První generace korejského SUV SsangYong Kyron vstoupila na trh v roce 2005 a vydržela tam až do roku 2007, kdy byl nahrazen novým modelem.
SsangYong Kyron je pětidveřové SUV střední velikosti s rámovou strukturou a uspořádáním kabiny pro pět míst. Jeho délka je 4660 mm, šířka - 1880 mm, výška - 1755 mm, vzdálenost mezi nápravami - 2740 mm, světlá výška (světlá výška) - 195 mm.
Pohotovostní hmotnost vozu je od 1825 do 1975 kg, v závislosti na motoru, převodovce a vybavení. Pyšní se prostorným zavazadlovým prostorem o objemu 625 litrů (2322 litrů se sklopeným zadním sedadlem).
Motor je umístěn na SsangYong Kyron vpředu podélně. Pro SUV byly nabídnuty tři motory. Turbodiesely měly objem 2,0 a 2,7 litru a produkovaly 141 a 165 koní (310 respektive 340 Nm špičkového točivého momentu). 3,2litrový benzínový agregát měl kapacitu 220 „koní“ (312 Nm). Motory byly kombinovány s 5stupňovou „mechanikou“ nebo 5pásmovým „automatem“, pohonem zadních nebo všech kol. Ten je na vozidle implementován podle systému Part Time, bez středového diferenciálu, takže jeho použití na suchém čistém asfaltu není možné.
„První“ SsangYong Chiron má nezávislé odpružení vpředu a závislé odpružení vzadu. Kotoučové brzdy jsou instalovány v kruhu, větrané na předních kolech.
Mezi hlavní výhody první generace SsangYong Kyron patří výkonné a poměrně úsporné motory, prostorný interiér a prostorný zavazadlový prostor, vynikající schopnost běhu na lyžích, nízké náklady na samotný vůz a dostupné náhradní díly, mimořádný vzhled a poměrně bohatá výbava.
Nevýhodou je průměrný výhled zadním oknem, mnoho ergonomických chyb (například nedostatek držáků nápojů), tuhé odpružení, levné vnitřní materiály a také ne zcela kvalitní montáž.
