Již v prvním čtvrtletí 2015 by v Rusku měl začít prodej levného sedanu JAC J4, který bude muset spolu s crossoverem JAC S3 významně přispět ke zlepšení pozice značky JAC na ruském trhu. Novinka, koncipovaná jako globální model pro několik regionů, byla velmi ceněna v Číně, kde se úspěšně prodává (pod názvem A30) již několik měsíců, takže v Rusku má JAC J4 všechny šance na úspěch.
Při práci na vzhledu JAC J4 pomáhali Číňanům italští designéři, kteří dokázali z poskytnutého skromného rozpočtu vyždímat maximum, takže kompaktní sedan se ukázal být spravedlivý, přiměřený a harmonický. V exteriéru není nic nadbytečného, všechny detaily jsou navzájem dobře kombinovány a mřížka chladiče a zadní světla dodávají vozu dnes nezbytnou originalitu. Pokud jde o rozměry, JAC J4 je o něco větší než populární Hyundai Solaris v Rusku: délka sedanu je 4435 mm, rozvor náprav je 2560 mm, šířka novinky je omezena na 1725 mm a výška je 1505 mm. Světlá výška (světlá výška) JAC J4 je 160 mm pro „prázdný“ vůz a 125 mm při plném zatížení. Pohotovostní hmotnost novinky je 1100 kg.
Kabina sedanu Jak J4 je klasická, pětimístná a na kompaktní sedan celkem prostorná. Salon je vyzdoben v poměrně jednoduchém stylu, ale s chutí a evropským duchem, což je opět zásluha italských návrhářů. Interiér JAC J4 je celkem ergonomický, každopádně na sedadle řidiče je vše po ruce a není nutné zbytečné úsilí o ovládání palubních systémů. Dokončovací materiály také vypadají slušně, i když mírný „čínský“ zápach je stále cítit.
Existují i stinné stránky. Za prvé, ne příliš pohodlné, jak vepředu, tak vzadu. Za druhé, množství malých, ne prostorných kapes by mohlo být nahrazeno menším počtem prostornějších. A za třetí, pseudochromický povlak vnitřních detailů se objevuje poměrně rychle, čímž je interiér méně atraktivní.
Pokud jde o zavazadlový prostor JAC J4, je připraven pojmout až 550 litrů nákladu, ale velká výška nakládky způsobí zjevné problémy při nakládání těžkých zavazadel.
Specifikace. Výběr motorů pro sedan JAC J4 není k dispozici. Novinka dostala pouze 1,5litrovou benzínovou jednotku se 4 řadovými válci. Výbava motoru, která je použita i na novém crossoveru JAC S3, zahrnuje 16-ventilový rozvodový řemen DOHC, variabilní časování ventilů a vícebodové vstřikování paliva. Maximální výkon motoru udává výrobce na úrovni 113 koní dostupných při 6000 ot / min a horní hranice jeho točivého momentu dosahuje 146 Nm při 3500 - 4500 ot / min.
Motor je agregován se základní 5stupňovou manuální převodovkou nebo s volitelným bezestupňovým „variátorem“ CVT.
Bez ohledu na typ převodovky je sedan JAC J4 schopen dosáhnout prvních 100 km / h na tachometru za 13,5 s nebo zrychlit na maximální rychlost 180 km / h. Pokud jde o spotřebu paliva, s manuální převodovkou sní sedan asi 5,9 litru benzínu AI -92 v kombinovaném jízdním cyklu a s „variátorem“ - 6,2 litru.
Srdcem JAC J4 je platforma s pohonem předních kol s plně nezávislým zavěšením na základě vzpěr MacPherson vpředu a částečně nezávislé torzní tyče vzadu. Přední kola novinky jsou vybavena ventilovanými kotoučovými brzdami s dvoupístkovými třmeny, na kolech jsou preferovány bubnové mechanismy zadní nápravy, které v špičkové konfiguraci verze s „variátorem“ ustupují kotoučovým brzdám . Hřebenové řízení sedanu JAC J4 je vybaveno elektromechanickým posilovačem řízení s proměnlivou námahou.
Vybavení a ceny. JAC J4 má vstoupit na ruský trh v prvním čtvrtletí 2015. V základu dostane sedan patnáctipalcová litá kola, halogenová optika, přední a zadní mlhovky, příslušenství s plným výkonem (včetně elektricky nastavitelných a vyhřívaných zrcátek), látkový interiér, dva přední airbagy, palubní počítač, klimatizace , centrální zamykání s dálkovým ovládáním, alarm, systémy ABS a EBD, stejně jako standardní audio systém se 4 reproduktory a podporou AUX / USB / iPod. Konečný seznam vybavení však ještě nebyl schválen, stejně jako cena JAC J4, plánovaná na základní konfiguraci 360 000 - 420 000 rublů.
