V říjnu 2013 byl zahájen prodej aktualizovaného crossoveru střední velikosti SsangYong Actyon II na ruském trhu, který se montuje ve Vladivostoku v zařízeních závodu Sollers-Far East. Blízkost dopravníku k automobilům Mazda a Toyota Land Cruiser Prado měla zjevně pozitivní vliv na „auru“ nového modelu Sang Yong Aktion a po restylizaci se crossover stal zevně i technicky atraktivnějším.
Exteriér, aktualizovaný pro rok 2014, SsangYong Actyon se blíží moderním standardům. Obrysy karoserie se staly dynamičtějšími díky přepracované koncepci designu vpředu, kde kouli vládne nová maska chladiče a pěkná optika s příjemnou geometrií. Nový přední nárazník s velkým přívodem vzduchu ze síťoviny přidal do nového vzhledu SsangYong Aktion trochu sportu, který by měl oslovit mladé kupce crossoverů.
Co se týče rozměrů, SsangYong Actyon nepřekvapuje, demonstruje údaje typické pro třídu středních crossoverů: délka těla - 4410 mm, délka rozvoru - 2650 mm, šířka těla - 1830 mm, výška bez kolejnic - 1675 mm, výška s kolejnicemi - 1710 mm, světlá výška - 180 - 190 mm (v závislosti na konfiguraci). Pohotovostní hmotnost vozu se pohybuje od 1612 do 1767 kg a závisí na úrovni vybavení a typu použitého motoru.
Interiér Sanyeng Aktion 2014 se globálně změnil více. Nejprve si povšimneme nového předního panelu, který získal nejen čerstvé, ergonomické uspořádání, ale také nové dokončovací materiály, které nahradily upřímně levný plast. Nové materiály byly použity také při dokončování dalších prvků pětimístné kabiny, díky čemuž se vnější vnitřní prostor crossoveru znatelně zvýšil na ceně, stal se modernějším a příjemnějším.
Existuje také několik užitečných možností. Crossover Sang Yong Aktion může být vybaven zejména vyhřívaným volantem nebo ventilačním systémem předních sedadel. Pokud jde o kufr, jeho standardní objem pro nový Sang Yong Aktion je 486 litrů, ale při sklopení opěradel zadních sedadel se může zvýšit na 1312 litrů.
Specifikace. Aktualizovaný SsangYong Actyon druhé generace bude nabízen ruským kupujícím se dvěma možnostmi motoru: jedním benzínovým a jedním naftovým. Samotné motory podle Korejců zároveň prošly některými úpravami, díky nimž by byly tišší, produktivnější a hospodárnější.
- Benzínová pohonná jednotka e-XGi200 (G20) se čtyřmi řadovými válci má zdvihový objem 2,0 litru (1998 cm3). Jeho maximální výkon je 149 koní. nebo 109,6 kW vyvinutý při 6000 ot./min. Vrchol točivého momentu benzinové pohonné jednotky klesá na přibližně 197 Nm, udržovaný v rozmezí 3 500 - 4 500 ot./min. Motor G20 je vybaven systémem variabilního časování ventilů a systémem variabilní délky sacího potrubí. Kromě toho je motor vybaven vícebodovým vstřikováním paliva s aktualizovanou elektronickou řídicí jednotkou.
Benzínový motor je agregován s šestistupňovou „mechanikou“ nebo šestistupňovou „automatickou“. V případě manuální převodovky bude nový Actyon schopen zrychlit na maximální rychlost 165 km / h, přičemž ve verzi s pohonem předních kol utratí přibližně 7,5 litru benzínu na 100 kilometrů a ve verzi přibližně 8,2 litru s aktivním pohonem všech kol (AWD). Instalace automatické převodovky nezvýší rychlostní schopnosti crossoveru, ale ovlivní spotřebu paliva: 8,0 litru s pohonem předních kol a 8,5 litru s pohonem všech kol. - Dieselová jednotka e-XDi200 (D20DTF) je také vybavena 4 válci s celkovým zdvihovým objemem 2,0 litru (1998 cm3) a vyvíjí stejných 149 koní. maximální výkon, ale již jsou dosaženy při 3000 - 4000 ot / min. Špičkový točivý moment dieselového závodu je omezen na 360 Nm, vyvinutý v rozsahu 2000 - 2500 ot./min. D20DTF je přeplňovaný elektronicky řízený turbínový motor s proměnnou geometrií (E-VGT) se vstřikováním paliva common rail.
Jako převodovka pro vznětový motor je nabízena stejná šestistupňová převodovka, která umožňuje crossoveru zrychlit na maximální rychlost 174 km / h. U „mechaniků“ bude spotřeba paliva 6,0 a 6,4 litru u úprav předních kol a úprav všech kol a instalace „automatického“ zvýší tento údaj na 7,3 a 7,5 litru.
Dodáváme, že obě převodovky dostupné pro aktualizovaný SsangYong Actyon New prošly významnými vylepšeními. Zejména manuální převodovka získala nový mazací systém, revidovaný rozsah převodových poměrů a nový indikátor optimálního momentu pro zapnutí přístrojové desky. Automatická převodovka zase získala nový firmware s inteligentním řídicím systémem a aktualizovaným režimem manuálního řazení.
Vyladěný crossover podvozek nyní poskytuje pohodlnější zážitek z jízdy. To usnadňuje výměna některých konstrukčních prvků: polštáře pomocného rámu, držáky motoru, úchyty zadní nápravy atd. Rozložení zavěšení přitom zůstává stejné: vpředu jsou použity vzpěry MacPherson, doplněné příčnými rameny a stabilizátorem, a víceprvkový systém Multi-link s teleskopickými tlumiči a stabilizátorem je instalován na zadní. Kola na přední nápravě jsou vybavena ventilovanými kotoučovými brzdami, na zadních kolech jsou upřednostňovány jednoduché kotoučové brzdy. Brzdový systém crossoveru SanEng Aktion je současně doplněn řadou elektronických asistentů: 4kanálový ABS, EBD a BAS (není k dispozici v základní konfiguraci). Hřebenové řízení v počátečních konfiguracích přijímá posilovač řízení a v dražších verzích elektrický posilovač řízení (EPS) s proměnným převodovým poměrem.
Korejským vývojářům se podařilo udělat znatelný krok vpřed z hlediska bezpečnosti. Aktualizovaný SsangYong Actyon je plně vybaven šesti nejmodernějšími airbagy, TPMS, ESP a ARP. Bezpečnost jízdy v obtížných podmínkách zajišťují také elektronický asistent rozjezdu do kopce (HAS) a signál nouzového zastavení (ESS), které okamžitě varují řidiče vozidel sledujících stezku.
Možnosti a ceny. V Rusku je SsangYong New Actyon z roku 2017 nabízen pouze s benzínovým motorem v pěti úrovních výbavy - „Welcome“, „Original“, „Comfort“, „Elegance“ a „Premium“ (první tři jsou výhradně s pohonem předních kol) a zbývající dva jsou plné).
Nejjednodušší úprava crossoveru se odhaduje na 1 169 000 rublů a jeho „výzbroj“ tvoří jeden airbag, „cruise“, ABS, EBD, čtyři elektricky ovládaná okna, elektrická nastavení a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, 16palcové válce z lehké slitiny ", klimatizace, posilovač řízení, příprava zvuku se šesti reproduktory a elektricky vyhřívané čelní sklo.
Automobil s pohonem všech kol (je k dispozici ve verzi Elegance) je nabízen za cenu 1 889 000 rublů a za verzi „senior“ budete muset zaplatit dalších 101 000 rublů. Maximální „zabalený“ pětidveřový model se může pochlubit také vyhřívaným volantem a předními a zadními sedadly, předními a bočními airbagy, ESP, „klimatizací“, funkcí nápovědy při rozjezdu do kopce, dešťovými a světelnými senzory, multimediálním systémem, zadní kamerou, kožené čalounění a další moderní vybavení.
