Možná je někdo připraven nesouhlasit, ale pro většinu fanoušků značky Mitsubishi je první generace crossoveru Pajero Sport dlouho legendou. Tento vůz, který se poprvé objevil na veřejnosti v roce 1996, si okamžitě získal srdce nadšenců SUV a stal se ve své době jedním z nejpopulárnějších. První generace „Sportu“ vstoupila do historie v roce 2008, ale dodnes obrovská armáda těchto strojů nadále spolehlivě slouží svým majitelům.
První Mitsubishi Pajero Sport svým vzhledem samozřejmě nepůsobilo potěšení. Šlo o brutální SUV střední velikosti, které zaujímaly důležitou mezeru mezi kompaktním Pajero Pinin a „monstrem“ Pajero v plné velikosti. Vnějšku tehdejší novinky dominovaly jednoduché přímočaré tvary charakteristické pro vážná agresivní SUV a teprve restyling roku 2005 vnesl do tohoto obrázku nepodstatné poznámky o stylu, který právě začínal získávat na popularitě v automobilovém designu.
Délka těla 1. generace Mitsubishi Pajero Sport byla 4545 mm, zatímco rozvor náprav byl slušných 2725 mm, což vám umožní vytvořit prostorný interiér a ponechat prostor prostornému kufru. Šířka crossoveru byla 1775 mm a výška nepřesáhla 1730 mm. Světlá výška prvního modelu Pajero Sport byla navržena pro časté výlety v terénu, a proto se rovnala 215 mm, což umožňovalo překonávat i vážné překážky na silnici. Pohotovostní hmotnost SUV byla v průměru 1825 kg, ale v nejvyšších konfiguracích by se mohla zvýšit na 1895 kg.
Interiér pětimístného salonu také nebyl určen k překvapení nebo dojmu. Vše je navrženo zcela jednoduše, ale harmonicky, pohodlně a s maximální péčí o pohodlí řidiče a spolujezdce.
Současně je interiér docela bezpečný a již v základní výbavě obdržel tříbodové pásy s předpínači a dvěma předními airbagy. Přítomnost v kabině a příprava zvuku pro 4 nebo 6 reproduktorů, v závislosti na konfiguraci. Také tento vůz byl vybaven klimatizací, vyhřívanými předními sedadly a přídavným sdruženým přístrojem nad středovou konzolou.
Specifikace. Zpočátku se první generace Mitsubishi Pajero Sport rodila pouze s jedním naftovým motorem. Jednalo se o řadový čtyřválcový agregát značky 4D56 s 8ventilovým rozvodovým mechanismem SOHC, schopný vyvinout zhruba 100 koní. maximální výkon a poskytují asi 240 Nm již při 2 000 ot./min. S tímto motorem mohl crossover zrychlit maximálně na 145 km / h, zrychlení z 0 na 100 km / h mu trvalo přibližně 18,0 s. O něco později (2004) se na trhu objevily další dvě modifikace tohoto motoru, lišící se v různých stupních vynucování díky instalaci dalších systémů přeplňování. Jeden z nich při stejné úrovni točivého momentu poskytoval až 115 koní. výkonnější a výkonnější verze produkovala 133 koní. a točivý moment 280 Nm. SUV s posledně jmenovanými dvěma motory mohla zrychlit na 150 km / h, ale byla vybavena stejnou 5stupňovou manuální převodovkou jako původní motor.
V průběhu restylingu v roce 2000 byla řada motorů doplněna benzínovou jednotkou 6G72 se šesti válci o celkovém objemu 3,0 litru. Tento motor, vybavený systémem přímého vstřikování a 16-ventilovým rozvodovým řemenem DOHC, dokázal vyvinout asi 170 koní. výkon a produkují točivý moment 255 Nm. Jako převodovka pro benzínový motor byla nabízena jak 5stupňová „mechanika“, tak 4stupňová „automatika“. Pokud jde o dynamiku, benzínové verze první generace Pajero Sport byly mnohem rychlejší, zrychlily na první stovku na rychloměru za pouhých 12,8 s a poskytovaly maximální rychlost 175 km / h.
Pajero Sport I je rámový vůz s dobře navrženým terénním odpružením, doplněný systémem pohonu všech kol Easy Select 4WD. Před restylingem v roce 2000 vývojáři používali pružiny v designu zadního zavěšení, ale poté je nahradili pružinami, které jsou vhodnější pro moderní auto. Vpředu bylo použito nezávislé zavěšení torzní tyče. Na přední nápravě byly instalovány odvětrávané kotoučové brzdy, ale vzadu byla dána přednost „jen kotoučovým“.
Na různých trzích se první generace Pajero Sport prodávala pod různými názvy. V Japonsku se crossoveru říkalo Mitsubishi Challenger, v USA „raději říkali“ Mitsubishi Montero Sport, auto bylo známé také pod názvy Mitsubishi Nativa a Mitsubishi Shogun Sport, ale v Rusku to byl Mitsubishi Pajero Sport. První generace byla vyráběna do roku 2008 a byla u nás úspěšně implementována.
