Na konci roku 2014 čínská společnost Geely oficiálně představila svou novou vlajkovou loď třídy „full-size“ sedan s názvem „GC9“, která se stala sériovým ztělesněním koncepčního modelu Emgrand KC představeného na autosalonu v Šanghaji 2013.
Ale ruská premiéra automobilu, který už dokázal „udělat šustění“ ve své historické vlasti, se konala až v srpnu 2016 na mezinárodní výstavě nevěsty v Moskvě a na cestě do naší země změnila svůj název na Emgrand GT.
Geely Emgrand GT navenek předvádí soběstačný, krásný a stylisticky vyspělý design, který svým vzhledem napovídá o „reprezentativním“ umístění. Téměř pětimetrové tělo třídílného boxu se vyznačuje aktuálně módní „kupé“ siluetou s elegantní linií střechy, „okenním parapetem“, který se zvedá nahoru a rozvinutým reliéfem bočních stěn. Současně nelze automobilu vyčítat z jiných úhlů jeho nepopsatelnost: jeho fasáda s moderní technologií osvětlení a „rodinnou“ mřížkou chladiče vypadá bohatě a stylově a záď s ladnými lucernami, silným nárazníkem a dvěma výfuky harmonicky dokončuje svůj pevný vzhled.
Celkové rozměry modelu Geely Emgrand GT umožňují považovat jej za plnohodnotného zástupce evropské třídy „E“: 4956 mm na délku, 1513 mm na výšku a 1861 mm na šířku. Rozvor čtyřdveřového vozu je 2850 mm a světlá výška pod „břichem“ nepřesahuje 130 mm. Ve stavu „boje“ váží vozidlo od 1635 do 1780 kg, v závislosti na rozhodnutí.
Interiér vozu odráží exteriér a upoutá pozornost svým jedinečným designem - strohým i elegantním: odlehčený multivolant s okrajem zkoseným ve spodní části, stylový a lakonický „kufřík“ a představitelný přední panel. Ve střední části se palubní deska chlubí 8palcovou „TV“ multimediálního centra a ergonomicky uspořádanou rádiovou a klimatizační jednotkou. Výzdoba sedanu je vyrobena na slušné úrovni a výhradně z vysoce kvalitních dokončovacích materiálů - kvalitních plastů, lesklého a „hliníkového“ dekoru a pravé kůže.
Přední jezdci v Geely Emgrand GT se ocitnou v náručí pohodlných sedadel s promyšleným profilem, dobře vyvinutými bočnicemi a spoustou elektrických úprav. Cestující ve druhé řadě si nemají na co stěžovat - mají k dispozici pohostinnou pohovku, jejíž pravá strana je nastavitelná v podélném směru a v úhlu opěradla, se slušnou rezervou volného prostoru a vlastním klimatizační jednotka (v „špičkových“ řešeních).
Zavazadlový prostor čínského sedanu je prostorný - jeho kapacita je 512 litrů. Tvar „držení“ je však poměrně složitý a masivní připevnění víka pohltí velkou část objemu. Pod zvýšenou podlahou je uloženo potřebné nářadí a „rezervní kolo“ v plné velikosti.
Specifikace. Geely Emgrand GT bude nabízen ruským zákazníkům se dvěma variantami benzínových motorů, které pracují ve spojení s nespornou šestistupňovou „automatickou“ značkou DSI (má „ekonomické“ a „sportovní“ režimy) a převodovkou s pohonem předních kol.
- Pro „základní“ sedan je nabízen „snížený“ čtyřválcový 2,4litrový „atmosférický“ s výkonem 148 koní.
- V motorovém prostoru „pokročilejších“ konfigurací je 1,8litrová řadová „čtyřka“ s turbodmychadlem, vícebodovým zásobováním palivem a 16ventilovým uspořádáním, která produkuje 163 „koní“ při 5500 ot / min a 250 N • m maximálního potenciálu při 1500-4500 ot./min.
Při zrychlení od začátku do první „stovky“ se čtyřdveřový vůz vejde do 10–11 sekund a jeho maximální výkony dosáhnou 200–210 km / h. Ve smíšeném jízdním režimu si auto vystačí s 8-9 litry paliva na každých 100 kilometrů.
V jiných zemích „Číňané“ také poskytují: řadový čtyřválcový motor o objemu 2,4 litru a „šest“ ve tvaru písmene V o objemu 3,5 litru (návratnost je 162 a 275 koní (točivý moment 210 a 326 N • m) ). Pracují také s „šestistupňovým automatem“ a pohonem předních kol.
Geely Emgrand GT je založen na „podvozku“ s pohonem předních kol, což implikuje široké použití vysoce kvalitních ocelí v konstrukci karoserie. Zavěšení vozu je nezávislé vpředu i vzadu: v prvním případě jsou instalovány dvojité páky ve tvaru písmene A a ve druhém - víceprvkové schéma (stabilizátory se používají „v kruhu“).
Sedan má ve svém arzenálu hřebenové řízení a elektrický zesilovač výkonu s proměnlivými vlastnostmi (u verze s motorem o objemu 2,4 litru je použit hydraulický posilovač). Za brzdění na čtyřdveřových systémech jsou odpovědné ventilované přední a jednoduché zadní disky, které pracují ve spojení s ABS, EBD, BAS a další elektronikou.
Možnosti a ceny. Geely Emgrand GT vstoupila na ruský trh v únoru 2017 a je představena ve třech variantách vybavení: „Standard“ (1 389 000 rublů), „Comfort“ (1 663 000 rublů) a „Flagship“ (1 739 000 rublů).
- Již v „standardní“ konfiguraci je sedan vybaven: předními a bočními airbagy, systémy ESC a ABS, tempomatem, 2zónovou klimatizací, světelnými a dešťovými senzory, posilovačem řízení, parkovacími senzory vzadu, elektrickým příslušenstvím pro vnější zpětná zrcátka (vyhřívání a skládání), multifunkční volant s koženým opletením a úpravou (pro dosah a náklon), bezklíčové otevírání a zapalování, barevný 3,5 ″ displej, audio systém se 6 reproduktory (a porty USB a AUX), kožené čalounění sedadel, vyhřívané přední sedadla, kola 215/55 R17 na litých kolech a systém sledování tlaku v pneumatikách, mlhová světla a zadní LED světla, elektromechanická parkovací brzda ...
- Ve verzi „Comfort“ se počet airbagů zvýšil na šest, místo „hydrauliky“ je k dispozici elektrický posilovač řízení a pneumatiky jsou na litých discích 245/45 R18. Kromě výbavy „Standard“ jsou k dispozici: přední parkovací senzory, zadní kamera s dynamickým značením, vnitřní osvětlení, systém kontroly kvality vzduchu a panoramatická střecha a multimediální systém s 8 “dotykovou obrazovkou monitor s bezdrátovým rozhraním pro připojení mobilních zařízení a 8 reproduktorů, elektrické nastavení sedadla řidiče (v 8 směrech, včetně bederní opěrky) s funkcí „paměti“.
- V maximální konfiguraci „Flagship“ (plus vše, co je k dispozici v „Comfort“) je vůz vybaven: přídavným kolenním airbagem na straně řidiče, head-up displejem, monitorovacím systémem pro „slepé“ zóny, elektrická clona zadního okna a automatický parkovací systém.
