Francouzská automobilka Renault v červenci 2016 oficiálně odtajnila „čtvrtý Megane“ v karoserii se třemi skříněmi, čímž učinila další krok k rozšíření palety karoserie 4. generace své „golfové rodiny“.
Vůz, jehož cílem je nahradit sedan Fluence (vyráběný od roku 2009) na světových trzích, je zralejší a pevnější než jeho předchůdce, „registrovaný“ na modulárním „vozíku“ CMF, oblečený v současném stylu značky a obdržený moderní funkčnost.
Venku je čtyřdveřová verze Renault Megane vyzdobena v „rodinném“ stylu francouzské značky: z obličeje vypadá vůz přesně jako pětidveřový vůz a ze strany a zezadu silně připomíná vlajkovou loď „Talisman“ ". Obecně má vůz odvážný a krásný vzhled, který vyvolává extrémně pozitivní emoce.
Délka třídílného modelu Megan je 4630 mm, přičemž mezera mezi dvojkolími se vejde do 2711 mm, jeho šířka a výška nepřesahují 1814 mm a 1447 mm. Jeho světlá výška je 145 mm.
Interiér sedanu Renault Megane 4. generace je zcela totožný s hatchbackem - moderní design s 7- nebo 8,7palcovým multimediálním komplexním monitorem uprostřed expozice, decentní dokončovací materiály, ergonomická sedadla a dostatek prostoru pro pět jezdců .
Standardní nákladový prostor vozu pojme 508 litrů zavazadel a v jeho „podzemí“ je kompaktní „rezervní“.
Specifikace. Pro tříobjemovou úpravu Renault Megane se nabízí široká škála elektráren:
- Benzínovou část tvoří dvě řadové „čtyřky“ s přímým vstřikováním - 1,6litrový „sání“, produkující 115 „klisen“ a točivý moment 156 Nm, a 1,2litrový přeplňovaný motor, jehož výkon je 130 koňských sil a 205 Nm maximálního tahu. První má pětistupňovou „mechaniku“ nebo variátor Jatco a druhý „mechanik“ pro šest rychlostních stupňů nebo sedmipásmový „robot“.
- Naftovou frakci tvoří tři jednotky: 1,5 litru s výkonem 90 nebo 110 koní (220 nebo 260 Nm) a 1,6litrový motor s výkonem 130 koní a 320 Nm. Každá z nich je kombinována se šestistupňovou „manuální“ převodovkou a pro „střední“ verzi je oddělen také „robot“ se šesti řadami.
Startovní „závod“ na první třícifernou hodnotu na rychloměru čtyřdveřového trvá 10,5-13,2 sekundy a dosahuje 176-201 km / h.
Auto s benzínovými motory "pije" 5,4-6,6 litru paliva ve smíšeném režimu a se vznětovými motory - 3,7-4 litry.
Strukturálně sedan Renault Megane kopíruje stejnojmenný hatchback: zjednodušená verze platformy CMF na základně s odpružením ve stylu MacPherson vpředu a částečně nezávislým zadním uspořádáním, elektrickým posilovačem řízení a kotoučovými brzdami u všech kola se spoustou pomocné elektroniky.
Možnosti a ceny. Třídílný „Megan 4“ je oficiálně nabízen pouze ve 24 zemích (Rusko, bohužel, mezi nimi není). V Turecku, kde byla zavedena sériová výroba automobilu, je model 2016-2017 k dispozici za cenu 63 600 lir (~ 1,084 milionu rublů při aktuálním směnném kurzu). Pokud jde o standardní a volitelnou výbavu, „Francouz“ se od pětidveřového modelu nijak zásadně neliší.
