Nejlepší nová auta do 750 tisíc rublů v roce 2021

Začátek roku 2021 se nesl ve znamení nejlepších zpráv na automobilovém trhu. Řada modelů začala prudce stoupat v ceně a růst se dotkl i čínských automobilů.

Dříve byla auta z Číny považována za nejdostupnější. Mnoho možností by se dalo snadno najít v malém rozpočtu, doslova za 600-700 tisíc rublů. Byly mezi nimi dokonce přechody.

Nyní není nic lepšího než Lifan Solano za 700 tisíc rublů. I když do rozpočtu přidáte 750 tisíc, objeví se doslova několik možností, a to také z Lifanu, ale již crossovery.

Obecně je situace s novými vozy do 750 000 rublů poměrně nejednoznačná. Nemá smysl pokoušet se hledat renomované zahraniční auto. Nic tu není. Existuje však několik dobrých možností rozpočtu od zahraničních výrobců, stejně jako rozsáhlý výběr automobilů vyráběných v tuzemsku.

Pro mnohé tedy bude zajímavé podívat se na výběr nových automobilů v ceně až 750 000 rublů. A pokud si je koupíte nebo ne, nebo upřednostníte opce ze sekundárního trhu, každý se rozhodne sám.

Lifan x50

Aktuální vrchol otevírá ne nejpopulárnější, ale celkem dobré čínské auto. Stále je realistické brát to za méně než 700 000 rublů a nyní stojí auto od 690 000. To nezahrnuje různé slevy, nabídky, Trade-In atd. Čistá cena.

Za tyto peníze můžete získat kompletní sadu Comfort nebo Luxury, i když druhá možnost stojí od 730 tisíc. K dispozici je také verze s variátorovou převodovkou, ale tam je cenovka již téměř 800 tisíc. Není zahrnuto v uvažovaném rozpočtu.

Jedná se o levný čínský subkompaktní crossover. Má dobrá externí data. Je vybaven převodovkou s pohonem předních kol, atmosférickým benzínovým motorem o objemu 1,5 litru a výkonem 103 koní. Součástí sady pro motor bude pouze mechanika. Variátor je dražší.

Lifan X50 poněkud připomíná Opel Mokka. Tato možnost nemusí být nejlepší, ale je to jedno z mála zahraničních automobilů a dokonce i crossover, které jsou k dispozici v uvažovaném rozpočtu. Takže o tom přemýšlejte.

Lifan X60

Model je o úroveň výš. Jak v hierarchii automobilky, tak z hlediska cen. Vůz patří do segmentu kompaktních crossoverů. Jeho délka je o 300 mm delší než u předchozího modelu. Současně byla světlá výška pro Lifan X60 menší. Jmenovitě 179 proti 185 mm. Starší bratr také ztratil objem kufru - 405, respektive 570 litrů.

Tento crossover je ale v kabině prostornější a nabízí více prostoru pro cestující vzadu. Na zadní pohovce se mohou plně ubytovat 3 osoby.

Ceny začínají na 710 tisíc rublů. Špičkové konfigurace stojí přibližně 1 milion. S dostupnými 750 tisíci byste tedy neměli počítat s nejlepší výbavou, i když podle řady parametrů je to dobré auto.

Lada granta

Podívejte se také na skutečně levná nová auta, za která se plánuje utratit až 750 000 rublů, a poté se blíže podívejte na Ladu Granta.

V tomto případě mluvíme o hlavních verzích karoserie: sedan, liftback, hatchback a kombi. Ceny za ně jsou přibližně stejné, stejně jako konfigurace.

Pojďme se podívat na příklad kombi. Nestojí za to vzít toto auto v ojetém ​​stavu, mít v peněžence 750 000 rublů. Ani ve špičkové výbavě cena nedosahuje 700 tisíc.

Ve skutečnosti verze nového vozu pro ty, kteří chtějí investovat minimum finančních prostředků a ponechat na skladě alespoň 750 tisíc pro získání pojištění, nějaké počáteční ladění, nákup nových ráfků a další individuální vylepšení a potřeby.

Je zbytečné uvažovat o klasické verzi. Jedná se o auto za 570 tisíc rublů. Ale stojí za to se podívat na Comfort: je vybaven motorem o objemu 1,6 litru, který produkuje 106 koní.

V karoserii liftbacku a sedanu je dokonce stupeň Luxe. K dispozici je 1,6litrový 16ventilový motor s výkonem 98 koní. Ano, je slabší než předchozí verze. Ale na druhou stranu je spárován se 4pásmovou automatickou převodovkou. Z nabízeného stupně výbavy není u kombi z nějakého důvodu k dispozici automatická převodovka.

Verze s automatickou převodovkou stojí od 730 tisíc rublů, to znamená, že za Grantu lze zaplatit celý rozpočet. Je důležité si uvědomit, že příplatek za automatickou převodovku je asi 50 tisíc rublů. Stojí za zvážení, zda je tento stroj potřebný.

Lada Granta Cross

Pokud máte pochybnosti o koupi čínského crossoveru, lze jej nahradit vývojem domácí automobilky.

Ano, cross-verze je jednou z úprav běžné Granty, ale přesto mi dovolte nesouhlasit. Auto je zvenčí zajímavější, má lepší praktičnost. Navíc jsou základní konfigurace zpočátku vybaveny bohatším sedanem nebo hatchbackem, takže Granta Cross si zaslouží samostatnou pozici ve výběru.

Máte k dispozici 750 tisíc rublů a můžete si vzít auto, které vypadá jako kompaktní crossover. Musíme však uznat, že se jedná pouze o cross-verzi hatchbacku Granta, i když je to upřímně řečeno dobře. Atraktivní vzhled, zvýšená světlá výška, crossover podšívka po stranách, stylové nárazníky vám umožní překonat mnohem vážnější překážky než na běžném Grantu.

Pokud jde o konfigurace, zde nejjednodušší verze v podobě Classic stojí od 630 tisíc rublů.

Nejzajímavější instance Lada Granta Cross je nabízena za cenu 700 tisíc rublů. Zde zákazník získá 1,6litrový zážehový motor o výkonu 106 koní a pětistupňovou manuální převodovku. V tomto případě není stroj dodáván. Navíc jsou v databázi 2 barvy. Je šedá a bílá. Navíc existuje několik možností, včetně dalších barevných možností, za které musíte platit zvlášť, to znamená, že 750 tisíc nemusí stačit na všechny rozmary a přání.

Lada Vesta

Při výběru nejlepších možností pro nová auta do 750 tisíc rublů jsme upozornili na jiné domácí auto. Jedná se o relativně čerstvý model, který začíná nový milník v historii ruského automobilového giganta.

Nekonečně můžete kritizovat takové modely jako Granta a Kalina. Musíme si ale přiznat, že s příchodem Vesty se přístup k ruským automobilům začal měnit k lepšímu. Nelze popřít skutečnost vývoje. Oklamete sami sebe, pokud řeknete, že se Vesta nezlepšila znatelně lépe než její předchůdci, i když na tento vůz existuje dostatek nároků.

Lada Vesta dokázala vstoupit do hodnocení automobilu v hodnotě až 750 000 rublů. I když je možné, že do konce roku bude muset být převeden do automobilového segmentu za nejméně 800 tisíc.

Ve skutečnosti je Lada Vesta za dostupné peníze k dispozici pouze v jedné konfiguraci. Toto je nejjednodušší verze Classic s 16ventilovým motorem o výkonu 106 koní v základní bílé nebo černé barvě. Motor je spárován s pětistupňovou manuální převodovkou.

K dispozici je mírně vylepšená verze v podobě Classic Start. Byla tam rozšířena sada příslušenství. Ale motor a motor jsou stejné. Jediným úlovkem je, že ceny této kompletní sady začínají na 755 tisíc rublů. A to již porušuje stanovený rozpočtový rámec.

Ti, kteří chtějí získat Ladu Vesta s automatickou převodovkou, musí připravit nejméně 850 tisíc rublů. Konfigurace nejvyšší úrovně začínají na 930–950 tis. A výše. Rus, ale daleko od levného auta.

Objektivně vzato je lepší vzít si novou Ladu Vesta v základní konfiguraci, než kupovat Grantu v nejdostupnější výbavě.

Lada largus

Aktuální hodnocení automobilu v hodnotě až 750 000 rublů bez jízdy právem zahrnuje zajímavé kombi ruské výroby.

Je třeba začít tím, že Lada Largus je společným projektem s Renault Logan MCV. Právě francouzské kombi vyráběné také pod značkou Dacia se stalo základem pro vytvoření domácího osobního a užitkového vozu.

Ceny komerční verze zaměřené na přepravu nákladu díky plně vyhrazené karoserii pro nakládání začínají na 700 tisíc rublů. Za 750 tisíc si můžete vzít verzi Classic, Classic Start a Classic Start Plus.Poslední možnost bude stát nejméně 755 tisíc rublů, ale takovou chybu odpustíme.

Verze pro cestující může být přijata za nejméně 705 tisíc. Půjde o 5místnou kabinu s pětistupňovou manuální převodovkou a 8ventilovým motorem o objemu 1,6 litru, který produkuje výkon 90 koní. Verze s motory o výkonu 106 koní stojí nejméně 830 tisíc.

Také Lada Largus je nabízena se 7místným sedanem. Ale tam je minimální cena také vyšší než 800 000 rublů. V top-end verzi je to téměř 1 milion.

Toto kombi bude skvělou volbou pro rodinné lidi. Ubytuje velké množství lidí. Pravda pro 7místnou verzi přidělených peněz však nestačí. Můžete ušetřit.

Auto nevyniká ničím výjimečným, pokud jde o vzhled, pohodlí, možnosti zábavy nebo výkon. Ale na druhé straně je vůz jednoduchý, spolehlivý, dobře přizpůsobený ruským podmínkám, levný na údržbu a má působivé schopnosti z hlediska přepravy nákladu. K tomu není nutné brát komerční verzi dodávky, stačí sklopit zadní sedadla.

Rentgen Lada

Stylový moderní hatchback od ruského výrobce. Toto auto je správně zahrnuto v horní části za 750 000 rublů.

Zde AvtoVAZ nabízí ke koupi malý městský hatchback. Zpočátku auto vypadá jako kompaktní crossover. Není divu, že nakonec byla vyrobena křížová verze na základě rentgenového záření, instalace tělesných sad a zvýšení světlé výšky. Navíc se vylepšila základní výbava, takže si za 750 tisíc nebudete moci koupit X-Ray Cross. Můžete však bezpečně počítat s obvyklou verzí hatchbacku, a to nejen v základní konfiguraci.

Počáteční doporučená cena od autorizovaného prodejce je 695 tisíc rublů, stále je však lepší zaměřit se na verzi za 745 tisíc. Z velké části kvůli skutečnosti, že tato konfigurace umožňuje instalaci klimatizace. V původní verzi tomu tak není.

V obou případech bude vůz vybaven 16-ventilovým benzínovým motorem o objemu 1,6 litru s výkonem 106 koní a manuální pětistupňovou převodovkou. K dubnu 2021 můžete minimálně 806 tisíc rublů vyzvednout Lada X-Ray z prostoru pro cestující v kompletní sadě s pětistupňovou automatickou převodovkou.

Chevrolet niva

Jen málo hodnocení je úplných bez časem prověřeného crossoveru s pohonem všech kol, nebo spíše SUV, v podobě Chevrolet Niva.

Podmíněně lze auto považovat za zahraniční auto. I když každý dokonale rozumí, že z cizího automobilu existuje pouze typový štítek americké společnosti Chevrolet. Společný projekt společností AvtoVAZ a Chevrolet najednou umožnil získat mimořádně zajímavé a slibné auto.

Pak se dokonce plánovalo vydat novou generaci. Ukázali koncepční verze, které umožnily počítat s vážným vývojem úspěchu prvního projektu. Ale nakonec to všechno skončilo, než to opravdu začalo. O druhé generaci všichni mlčeli.

Ale první vzorek modelu Chevrolet Niva se stále vyrábí. Můžete si pronajmout auto za cenu 700 tisíc rublů. K dispozici je také kompletní sada za 730 tisíc. Vylepšené verze stojí nejméně 780 000 rublů.

Takové SUV se do města nekupuje, ale Chevrolet Niva bude vynikající volbou pro jízdu po špatných silnicích, rybaření a lov. Pro obyvatele vesnic a měst, kde prakticky neexistuje asfalt, je to ideální volba. Také velmi levné na údržbu. Auto si rozhodně zaslouží pozornost a do tohoto hodnocení se právem dostalo.

Renault Sandero

Podívejte se na francouzské hatchback Sandero od Renaultu. Skutečně si můžete vzít takové auto investováním částky v rámci stanoveného limitu.

Existuje zde pouze jedna nuance. Pouze zařízení Access přesně zapadá do 750 tisíc. Ceny za něj začínají na 704 tis. Od dubna 2021.

Je tu další úroveň vybavení - Život. Ale tady je minimální cena již nastavena na 770 tisíc rublů. 20 000 se jeví jako malý přeplatek, ale ve verzi Life získá kupující mnohem víc. Uvnitř i venku.

V případě Renaultu Sandero by tedy bylo objektivně lepší platit více.

Renault Logan

Skutečný kůň - jinak je toto auto těžké popsat. Není to nejvýraznější design. To, čemu se říká amatér. Ale v Rusku je neuvěřitelně mnoho takových amatérů. Kamkoli se podíváte, řídí Logany všude.

Existuje mnoho vysvětlení. Hlavním důvodem je cena. Nyní lze Renault Logan vyzvednout z prostoru pro cestující s nulovým počtem kilometrů za cenu 690 tisíc rublů. Odtud začínají verze Accessu.

K dispozici je také balíček Life. To je nejméně 755 tisíc rublů. Na rozdíl od Sandera zde musíte překročit limit pouze o 5 tisíc, ne o 20.

Je rozumné vzít Renault Logan pro ty, kteří chtějí mít k dispozici rozpočtové, ale silné a odolné zahraniční auto. V mnoha ohledech je Renault lepší než domácí automobily. I za podmínky, že se musíte omezit na počáteční úrovně výbavy.

Při nákupu automobilu se člověk vždy snaží rozhodnout, který z nich je lepší koupit s tak omezeným rozpočtem, jako je 750 000 rublů. Přirozeně bude hlavní volba mezi levnými novými domácími modely nebo vyšší úrovní, ale ojetými vozy.

A jednoznačně říci, která varianta se nakonec ukáže jako lepší, je problematické. Každý si stanoví priority a rozhodne se, co bude v dané situaci lepší.

Kterou možnost byste upřednostňovali? Je lepší si za takové peníze vzít nové nebo ojeté auto? Který z předloženého seznamu považujete za nejlepší volbu a proč?

Přihlaste se k odběru, zanechávejte komentáře, pokládejte otázky a informujte o projektu své přátele!