Na mezinárodní výstavě automobilového průmyslu v Ženevě, která začala v březnu 2016, uspořádala společnost Citroen oficiální demonstraci nového rodinného monopostu s názvem „SpaceTourer“ - ovoce spolupráce mezi francouzským koncernem PSA Peugeot Citroen a japonskou společností Toyota.
Auto postavené na modulárním „vozíku“ EMP2 se několik měsíců po debutu dostalo do zemí starého světa a počátkem léta 2017 vstoupilo na ruský trh.
Exteriér modelu Citroen SpaceTourer je navržen v „rodinném“ stylu francouzské značky, což dodávce dodávky v plné velikosti dává moderní, stylový a atraktivní, ale vůbec ne objemný vzhled.
Z „obličeje“ se auto chlubí energickým vzhledem světlometů, které jsou spojeny širokou „dvojitou krokví“ a mohutným nárazníkem se svislými LED „girlandami“ světlometů, a zezadu má monumentální kontury s obrovským kufrem víko a elegantní lucerny.
A z profilu vypadá monocab dobře - vyvážené proporce, výrazné boční stěny, výrazný „reliéf“ podběhů kol a velká prosklená plocha.
SpaceTurer má tři možnosti délky a dva typy rozvorů: délka minivanu je 4606, 4956 nebo 5306 mm (v prvním případě se mezi nápravy vejde 2925 mm, ve zbývajících dvou - 3275 mm) a jeho šířka a výškový dosah 1920 mm, respektive 1905 mm. Světlá výška „pro minivan“ je zde poměrně velká - 175 mm.
Pokud je vozidlo ve výbavě, váží od 1587 do 1730 kg (v závislosti na verzi).
Interiér modelu Citroen SpaceTourer vypadá svěže, krásně a ergonomicky - „sportovní“ multi-volant s „polstrovaným“ okrajem ve spodní části a tříramenným designem, stylový a lakonický „přístrojový panel“ s on- displej palubního počítače a pevný přední panel, ve středu kterého je „vypsán“ 7palcový displej multimediálního centra a módní ovládací panel klimatizace.
Uvnitř vozu převládají výjimečně pevné dokončovací materiály a kvalita lícování prvků je na vysoké úrovni.
Salon francouzského minivanu, v závislosti na úpravě, pojme 5 až 9 osob (včetně řidiče). V přední části mohou být instalována dvě nebo tři sedadla, za nimiž jsou jedna nebo dvě třísedačkové pohovky - každá z nich se pohybuje na „skluzavce“ a je rozdělena na tři stejné části, které jsou individuálně nastavitelné pro úhel sklon zad.
U vozu jsou mimo jiné k dispozici další možnosti uspořádání „bytů“, mezi nimiž je i „VIP verze“ - s druhou řadou sedadel umístěných proti směru jízdy a posuvným stolem.
Zavazadlový prostor Citroen SpaceTourer (v závislosti na řešení) je navržen tak, aby unesl od 550 do 4200 litrů zavazadel (dvě zadní řady lze sklopit nebo zcela vyjmout z prostoru pro cestující), přičemž maximální nosnost velikost minivanu je 1400 kg.
Specifikace. Pro SpaceTurer jsou k dispozici pouze čtyřválcové vznětové motory BlueHDi (bez alternativního pohonu předních kol) s řadovým uspořádáním, vstřikováním paliva common rail, přeplňováním turbodmychadlem a systémem Start / Stop, které splňují environmentální požadavky Euro- 6:
- První možností je motor o objemu 1,6 litru (1560 kubických centimetrů) dodávaný ve dvou úrovních „čerpání“: 95 koňských sil při 3750 otáčkách za minutu a 210 Nm generovaného točivého momentu při 1750 otáčkách za minutu nebo 116 „hřebců“ a 300 Nm možného tahu při podobných rychlostech . Ve verzi „junior“ interaguje s 5stupňovou „mechanikou“ nebo 6pásmovým „robotem“ a ve verzi „senior“ - pouze s „manuální“ převodovkou pro šest rychlostních stupňů. Z klidu na 100 km / h zrychlí minivan „1,6 l“ za 13,4–15,9 sekundy, jeho „maximální rychlost“ spočívá na 145–160 km / h a „spotřeba“ paliva nepřekročí 5,2-5,6 litru pro každou směs „stovka“.
- Druhým je jednotka o objemu 2,0 litru (1997 kubických centimetrů), která je k dispozici také v několika verzích: 150 klisen při 4000 ot / min a 370 Nm dostupného potenciálu při 2000 ot / min nebo 177 „koní“ při 3750 ot / min a 400 Nm maximální tah při 2000 ot / min. Méně výkonný motor je kombinován se šestistupňovou manuální převodovkou a účinnější s šestistupňovou automatickou převodovkou. „Strop“ možností takového automobilu spadá na 170 km / h a „vrhnutí“ na první „stovku“ trvá 11 sekund. V kombinovaných podmínkách strávil „Francouz“ 5,3 až 5,7 litru „motorové nafty“ na 100 km jízdy.
V srdci Citroen SpaceTourer, jak již bylo uvedeno, rozšiřuje modulární „podvozek“ EMP2 (s příčně orientovanou elektrárnou v přední části), což implikuje široké použití vysoce pevných ocelí, slitin hliníku a kompozitů . Nezávislá zavěšení jsou instalována na obou nápravách minivanu: vpředu - typ McPherson s příčným stabilizátorem a vzadu - s pákami ve tvaru písmene A.
Standardně je tento vůz vybaven hřebenovým řízením, které je doplněno elektrohydraulickým ovládacím zesilovačem. „Francouze“ zastavují kotoučové brzdy na všech kolech (vpředu - s ventilací), které spolupracují s moderní elektronikou (ABS, BA, EBD).
Možnosti a ceny. Na ruském trhu se Citroen SpaceTourer prodává pouze s dieselovým motorem HDi o výkonu 150 koní v kombinaci s „mechanikou“ a „automatikou“ ve dvou výkonnostních úrovních - „Feel“ a „Business Lounge“ (druhá možnost je výhradně u prodloužené tělo) ...
- Za počáteční vybavení v roce 2018 chtějí prodejci minimálně 2069 000 rublů a za automatické převodovky budou muset zaplatit dalších 130 000 rublů. Mezi jeho vybavení patří: čtyři airbagy, tempomat, vyhřívaná přední sedadla, klimatizace s individuální klimatizací pro zadní část kabiny, ABS, ESP, funkce ERA-GLONASS, audiosystém s 8 reproduktory, posuvné dveře na obou stranách, asistent při rozjezd do kopce a některé další možnosti.
- „Špičková modifikace“ je nabízena za cenu 2 799 000 rublů a její funkce zahrnují: samostatná sedadla ve druhé řadě, elektrické posuvné dveře, kožené čalounění, vylepšenou izolaci hluku, multimediální komplex, xenonové světlomety, zadní kamera, start motoru pomocí tlačítek a temnota dalších „gadgetů“.
