Druhá generace Ford Maverick (volně přeloženo, zní jako „Tramp“) vstoupila na trh v roce 2000 - současně s „co -platform“ Mazda Tribute. Poté se společnosti právě spojily, aby uvolnily nové modely, a v obou modelových řadách nebylo dost SUV. Od té doby prošel Ford Maverick mírným restylingem (v roce 2004). Aktualizace nevedla ke zvýšení ceny modelu a vůz stále zůstává v segmentu „až 30 tisíc“.
Upravený Ford Maverick II vypadá moderněji než jeho předchůdci. Nárazníky a lišty dveří v barvě karoserie, reliéfní „mlhová světla“ a „průhledné“ polykarbonátové kryty světlometů mu dodávaly vzhled městského dandy. Nebojí se však lehkých terénních podmínek: zde přichází ke slovu inteligentní systém 4WD, který pomocí elektromagnetické spojky automaticky spojí zadní kola, když přední kola proklouznou. Podle společnosti Ford je životnost systému téměř stejná jako životnost vozidla.
Pokud mluvíme o technických vlastnostech Ford Maverick, jsou na výběr dva motory. Základní čtyřválec s pracovním objemem 2,3 litru vyvine 150 litrů. s. a 200 Nm točivého momentu při 4000 ot./min. Druhý, třílitrový Duratec V6, produkuje 203 koní. s., ale chvályhodná trakce: 262 Nm při 4850 ot./min. Oba motory v roce 2006 prošly mírným upgradem „vnitřností“.
Ceny za Ford Maverick II začínají na 29 900 USD za Ford Maverick 2.3XLT. Základní balíček obsahuje CD přehrávač, elektricky ovládaná okna, elektrická zrcátka a klimatizaci. Za kožené čalounění interiéru s elektrickým nastavením sedadla řidiče, vyhřívanými předními sedadly a tempomatem budou požadovat dalších 2 400 $, za elektrické střešní okno - dalších 756 $. Cena Ford Maverick 3.0 V6 v konfiguraci Premium je ~ 35 900 USD.
Automobil Ford Maverick je možná volbou pragmatika, který je zvyklý platit peníze za auto, a ne za předvádění. Má vše, co potřebujete pro SUV, které se nebojí krátkých běhů v blátě. Ale design, navzdory restylingu, je koneckonců šest let starý a obrázek by bylo hezké doladit: kdyby byl Maverick trochu brutálnější, stály by se na něj fronty.
