Mazda CX-4 je pětidveřové SUV s pohonem předních nebo všech kol v kompaktní kategorii (i když si jej společnost sama představuje jako „all-road coupe“), které kombinuje elegantní design, vysoce kvalitní interiér a progresivní technickou „nádivka“ ... Jeho hlavním cílovým publikem jsou energičtí mladí lidé (bez ohledu na pohlaví), kteří dávají přednost aktivní zábavě a mají rádi dlouhé výlety ...
Na autosalonu v Pekingu, který otevřel své brány široké veřejnosti koncem dubna 2016, proběhla oficiální demonstrace nového kupé-crossoveru Mazda CX-4, který se stal komerčním provedením prototypu Koeru (který debutoval na podzim roku 2015 ve Frankfurtu). Vůz, postavený na stejné platformě s CX-5, byl oblečen do „rodinného“ designu japonské značky a dostával výhradně benzínové motory. Celestial Empire se stal jeho hlavním trhem.
Návrháři Mazdy udělali maximum a nakreslili krásné a oku lahodící auto, které určitě upoutá pozornost v městském provozu.
Nejšokující crossover připomínající kupé vypadá profilově - pohotová silueta s linií střechy sníženou na způsob kupé, reliéfní příliv podběhů kol a ohromené zadní sloupky.
Ale z jiných úhlů je vůz harmonický a záměrně agresivní: pompézní „obličej“ se zlým vzhledem světlometů a značkový „štít“ mřížky chladiče a půvabná záď se stylovými lucernami a „kufry“ výfukového systému trčícími ven zadního nárazníku.
Pokud jde o vnější rozměry, je Mazda CX-4 v segmentu kompaktních SUV: délka „japonského“ vozu je 4633 mm, mezera mezi nápravami se vejde do 2700 mm a výška a šířka nepřekročí 1530 mm a 1840 mm. Vůle pod „břichem“ vozu je v závislosti na úpravě od 194 do 197 mm.
Interiér crossoveru byl vytvořen v souladu s firemním stylem japonské značky a svědomitě sestaven z velmi hodných materiálů.
Na pracovišti řidiče je pozornost zaměřena na velkolepý přístrojový panel s dvojicí digitálních „okvětních lístků“ vyrůstajících z analogového tachometru a krásným multifunkčním „volantem“ na volantu.
Středová konzola Mazdy CX-4 je, jako by byla uspořádána podle německých vzorů, s odděleně umístěným 7palcovým „tabletem“ multimediálního systému a mimořádně srozumitelným blokem „klimatu“.
Reliéfní přední sedadla kupé-SUV nemají žádné problémy s boční podporou ani rozsahy nastavení, ale zadní pohovka nevyniká ničím zvláštním - má dobře promyšlený profil, ale zásobu volného prostoru, zejména nad hlavy, je omezený.
Pravidelně tvarovaný nákladní prostor Mazdy CX-4 standardně pojme 400 litrů zavazadel. Opěradlo druhé řady sedadel se sklápí ve dvou asymetrických částech téměř v jedné rovině s podlahou, což zvyšuje využitelný objem na 1228 litrů. Pod zvýšenou podlahou jsou nástroje a dokatka.
Pro čínský trh je Mazdu CX-4 vybavena dvěma (volitelně) benzínovými čtyřválcovými „aspiračními“ motory řady Skyactiv-G s technologií přímého pohonu a časováním 16 ventilů:
- Počáteční verze crossoveru jsou vybaveny motorem o objemu 2,0 litru (1998 kubických centimetrů), který vyvíjí 158 koní při 6000 ot / min a točivý moment 202 Nm při 4000 ot / min. Spolu s ním je instalována šestistupňová manuální nebo automatická převodovka a převodovka s pohonem předních kol, v důsledku čehož průměrná spotřeba benzínu nepřekračuje ve smíšených podmínkách 6,3-6,4 litru.
- „Špičkovým“ automobilům je přidělen motor o objemu 2,5 litru (2488 kubických centimetrů), který poskytuje 192 „klisen“ při 5700 ot./min a maximální potenciál 252 Nm při 3250 ot./min. Je doprovázen šestipásmovým „automatem“ spojeným s pohonem všech kol i-ACTIV s lamelovou spojkou v pohonu zadní nápravy a funkcí rekuperace kinetické energie i-ELOOP. V kombinovaném režimu takové cross-kupé nespotřebuje více než 7,2 litru paliva na „stovku“ cesty.
Srdcem Mazdy CX-4 je platforma CX-5 s monokokovou karoserií, ve které jsou široce používány vysoce pevné oceli, a nezávislým podvozkem na přední a zadní nápravě - vzpěry MacPherson a konfigurace s více články, (plus boční stabilizátory „v kruhu“).
Vůz využívá komplex řízení s pastorkem s elektrickým posilovačem a variabilním převodovým poměrem. Všechna čtyři kola crossoveru jsou vybavena kotoučovými brzdami vybavenými ventilací vpředu, s celou sadou elektronických „asistentů“.
Na čínském trhu je Mazda CX-4 podle údajů pro rok 2018 nabízena v šesti variantách vybavení - „Energy“, „Exploration“, „Quality“, „Leading“, „Passion“ a „Fearless“. Za auto v základní konfiguraci s motorem o výkonu 158 koní a „mechaniky“ požadují minimálně 140 800 juanů a za stejnou verzi, ale s 6АКПП - 152 800 juanů (~ 1,4 milionu a 1,5 milionu rublů) .
Standardní SUV je vybaveno: šesti airbagy, 17palcovými koly z lehkých slitin, vyhřívanými a elektricky ovládanými zpětnými zrcátky, elektronickou ruční brzdou, klimatizací, audiosystémem se čtyřmi reproduktory, elektricky ovládanými okny všech dveří, ABS, EBD, ESP, ASR , mlhová světla a další vybavení.
Pětidveřový vůz se čtyřlitrovým „čtyřmístem“ se prodává ve Středním království za cenu 192 800 juanů (~ 1,9 milionu rublů) a ve „špičkové“ verzi - od 215 800 juanů (~ 2,1 milionu rublů).
