V Moskvě (v rámci MIAS-2014 na konci srpna) proběhla ruská premiéra sedanu „Sentra“, který na ruském trhu nahradil zastaralou třídu „Tiida“ v sestavě Nissan.
Podle výrobce bude nový produkt schopen vytvořit tvrdou konkurenci s hlavními oponenty v segmentu (Ford Focus, Toyota Corolla) a nabídnout zákazníkům pohodlnější a prostornější interiér, spolehlivý design podvozku, odolný motor a prostorný kmen. Co z toho vzejde - ukáže „statistiku prodeje“, ale prozatím pojďme lépe poznat nováčka.
Navenek je Sentra poměrně dynamickým vozem s poutavým designem, kterému dominují elegantní linie v kombinaci se stylovými dekoračními prvky. Sedan Sentra si samozřejmě ani v rámci svého segmentu nenárokuje titul „standard krásy“, ale nelze ani říci o vážném zpoždění konkurence.
Ale co se týče rozměrů, je to jasný lídr, který na pozadí oponentů vypadá téměř jako „business class“: délka těla - 4625 mm, délka rozvoru - 2700 mm, šířka - 1760 mm a výška - 1495 mm. Světlá výška ruské verze sedanu je 155 mm. Pohotovostní hmotnost se pohybuje od 1216 do 1267 kg.
Salon "Sentra" je navržen pro 5 sedadel a může se pochlubit působivým množstvím volného prostoru jak v přední řadě, tak i vzadu, a dokonce i cestující s výškou 180 cm mohou sedět vzadu s dostatečným komfortem. jednoduše, ale ergonomicky a efektivně. Mezi „slabiny“ patří špatná boční podpora předních sedadel a krátký rozsah nastavení sloupku řízení.
Ale to vše je vyváženo další významnou výhodou tohoto stroje - prostorným kufrem, připraveným pohltit až 511 litrů nákladu a nabízí široký otvor a nízkou nakládací výšku.
Specifikace. Pro sedan "Sentra" není k dispozici žádný výběr motorů: pod kapotou je umístěn poměrně jednoduchý design, ale spolehlivý a odolný atmosférický motor řady HR. Má 4 řadové válce s celkovým zdvihovým objemem 1,6 litru (1598 cm3), 16-ventilový rozvodový řemen a vícebodový systém vstřikování paliva. Maximální výkon nesporného motoru Sentry je 117 k, vyvinutý při 6000 ot./min. Vrchol točivého momentu motoru je zase dosažen při 4000 ot / min a je roven 158 Nm.
Elektrárnu lze agregovat jak se „základní“ pětistupňovou manuální převodovkou, tak s plynulým „variátorem“ CVT (k dispozici v dražších verzích vozu).
Dynamické vlastnosti sedanu vypadají atraktivněji ve verzi s „mechanikou“: zrychlení na 100 km / h - 10,6 sekundy, „maximální rychlost“ - 192 km / h. Verze s „variátorem“ zase zrychlí sedan na 100 km / h za 11,3 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 184 km / h.
Ale spotřeba paliva v kombinovaném cyklu pro oba typy převodovek je stejná - 6,4 litru, ale zároveň je v rámci městských omezení „mechanika“ o něco ekonomičtější - 8,1 litru oproti 8,2 litru benzínu na 100 kilometrů.
Podle představitelů Nissanu může Centra sedan v případě poptávky od ruských kupců získat další, ale výkonnější atmosférický motor se zdvihovým objemem 1,8 litru a návratem 132 koní. (v současné době k dispozici v USA a Číně).
Tento sedan je postaven na platformě Nissan V a získal přední nezávislé zavěšení založené na vzpěrách MacPherson, stejně jako částečně nezávislé zadní zavěšení s torzní tyčí. Inženýři koncernu tradičně vybavovali kola přední nápravy sedanu ventilovanými kotoučovými brzdami a vzadu používali jednoduché kotoučové brzdy. Hřebenový mechanismus řízení automobilu je vybaven elektrickým posilovačem.
Možnosti a ceny. Pro sedan Nissan Sentra v roce 2017 jsou nabízeny 4 základní možnosti konfigurace: „Vítejte“, „Komfort“, „Elegance“ (další 3 balíčky možností: „Plus“, „Connect“, „Plus Connect“) a „Tekna“ .
- Již „v základně“ je vůz vybaven systémem stability směnného kurzu (ESP), dvěma airbagy, předním a zadním elektrickým ovládáním oken, palubním počítačem, klimatizací, vyhřívanými předními sedadly, multifunkčním volantem a čtyřmi reproduktory pro přípravu zvuku, 16 "ocelová kola s ozdobnými krytkami a pneumatikami 205 / 55R16, zrcátka jsou elektricky vyhřívaná. Jeho cena v roce 2017 začíná od 976 tisíc rublů.
- Balíček „Comfort“ je navíc vybaven audiosystémem CD / MP3 (4 reproduktory, digitální vstup AUX, bezdrátový komunikační systém USB a Bluetooth). Cena takové konfigurace je 996 tisíc rublů s 5MKPP nebo 1 milion 41 tisíc rublů s „variátorem“.
- Balíček Elegance zahrnuje audiosystém se 6 reproduktory a navíc: 16 “kola z lehké slitiny, dvouzónovou klimatizaci, boční airbagy, loketní opěrku pro cestující ve druhé řadě sedadel a kapsy v opěradlech předních sedadel. Cena modelu Nissan Sentra „Elegance“ je 1 036 000 nebo 1 081 000 rublů s „mechaniky“ nebo „variátorem“.
Další volitelné balíčky pro balíček Elegance:- „Plus“ (dešťové a světelné senzory, zpětné zrcátko s automatickým stmíváním, bezklíčový vstup a startovací tlačítko motoru a elektricky sklopná zrcátka) zvýší cenu „Elegance“ o 20 tisíc rublů.
- "Connect" (navigační systém NissanConnect s 5,8 "barevným dotykovým LCD displejem a zadní kamerou) zvýší cenu" Elegance "o 40 tisíc rublů.
- „Plus Connect“ - kombinuje výše uvedené balíčky a „velkoobchod je ziskovější“ - plus 55 tisíc rublů za cenu „Elegance“ (namísto „teoretických“ 60 tisíc rublů).
- V maximální konfiguraci se „Tekna“ Sentra bude moci pochlubit (kromě všech výše uvedených): xenonové světlomety a LED DRL, tempomat, kožené čalounění a 17 “kola. Cena „špičkové konfigurace“ je 1 milion 207 tisíc rublů (nabízí se pouze „s variátorem“).
