První ztělesnění luxusního kupé s pohonem všech kol Bentley Continental GT, které nahradilo „jen Continental“, se objevilo před světovou komunitou v březnu 2003 - na stáncích mezinárodního autosalonu v Ženevě, zatímco debut kabrioletu se skládacím soft top se uskutečnil až na podzim 2005.
Následně vůz periodicky dostával drobná vylepšení a „zarostl“ novými (luxusnějšími i výkonnějšími) úpravami a ve své sériové „kariéře“ pokračoval až do roku 2011, kdy zažil „generační výměnu“.
„První“ Bentley Continental GT je luxusní vůz třídy „Gran Turismo“, vyhlášený ve dvou karosářských verzích: kupé a kabriolet se stahovací látkovou střechou.
Celková délka stroje je 4804 mm, šířka - 1965 mm, výška - 1390-1398 mm. Vzdálenost mezi středy „Britů“ je 2745 mm a jeho vůle je 120 mm.
Po naložení váží dvoudveřový modul podle úpravy od 2 240 do 2 540 kg.
Motorový prostor „Continental GT“ původní generace zaujímá dvanáctiválcový benzínový motor s pracovním objemem 6,0 litru s uspořádáním ve tvaru W, přeplňováním turbodmychadlem, distribuovaným vstřikováním paliva, variabilním časováním ventilů a 48 ventily časování, generování 552-630 koní a 650-800 Nm ...
Standardně je motor spojen se 6stupňovým „automatem“ a převodovkou s pohonem všech kol se symetrickým středovým diferenciálem (za normálních podmínek jde 50% tahu na přední nápravu a 50% na zadní).
Tato dvuhdverka pokoří první „stovku“ na tachometru po 3,9–5,1 s, zrychlí maximálně 314–329 km / h a v kombinovaném režimu „zničí“ 16,6–17 litrů vysoce oktanového paliva na každých 100 km běhu “ v závislosti na verzi “.
Jádrem prvního „vydání“ Bentley Continental GT je platforma „Volkswagen D1“, která znamená podélné uspořádání elektrárny a přítomnost monokokového těla vyrobeného z vysoce pevných ocelí a hliníku.
Na obou nápravách vozu jsou použita nezávislá odpružení s pneumatickými vzpěrami, adaptivní tlumiče a příčné stabilizátory: vpředu je dvojitá páka, vzadu víceprvková. Stroj je vybaven hřebenovým řízením s aktivním elektrickým posilovačem řízení a na všech jeho kolech jsou ventilované kotoučové brzdy s množstvím elektronických asistentů.
Na sekundárním trhu v Rusku lze Bentley Continental GT první generace v roce 2018 koupit za cenu ~ 1,5 milionu rublů.
Vůz se může pochlubit spoustou výhod: ušlechtilý vzhled, luxusní interiér, bohatá výbava, vysoký komfort a bezpečnost, vynikající jízdní vlastnosti, spolehlivé technické „plnění“, nejvyšší úroveň prestiže a mnoho dalšího.
Jeho výhoda má také nevýhody: nákladná údržba a obrovská spotřeba paliva.
