Domácí sportovní vůz, a dokonce i sériový! Je to opravdu možné? Zjevně ano - koneckonců na moskevském autosalonu 2012 byl ukázán „Grant Sport“, a nikoli verze „Lada, která je pod dva miliony a na trať“, ale další - „civilní“!
Obecně platí, že v modelové řadě AvtoVAZ již existovaly vozy s předponou „Sport“, ale v těchto případech to bylo „pouze předpona“! Ale se sportovní úpravou Lada Granta - všechno je poněkud jiné. Je načase zjistit auto podrobněji ...
Pokud nelze „standardní Grant“ pro jistotu nazvat moc krásným, pak je jeho verze „Sportu“ úplně jinou konverzací. Zdá se, že stejné auto, ale některé masivnější a nafouknuté. Pravděpodobně fušování do steroidů? V tomto případě ne! Nové, objemnější nárazníky se sportovním reliéfem, různými prahy, malým křídlem na víku kufru a obrovskými, 16palcovými koly, vyrobenými v podobě mnoha malých paprsků - v tom spočívá celé tajemství!
Ano, celkový obraz nakonec „dokresluje“ červenobílý nápis „Sport“, který se chlubí na kufru, pod typovým štítkem „Granta“. Sedan se stal znatelně hezčím, stal se stylovějším a modernějším a takové vlastnosti mohou výrazně rozšířit publikum fanoušků.
Celková délka Lada Granta Sport je 4280 mm, její šířka je 1700 mm a její výška nepřesahuje 1470 mm. Přední a zadní náprava má rozvor 2490 mm a světlá výška dosahuje 140 mm. V „bojové“ formě váží čtyřdveřové 1075 kg, přičemž jeho celková hmotnost je 1560 kg.
Co je uvnitř Lada Grants Sport? A také zde je spousta změn! Architektura předního panelu je stále stejná, známá, ale nyní uprostřed je poměrně velký displej s možností dotykového ovládání. Pod ním, těsně pod ním, jsou ovládací knoflíky klimatizace. Vnitřní obložení se dramaticky nezměnilo, kromě toho, že volant je potažen kůží s červeným prošíváním, který je přítomen na řadicí páce a sedadlech.
Mimochodem, něco málo o sedadlech: přední sedadla jsou vyrobena z příjemnějších materiálů, a co je nejdůležitější, jsou vybavena poměrně vyvinutou boční oporou, která dobře drží jezdce v náručí.
„Galerie“ sedanu (podobně jako „civilní“ model) je schopná pojmout tři cestující a kufr ve standardním stavu pojme 520 litrů zavazadel.
Specifikace. Lada Granta Sport má silný motor (alespoň na tuzemské poměry) - „srdcem“ vozu je 1,6litrový benzínový „nasávaný“ se čtyřmi „hrnci“, distribuovaným vstřikováním a 16 ventily, který produkuje 118 „koní“ při 6750 ot / min a točivý moment 154 Nm při 4750 ot / min.
Je vybaven manuální 5stupňovou převodovkou, díky níž „nabitý“ sedan překoná prvních „sto“ kilometrů za hodinu za 9,5 sekundy. Maximální auto přitom může dosáhnout značky 197 km / h a ve smíšeném režimu „zničí“ maximálně 7,8 litru paliva.
Jak jsme již poznamenali, sportovní verze „Grantů“ je postavena na základě „běžného“ modelu, ale s řadou vylepšení. Vůz má nezávislou strukturu McPherson vpředu a částečně nezávislý torzní paprsek vzadu, liší se však více „stlačenými“ pružinami a tlumiči. Čtyřdveřový má mechanismus řízení „pastorek“, do kterého je integrován elektrický posilovač řízení. „Nabitý“ model má kotoučové brzdy na všech kolech: na přední nápravě - odvětrávané 280 mm, vzadu - obvyklých 240 mm.
Možnosti a ceny. V roce 2017 byla Lada Granta Sport nabídnuta ruským kupujícím za cenu 609 900 rublů.
Arzenál vozu obsahuje dva přední airbagy, 16palcové disky kol, čtyři elektricky ovládaná okna, vyhřívaná přední sedadla, zadní parkovací senzory, klimatizaci, multimediální centrum, audio systém se čtyřmi reproduktory, světelné a dešťové senzory a palubní počítač . Mezi „zaměstnance“ navíc patří držáky ABS, BAS, EBD, mlhovky a ISOFIX.
