DW Hower H3 je středně velké SUV určené pro lidi s aktivním životním stylem a příležitostnými jízdami v terénu ... Kombinuje spolehlivý design, rozumné náklady a vynikající schopnosti v terénu ...
Vůz, jehož sériová výroba začala na jaře roku 2017 v závodě na území Stavropol, je známá společnost Great Wall Hover H3, která změnila svůj název vzhledem k tomu, že ochranná známka Hover je v rukou společnosti Irito, bývalý ruský distributor čínské značky ...
Venku vypadá DW Hower H3 atraktivně a velmi pevně - SUV nezpůsobuje zbytečné emoce, protože se již na silnicích seznámilo. Nejpozoruhodnější věcí je auto od obličeje - jaká je šumivá „mřížka“ mřížky chladiče, která se mění v mohutný nárazník, a velké světlomety typu světlometů.
Přední silueta SUV upoutá pozornost reliéfními tahy podběhů kol a velkou prosklenou plochou a její záď obsahuje svisle orientovaná světla, velké víko kufru a úhledný nárazník.
Délka DW Hower H3 je 4650 mm a jeho šířka a výška se vejde do 1800 mm a 1745 mm (včetně střešních ližin - 1775 mm). Mezi dvojicí kol má auto základnu 2700 mm a jeho spodní část je od vozovky oddělena světlou výškou 240 mm. V „bojové“ formě váží SUV 1905 kg, zatímco jeho celková hmotnost je 2305 kg.
Interiér „Hover“ samozřejmě není „designovým mistrovským dílem“, ale celkově vypadá příjemně, pěkně a do jisté míry i reprezentativně. Přestože jsou dokončovací materiály uvnitř SUV extrémně levné - tvrdé plasty, snadno znečištěné lakované vložky, ozdobné detaily „pod stromem“ a levná kůže.
Lakonická středová konzola obsahuje barevnou obrazovku multimediálního komplexu a mimořádně srozumitelnou mikroklimatickou jednotku s malým monochromatickým displejem. Nenáročná „sada nástrojů“ se chlubí čtyřmi ciferníky ukazatele a černo-bílým „oknem“ palubního počítače a zbytečně velký volant se čtyřramenným designem nese ovládací prvky.
DW Hower H3 má dostatek volného místa v obou řadách sedadel, a to i pro vysoké jezdce. Zepředu má SUV pohodlná sedadla s „uvolněnou“ boční opěrkou a podstatnými intervaly nastavení, zatímco vzadu je to příjemně tvarovaná pohovka se středovou loketní opěrkou a dvěma držáky nápojů.
Kufr "čínského" má dobře promyšlené tvary a slušný objem - 420 litrů ve standardní formě. Druhá řada je složena do dvou nerovných částí (netvoří však rovnou podlahu), což zvyšuje kapacitu na 2020 litrů. Vůz má rezervní kolo plné velikosti zavěšené pod podlahou.
Specifikace. U DW Hower H3 je k dispozici jediná pohonná jednotka - jedná se o čtyřválcový řadový Mitsubishi 4G63 se zdvihovým objemem 2,0 litru s turbodmychadlem, 16 ventily, distribuovaným „výkonem“ a variabilním časováním ventilů, které u 4200 vyvíjí 149 „hřebců“ ot / min a točivý moment 250 N • m při 2400-4200 ot / min.
Motor je spojen se šestistupňovou „mechanikou“ a připojeným pohonem všech kol typu Part-time, který má tvrdě spuštěnou přední nápravu a „razdatku“ s redukčním převodem (kromě „městské verze“) „- což je výhradně pohon zadních kol).
Z klidu na 100 km / h zrychlí čínské SUV po 14 sekundách a jeho maximální schopnosti nepřekročí 160 km / h.
Vstupní a výstupní úhel u pětidveřových dveří je 29, respektive 27,5 stupně, hloubka brodu dosahuje 600 mm.
V kombinovaném jízdním režimu „vypije“ zhruba 8,7 litru benzínu na každou „stovku“ jízdy.
Srdcem DW Hower H3 je nosník, na kterém jsou v podélném směru založeny tělo a pohonná jednotka. Přední náprava SUV je vybavena nezávislou torzní tyčí s „dvojitými příčnými rameny“ s hydraulickými tlumiči a zadní zavěšení je tvořeno průběžnou nápravou odpruženou pomocí pružinové konstrukce.
Vůz využívá hřebenový komplex řízení vybavený hydraulickým ovládacím zesilovačem. Na předních kolech pětidveřových ventilátorů se používají kotoučové brzdy s odvětráváním a vzadu - obvyklé „palačinky“ (bez ohledu na konfiguraci - s ABS).
Možnosti a ceny. Na ruském trhu se DW Hower H3 2017 prodává ve třech verzích - „City“, „Comfort“ a „Luxury“.
- Poprava „City“ byla zavedena o něco později než ostatní a je ve skutečnosti „omezena“ kvůli minimální ceně 990 000 rublů (ale zde Ne: pohon všech kol, kola z lehkých slitin, multifunkční volant, parkovací senzory a zadní kamery a místo multimédií jednoduchý audiosystém).
- "Komfortní" možnost je nabízena za cenu 1 239 000 rublů, za kterou získáte: pohon všech kol, dva airbagy, ESP, posilovač řízení, tempomat, ABS, EBD, multimediální systém, zadní kamera, vyhřívaná přední sedadla, systém ERA-GLONASS, světelné a dešťové senzory, kola z lehkých slitin a další „dobroty“.
- Možnost „Lux“ je nabízena za cenu 1 319 000 rublů a „chlubí se jí“: koženými čalouněnými sedadly a elektrickým pohonem pro nastavení řidiče, parkovacími senzory vzadu, automatickými elektricky ovládanými okny a dalšími reproduktory audiosystému.
