Na pařížském autosalonu v roce 2002 Nissan představil světu další, třetí generaci Micry s indexem K12. V průběhu životního cyklu byl vůz opakovaně aktualizován a v roce 2007 došlo k nejvýraznějšímu restylování - vylepšilo exteriér i interiér, přidalo dříve nedostupné vybavení a změnilo označení na K12С.
V roce 2010 malé auto ustoupilo nástupci na dopravním pásu.
Nissan Micra K12
„Třetí“ Nissan Micra je typickým představitelem třídy B na evropské poměry, jejíž karoserii tvořily řešení 3- a 5-dveřového hatchbacku, jakož i 2-dveřového kabrioletu s tvrdým kabrioletem horní.
Vnější rozměry vozu byly následující: délka - od 3719 do 3806 mm, šířka - od 1668 do 1680 mm, výška - od 1441 do 1540 mm. Přední a zadní náprava byly od sebe odděleny v intervalu 2430-2432 mm. Ve stavu „boje“ vážili „Japonci“ od 890 do 1475 kg.
Specifikace. Pod kapotu „Mikra“ 3. generace bylo nainstalováno pět benzínových motorů, z nichž každý měl hliníkový blok válců, 16ventilový rozvodový řemen a „elektronický“ plynový pedál. S pracovním objemem 1,0 až 1,6 litru jednotky produkovaly od 65 do 110 „koní“ a od 90 do 153 Nm omezujícího točivého momentu.
Vůz byl také vybaven dvěma 1,5litrovými dieselovými motory dCi s technologií common rail o výkonu 65 nebo 82 koní, které vyvíjely točivý moment 160 a 185 Nm.
Jako základní verze byla motorům přidělena 5stupňová „mechanika“, u benzínových verzí byl nabízen také 4pásmový „automat“.
Nissan Micra 3 byl postaven na podvozku s pohonem předních kol „B platform“ s nezávislými vzpěrami vpředu a polonezávislými s torzním paprskem na zadní nápravě. Hřebenové řízení zahrnovalo elektrický výkonový zesilovač. Kola byla vpředu vybavena ventilovanými kotouči a vzadu jednoduchými „bubny“. Ve spolupráci s nimi fungovaly systémy ABS, EBD a Brake Assist.
Vůz má řadu pozitivních vlastností-poměrně silné a úsporné motory, ovladatelnost, promyšlenou ergonomii interiéru, spolehlivý design, snadné ovládání, přijatelné vybavení a stabilní chování na silnici.
Oproti tomu jsou vzhledově kontroverzní, tuhé odpružení, skromná světlá výška, špatná zvuková izolace a malý zavazadlový prostor.
