Volkswagen ID.3 je hatchback třídy „golf“ s pohonem zadních kol (podle evropských standardů také segment „C“) a současně první elektrický automobil německé značky určený pro masovou výrobu, který kombinuje stylový vzhled, lakonický a prostorný interiér a vyspělá technická „výplň“ ... Hlavním cílovým publikem pětidveřových obyvatel jsou obyvatelé měst, kteří drží krok s dobou a věnují zvláštní pozornost ekologické situaci ve světě ...
Celková premiéra modelu Volkswagen ID.3 se konala v září 2019 na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu, ale jeho koncepční předchůdce I.D. byl představen dlouho před touto akcí - na podzim roku 2016 na autosalonu v Paříži.
Tento elektromobil nebyl jen prvním Volkswagenem vytvořeným od nuly s elektrárnou tohoto typu, ale také předchůdcem celé řady ekologicky šetrných modelů. Samotní Němci navíc vkládají do pětidveřové velké naděje - údaj v jeho indexu naznačuje nejen příslušnost k evropským standardům do třetího segmentu velikosti C, ale také připravenost společnosti přejít do třetí základní kapitoly (po Golfu a Beetle ) ve svých příbězích - elektrický.
Vnější
Navenek se Volkswagen ID.3 nepodobá žádnému ze stávajících automobilů německé značky - elektromobil vypadá současně a docela futuristicky, ale zároveň není vůbec domýšlivý.
Přední část hatchbacku zdobí hrozivě zamračené světlomety s plně LED „výplní“, spojené LED pásem, světelné (ale takový „čip“ nebude na všech trzích) ploché logo s malovanými písmeny a „kudrnatými“ „nárazník a jeho záď nese krásná světla, kompaktní víko kufru natřené černou ve vysokém lesku a vyvýšený nárazník.
Z profilu vypadá pětidveřový model díky krátké kapotě a přídavným bočním oknům před předními dveřmi spíše jako minivan, ale stále vypadá atraktivně a vyváženě - čelní sklo je silně nakloněno dozadu, šikmá linie střechy, silný zadní sloupek s voštinovým vzorem, nenáročné boční stěny a správné tahy podběhů.
Rozměry a hmotnost
Celkové rozměry modelu Volkswagen ID.3 odkazují na kompaktní segment podle evropské klasifikace: elektromobil dosahuje délky 4261 mm, šířky 1809 mm a výšky 1552 mm. Vzdálenost mezi dvojkolími je u pětidveřových zařízení 2765 mm a světlá výška je 140 mm.
V provozním stavu váží hatchback nejméně 1719 kg, zatímco jeho užitečné zatížení se pohybuje od 416 do 541 kg, v závislosti na úpravě.
Interiér
V interiéru vozu Volkswagen ID.3 stoupá duch minimalismu - prakticky neexistují žádné fyzické klíče: jsou odpovědné pouze za výstražná světla a elektricky ovládaná okna.
Digitální sdružený přístroj, tříramenný vícebarevný volant s dotykovými klávesami a okrajem zkoseným dole, lakonická středová konzola s vyčnívající 10palcovou dotykovou obrazovkou komplexu infotainmentu a dvojice symetrických deflektorů větrání - nic tu není uvnitř elektromobilu zbytečný, ale zároveň jeho interiér vypadá moderně a nenudí.
„Byty“ elektrického hatchbacku mají pětimístné uspořádání. Přední jezdci spoléhají na ergonomická sedadla s nenápadnými bočními podhlavníky a dostatečnými rozsahy nastavení a zadní část - jednoduchá pohovka se sklopnými loketními opěrkami uprostřed a třemi opěrkami hlavy (ačkoli třetí cestující je jasně umístěn vyčnívajícím tunelem).
Pětidveřový kufr je podle standardů třídy zcela normální - má nejen dobrou konfiguraci, ale za normálních podmínek pojme 385 litrů zavazadel. Druhá řada sedadel je sklopena na několik částí, čímž se získá rovnoměrný „hnízdiště“ a objem nákladu se výrazně zvětší.
Specifikace
Volkswagen ID.3 je poháněn synchronním střídavým elektromotorem, který přenáší svůj potenciál na kola zadní nápravy, která generuje výkon 150 nebo 204 koní a točivý moment 310 Nm (v obou případech).
Ve výchozím nastavení je hnací jednotka spárována s lithium-iontovou trakční baterií o výkonu 45 kWh, zatímco výkonnější verze má na výběr 58 nebo 77 kWh. Podle realistického cyklu WLTP by takové ukazatele měly elektrickému autu stačit na ujetí 330, 420 nebo 550 km.
I ve verzi s výkonem 150 koní může hatchback dosáhnout maximálně 160 km / h. Nabití baterie z běžné zásuvky bude trvat několik hodin (přesná čísla ještě nebyla oznámena), ale „rychlá“ nabíječka s kapacitou 100 kW vám umožní doplnit 290 km běhu za pouhou půl hodiny.
Design
Volkswagen ID.3 je založen na modulární elektrické platformě MEB s trakční baterií integrovanou do konstrukce karoserie a elektromotorem namontovaným na zadní nápravě. Při konstrukci elektrického vozidla se široce používají oceli s vysokou pevností, zatímco víko kufru je vyrobeno z kompozitních materiálů.
„V kruhu“ je elektromobil vybaven nezávislými odpruženími s ochrannými rámy: vpředu - architektura s vzpěrami MacPherson, vzadu - víceprvkový systém.
Pětidveřová verze je vybavena hřebenovým mechanismem řízení s aktivním elektrickým posilovačem řízení. Všechna kola hatchbacku jsou vybavena kotoučovými brzdami (ventilovanými na přední nápravě), doplněnými ABS, EBD a dalšími moderními asistenty.
Možnosti a ceny
Výroba modelu Volkswagen ID.3 bude zahájena v továrně v německém Zwickau až na konci roku 2019 a dodávky zákazníkům začnou až v prvním čtvrtletí roku 2020 (ačkoli objednávky na elektromobil jsou již přijímány v plném proudu).
Zpočátku vstoupí na trh hatchback s motorem o výkonu 204 koní a „střední“ baterií ve „vítané“ verzi 1Svatý, ale ve třech úrovních vybavení - Base, Plus a Max.
Přesné náklady ještě nebyly oznámeny, ale je známo, že pětidveřový vůz bude požadován od ≈ 40 tisíc eur, zatímco 150ti silná verze bude nabízena za cenu „méně než 30 tisíc eur“.
Pokud jde o vybavení, ID.3 1Svatý ve výchozím nastavení obdrží: přední a boční airbagy, multimediální centrum s 10palcovou obrazovkou a navigátorem, vyhřívaný volant a sedadla, elektricky ovládaná okna pro všechny dveře, přední a zadní optiku LED, 18palcová kola, ovládání klimatizace a další moderní vybavení.
