Chevrolet Aveo je levné auto s pohonem předních kol subkompaktní třídy (kombinující expresivní design, moderní technologie a dobrý „řidičský“ potenciál), které je nabízeno ve dvou verzích karoserie: čtyřdveřový sedan a pětidveřový hatchback. Je zaměřen především na mladé publikum (včetně rodinných příslušníků), které chce získat „levný, ale emocionální prostředek“ ...
Poprvé se „živé“ auto druhé generace s interním označením „T300“ objevilo před světovou komunitou v září 2010 - na stáncích mezinárodního pařížského autosalonu, ale byl představen jeho koncepční předchůdce s názvem Aveo RS v lednu téhož roku na autosalonu v Detroitu ...
Ve srovnání se svým předchůdcem se tento „Američan“ zvenčí i vnitřně stal mnohem atraktivnějším, mírně zvětšeným, posazeným na modernizovaném zařízení a získal nové vybavení.
V listopadu 2016 debutovalo přepracované Aveo na autosalonu v New Yorku, který se změnil hlavně vizuálně: přední část byla téměř úplně „překreslena“, změnila optiku, nárazník, kapotu a mřížku chladiče a také mírně upravila další části z těla". Vůz navíc provedl drobné změny v interiéru a přidal nové možnosti.
Venku vypadá Chevrolet Aveo T300 atraktivní, vyvážený, fit a mírně agresivní a v jeho obrysech nejsou žádná protichůdná rozhodnutí. Vůz působí největším dojmem zepředu - zamračeným, ale zároveň zdrženlivým vzhledem osvětlovací techniky, odlehčovací kapotou a obrovským „ústí“ masky chladiče s chromovaným lemováním.
Z jiných úhlů nelze auto vinit za jeho anonymitu, ale není vnímáno tak emotivně:
- sedan vypadá docela pevně díky rostoucí postranní čáře, „svalnatým“ podběhům kol a výrazné „větvi“ kufru,
- zatímco hatchback vypadá spíše jako amatérský sportovec - maskovaný ve sloupcích rukojetí zadních dveří, krátký převis a obecně štíhlá záď.
Co se týče rozměrů, Aveo druhé generace patří podle evropských standardů do třídy B: délka - 4039-4399 mm, šířka - 1735 mm, výška - 1517 mm. Rozvor vozu je 2525 mm a jeho světlá výška je 155 mm.
Vozidlo váží mezi 1070 a 1168 kg, je-li ve výbavě (v závislosti na verzi).
Uvnitř „druhého“ se Chevrolet Aveo setkává se svými obyvateli s krásným, svěžím a mladistvým designem, dobrou ergonomií, dobrými dokončovacími materiály a dobrým zpracováním.
Pracoviště řidiče je završeno tříramenným vícevrstvým volantem se silným okrajem a lakonickým „nářadím“ se dvěma analogovými přístroji a monochromatickou „větví“ palubního počítače na pravé straně. Středová konzola vypadá stylově a harmonicky a nese minimum fyzických ovládacích prvků: na horní straně je barevný displej multimediálního centra a na spodní straně jsou tři velké podložky klimatizace.
V přední části kabiny jsou umístěna ergonomická sedadla s dostatečně těsnou boční opěrou, širokými intervaly nastavení (ze strany řidiče - také na výšku) a vyhříváním. Druhá řada sedadel je vybavena pohodlnou pohovkou, ale pokud jde o množství volného místa, pojmou pouze dva dospělé jezdce (třetí bude stísněný téměř ve všech směrech).
"Aveo" v karoserii sedanu má zavazadlový prostor o objemu 502 litrů a hatchback - od 290 do 653 litrů, v závislosti na poloze "galerie" (je transformována dvojicí asymetrických sekcí). Bez ohledu na úpravu jsou v podzemním výklenku vozu „ukryty“ nástroje a malé rezervní kolo.
Na ruském trhu není Chevrolet Aveo T300 oficiálně nabízen, ale současně se prodává v sousedních zemích - například v Kazachstánu a na Ukrajině. Vůz je vybaven čtyřválcovým benzinovým „sáním“ s pracovním objemem 1,4, respektive 1,6 litru, s vertikální architekturou, vícebodovým vstřikováním paliva, variabilním časováním ventilů a 16ventilovým rozvodovým řemenem DOHC:
- První jednotka generuje výkon 100 koní při 6000 ot / min a točivý moment 130 Nm při 4000 ot / min.
- Druhý - 115 hp. při 6000 ot / min a točivém momentu 155 Nm při 4000 ot / min.
Oba motory jsou nominálně spojeny s 5stupňovou „mechanikou“ a předními předními koly a za příplatek - se 6pásmovým „automatem“.
První „stovku“ automobil překoná za 11,3–13,1 s, jeho maximální schopnosti nepřesáhnou 174–189 km / h a spotřeba paliva je 5,9–7,1 litru na každých 100 km jízdy v kombinovaných podmínkách.
Stojí za zmínku, že v jiných zemích jsou do automobilu instalovány i jiné pohonné jednotky - jedná se o benzínové atmosférické a přeplňované motory o objemu 1,2–1,4 litru, s výkonem 86–140 koňských sil, stejně jako 1,2litrové turbodiesely, které produkují 75 95 litrů. S.
Aveo druhé generace je založeno na globální platformě GM Gamma II s příčným uspořádáním motoru a rozsáhlým využitím vysoce pevné oceli ve struktuře karoserie (představuje přibližně 60%).
Vpředu je „státní zaměstnanec“ vybaven nezávislým zavěšením typu MacPherson a vzadu - polonezávislým systémem s torzním nosníkem („v kruhu“ - s ochrannými rámy). Vůz je vybaven komplexem řízení s pastorkem, ve kterém je integrován hydraulický nebo elektrický posilovač řízení (v závislosti na motoru). Odvětrávané kotoučové brzdy jsou namontovány na předních kolech automobilu a bubnové mechanismy (standardně doplněné o ABS a EBD) na zadní kola.
Na ruském trhu byl prodej modelu Chevrolet Aveo T300 na začátku roku 2015 omezen, ale v Kazachstánu je vůz roku 2018 nabízen výhradně ve třídílné karoserii s motorem o výkonu 115 koní, ale ve dvou úrovních výbavy - LS a LT.
Základní verze stojí nejméně 5 102 000 tenge (~ 960 tisíc rublů) a za provedení s 6АКПП budete muset zaplatit od 5 302 000 tenge (~ 1 milion rublů). Standardně má sedan: šest airbagů, 15palcová litá kola, elektricky vyhřívané čelní sklo, elektrický pohon a vyhřívaná vnější zrcátka, ABS, BAD, EBD, klimatizace, čtyři elektricky ovládaná okna, světelný senzor, multimediální instalace, audio systém se šesti reproduktory a dalšími možnostmi.
„Top-modifikace“ bude stát od 5 702 000 tenge (~ 1,08 milionu rublů) a její vlastnosti jsou: kola o rozměrech 16 palců, mlhová světla, jednozónová klimatizace, zadní parkovací senzory, vyhřívaná přední sedadla, zadní kamera s dynamické značení a další zařízení.
