristický pro dlouhé kombi, k tomu pouze přispívá;
• ale právě to umožňuje kombíku cítit se skvěle na silnicích s relativně dobrou kvalitou povrchu, ale v obtížném terénu se spoustou ostrých zatáček. U crossoveru je klikatá dráha zhoršením stability kvůli příliš vysokému těžišti. Aby se tento rozdíl neutralizoval, designéři crossoverů ztuhli odpružení, což pomáhá předcházet nebezpečným výkyvům při vjíždění do ostré zatáčky rychlostí, ale jízda v nerovném terénu se stává příliš nepohodlnou;
• Další důležitou výhodou kombi je velikost kabiny a zavazadlového prostoru. Zde po sobě zanechávají nejen SUV, která mají v kabině obvykle malý kufr a trochu stísněný prostor, ale také sedany.

Na základě výše uvedeného je počet příznivců terénních kombi poměrně vysoký a světový automobilový průmysl je na tyto požadavky citlivý a nabízí značný počet modelů, které tomuto typu automobilu vyhovují.

Zvažte malé hodnocení nejlepších představitelů kategorie terénních kombi.

Audi A6 Allroad Quattro

Hodnocení kombíků s pohonem všech kol je vedeno prémiovým modelem business třídy (podle evropské klasifikace - cross-kombi segmentu E) Je stejně praktický a prostorný jako jeho klasický sourozenec, stejně pohodlný jako sedan a má všestranné terénní vlastnosti jako crossover.

Čtvrtá generace Allroad Quattro byla poprvé představena v létě roku 2019 a prezentace byla virtuální (více než šest měsíců před zahájením pandemie!). A již na podzim začal prodej nových položek na většině předních světových trhů.

S délkou 4,95 m má vůz standardní světlou výšku 13,9 cm, kterou lze díky vzduchovému odpružení měnit mezi 12,5-18,5 cm. Cross kombi má dobře tvarovaný zavazadlový prostor o objemu 565 litrů. Po sklopení „galerie“ se objem zavazadlového prostoru zvýší na 1680 litrů.

V Rusku je A6 Allroad Quattro IV. Generace nabízen se dvěma možnostmi hnacího ústrojí:

• třílitrový přeplňovaný vznětový motor produkující 250 „koní“;
• benzínový motor stejné velikosti, vybavený turbodmychadlem o výkonu 340 koní.

Můžete si koupit kombi ve třech úrovních výbavy: Base / Advance / Business. Cena základního modelu s dieselovým motorem je 4,26 milionu rublů, u benzínového motoru - 4,44 milionu. Za tyto peníze dostanete 6 airbagů, litá kola, elektrické zadní dveře, dvouzónovou klimatizaci, moderní mediální centrum s 8,8palcovou obrazovkou, LED optiku, dva parkovací senzory, výkonný audiosystém s 9 reproduktory, vyhřívaná přední řada sedadel a zrcátek, systémy ABS / ESP. Vzduchové odpružení je již v databázi k dispozici.

Kombi střední třídy stojí od 4,44 milionu s naftovým agregátem a od 4,62 milionu u výkonnějšího benzínového agregátu. Nejlepší verze Business bude stát 4,64 / 4,82 milionu rublů.

Subaru outback

Již několik let patří mezi nejlepší terénní vozy vůz s pohonem všech kol, který se nachází v cenově dostupném cenovém segmentu a představuje třídu E střední třídy, ale prohlašuje, že je z hlediska výbavy prémiový.

V současné době je k dispozici cross-kombi 6. generace, který debutoval na jaře 2019 na autosalonu v New Yorku. Na podzim se Subaru Outback objevilo v amerických autosalonech a poté na dalších předních trzích.

Od svého předchůdce zdědilo kombi základní koncept, který v něm stanovili designéři, vylepšující všechny ukazatele, od exteriéru po technickou výplň.

S délkou 4,86 ​​metrů má Subaru Outback světlou výšku 22,1 cm - srovnatelnou s většinou modelů městských SUV. Hlavní výhodou japonského kombi je ale opravdu obrovský kufr, 920 litrů v normálním stavu. Po sklopení druhé řady sedadel s téměř rovnou plochou se objem zavazadlového prostoru zvýší na 2 145 litrů.

Řada motorů zahrnuje dvě benzínové jednotky:

• základem je 2,5-litrový motor s výkonem 182 koní;
• alternativou je přeplňovaný 2,4litrový motor schopný produkovat 260 „koní“.

Jako převodovka pro oba motory je použit osmistupňový variátor Lineartronic, pohon všech kol je realizován na základě lamelové spojky, vektor tahu je řízen patentovaným systémem Active Torque Vectoring.

Odchod šesté generace cross-kombi na ruský trh se očekává v roce 2021, poté bude známa konfigurace a cenová úroveň. V USA stojí model od 24 600 $ (asi 2 000 000 rublů), zatímco základní výbava zahrnuje 4 airbagy, multimediální centrum se 7palcovým displejem, ovládání klimatizace, 17palcová kola z lehkých slitin, příslušenství pro plný výkon, rádio s 4 reproduktory, adaptivní tempomat, zadní kamera, systémy ABS / ESP a další možnosti.

Špičkové konfigurace jsou vybaveny prémiovým hudebním centrem s 12 reproduktory, 18palcovými koly, LED optikou s natáčecími světly, dvouzónovým CC, vyhřívanými zadními / předními sedadly, celou řadou inteligentních systémů.

Volvo V60 Cross Country

Na třetím místě v žebříčku nejlepších terénních kombi je prémiové kombi střední třídy od známé švédské značky.

Druhá generace modelu Cross Country byla poprvé představena na podzim roku 2018 a také ve formě online prezentace, která se stala relevantní v roce 2020.

S délkou karoserie 4,78 m má vůz světlou výšku 21 cm - průměr pro SUV a vynikající pro kombi. Zavazadlový prostor má objem na úrovni dobrých sedanů, 529 litrů, a se zadní pohovkou složenou v kufru se vejde až 1440 litrů zavazadel, včetně dlouhých.

Terénní kombi V60 Cross Country je nabízeno se dvěma dvoulitrovými motory, turbodieselem o výkonu 190 koní a přeplňovaným benzínovým agregátem o výkonu 250 koní.Jako převodovka se používá osmipásmový automat, pohon všech kol je založen na použití lamelové spojky schopné přenášet až 50% točivého momentu na zadní nápravu. K dispozici je režim Off-Road, který se aktivuje, když je většina točivého momentu zapotřebí zezadu.

Základní konfigurace bude stát asi 3,2 milionu rublů a za to, že se stanete vlastníkem špičkové konfigurace, budete muset zaplatit nejméně 4 miliony.

Opel Insignia Sports Tourer

Mezi nejlepší kombi s pohonem všech kol je zaslouženě zařazen ještě jeden zástupce německého automobilového průmyslu, který i přes poměrně pěkné cenovky patří k zástupcům vysoké třídy - třídy E podle klasifikace přijaté v starý svět.

Praktické, krásné a dynamické auto. Druhá generace modelu nákladu a cestujících byla oznámena na začátku roku 2017 a téměř ve všech ohledech kombi opakuje vlastnosti liftbacku, na jehož základě byl navržen.

Zavazadlový prostor automobilu je velký - 540 litrů, který lze zvětšit na 1640 litrů. Plošina se sklopenou zadní řadou sedadel je plochá, asi 2 metry dlouhá.

Insignia Sports Tourer je vybaven zážehovými a vznětovými motory s výkonem 110 až 170 koní. Pomáhá jim šestistupňová manuální převodovka, pohon všech kol není přítomen ve všech úrovních výbavy, ale je vybaven samostatnými spojkami.

Základní verze stojí asi 2 miliony rublů, za prémiovou konfiguraci budete muset zaplatit nejméně 2,9 milionu rublů. Výbava cross-kombi odpovídá úrovni vozu.

Kalina kříž

Domácí model, který měl premiéru v roce 2014, uzavírá top 5 terénních vozů. Jeho hlavní a velmi významnou výhodou je cena. U všech ostatních ukazatelů je vůz znatelně horší než vůdci. Ukazatel světlé výšky je tedy 18 cm - to je více než u klasického kombi, ale nedosahuje průměru ve své kategorii.

Objem kufru je také příliš malý - 355 litrů, což je méně než u většiny sedanů, a dokonce ani se sklopenou „galerií“ se tam nevojde více než 670 litrů.

Motory jsou také poměrně slabé - jednotka o objemu 1,6 litru o výkonu 87 koní a její starší protějšek o výkonu 106 koní, který lze spárovat s pětistupňovou mechanikou nebo ladovským „robotem“. A dokonce ani odpružení terénního vozu „Kalina“ se příliš neliší od odpružení běžného automobilu, je jen mírně vylepšeno, což umožnilo vozidlu přijmout přídavné zařízení Cross.

A nyní pro příjemné: v základní konfiguraci stojí terénní kombi od 535 tisíc rublů s relativně dobrým vybavením. Nejlepší varianta stojí od 578 tisíc.

Co si vybrat

Pokud to nezáleží na rozpočtu, ale není tu žádná snaha brát na úvěr, zůstává buď nové domácí kombi, nebo ojetá auta, o kterých si povíme příště. Běžný terénní vůz za méně než 2 miliony nelze zakoupit a možnosti jsou zde již možné. Věnujte pozornost vybavení, a pokud vám vyhovuje a je totožné ve dvou různých modelech, sotva stojí za to přeplatit za značku.